не работает первый цилиндр

[Сергей-Волгарь]

1. Проверь свечу - поменяй местами с первого на второй...
2. Так же проверь провода...
3. Протяни 7 гаек крепления коллектора...
4. Проверь тормозной шланг вакумника на подсос воздуха.

все делал, ниче не помогает((( я не знаю че делать, человек, который продавал мне машину, сказал, что голову только перебрали)
клапана отрегулированы

Съездий тогда в ТМПарк к мотористу,если сам не можешь установить причину.

[дядя вова]

Волга работает и при меньшей компрессии , а подняться могла сильно и из-за большого количества масла , так что не надо голову снимать . А вот прокладка коллектора , что скорее всего , если есть неплотность , дает такой эффект и неплохо посмотреть и настроить карбюратор и выставить зажигание. Лучше , конечно , чтобы это делал специалист.

[Franky24]

Штуцер вакуумного шланга нужно заткнуть куском шланга, заглушенным болтом. Именно так. Больше никак проверить на подсос по шлангу нельзя. Возможен дефект в/в провода, крышки трамблера или бегунка, но 99% дело в шланге или вакуумнике. При компрессии 8.5 цилиндр обязан как-то работать, дело точно не в ней.

В случае отменного невезения также возможна обильная утечка охлаждающей жижи в цилиндр по прокладке ГБЦ, но о характерных симптомах (бурление) вроде еще не упоминали.

так значит, грубо говоря, затыкаю дырку в коллекторе, и проверяю компрессию? или как?
затыкаю дырку, заливаю масло в кател и проверяю компрессию?
трамблер новый, искра точно есть, проверяли сто раз
когда машина заведена, выдергиваю провод со свечи допустим второго цилиндра, есть изменения, а выдергиваем с первого цилиндра, изменений 0,

а еще машина стреляет, взрывает дыми и так далее, хотя карб с рабочей волги

[Mortis]

Затыкаешь дырку, заводишь движок и смотришь заработал ли цилиндр.

[Волголог]

.............
а еще машина стреляет, взрывает дыми и так далее, хотя карб с рабочей волги

Свечные провода правильно разведены? Порядок работы цилиндров 1-2-4-3. Трамблёр крутится ПРОТИВ часовой стрелки.

Ааааааааааааааааа..............

[Franky24]

.............
а еще машина стреляет, взрывает дыми и так далее, хотя карб с рабочей волги

Свечные провода правильно разведены? Порядок работы цилиндров 1-2-4-3. Трамблёр крутится ПРОТИВ часовой стрелки.

Ааааааааааааааааа..............

по книжке делал) правильно) ну на всякий случай, если есть схема, было бы не плохо)

[Волголог]

по книжке делал) правильно) ну на всякий случай, если есть схема, было бы не плохо)

Схема ЧЕГО?

[Stich]

а еще машина стреляет, взрывает дыми и так далее, хотя карб с рабочей волги

Порядок перепутан, либо трамблер перевернут на 180 градусов - к гадалке не ходи.

Порядок:


Автору

1) вывинтить свечи.
2) Провернуть двигатель так, что б метка на коленвале не доходила 5см до метки на блоке
3) Вставить плотно скомканный целофан в свечное отверстие 1ого цилиндра
4) Резко довернуть калено до совпадение мето
Анализировать результат.

Правильные результаты:
-Целофан пулей вылетел
-Бегунок трамблера указывает на 1ый цилиндр
ЛИБО
-Целофан НЕ вылетел
-Бегунок трамблера указывает на 4ой цилиндр

В любом другом случае- трамблер перевернут на 180 градусов.
+ проверь еще раз по картинке сверху - порядок зажигания.

[Franky24]

а еще машина стреляет, взрывает дыми и так далее, хотя карб с рабочей волги

Порядок перепутан, либо трамблер перевернут на 180 градусов - к гадалке не ходи.

Порядок:


Автору

1) вывинтить свечи.
2) Провернуть двигатель так, что б метка на коленвале не доходила 5см до метки на блоке
3) Вставить плотно скомканный целофан в свечное отверстие 1ого цилиндра
4) Резко довернуть калено до совпадение мето
Анализировать результат.

Правильные результаты:
-Целофан пулей вылетел
-Бегунок трамблера указывает на 1ый цилиндр
ЛИБО
-Целофан НЕ вылетел
-Бегунок трамблера указывает на 4ой цилиндр

В любом другом случае- трамблер перевернут на 180 градусов.
+ проверь еще раз по картинке сверху - порядок зажигания.

а колено провернуть стартером или железным советским ключем, который вставляется под номером?

порядок такой
проверю все выше указанное на неделе и отпишу результаты
спасибо вам всем за помощь, надеюсь починись)

-- Сб фев 02, 2013 3:07 am --

1. Проверь свечу - поменяй местами с первого на второй...
2. Так же проверь провода...
3. Протяни 7 гаек крепления коллектора...
4. Проверь тормозной шланг вакумника на подсос воздуха.

все делал, ниче не помогает((( я не знаю че делать, человек, который продавал мне машину, сказал, что голову только перебрали)
клапана отрегулированы

Съездий тогда в ТМПарк к мотористу,если сам не можешь установить причину.

на ней далеко не уеду

[Stich]

колено провернуть стартером или железным советским ключем, который вставляется под номером?

Без свечек его можно провернуть легко хоть рукой за шкиф.
Но лучше - дрын-заводилкой, ну или можно ключом.

[Franky24]

колено провернуть стартером или железным советским ключем, который вставляется под номером?

Без свечек его можно провернуть легко хоть рукой за шкиф.
Но лучше - дрын-заводилкой, ну или можно ключом.

окей, на неделе попробую)