Поддон двигателя и коробки

[GreenStreet]

надеюсь попал в нужное место) Как правильно снимать поддон двигателя и коробки? на движке стопорит тяга рулевая. Ее ослабить и оттянуть надо? И по коробке может тоже есть какие то нюансы которых в книге нету?

[1cepera]

Можешь маятник открутить от лонжерона, по моему этого хватает. Ну и подушки двигателя открутить, хотя бы ту что слева. Домкратишь движок и снимаешь поддон.
Что за поддон на коробке? Это не жигули...

[GreenStreet]

боже упаси. Газ 24. стандарт 24д. Мне тут про тягу рассказывали просто. Без домкрата никак? она щас на двух стоит прост.

[1cepera]

Тягу снимай, или маятник откручивай и опускай тяги вниз. По моему этого хватало. А движок надо домкратить повыше от балки подвески, иначе маслонасос будет цепляться. Поддон тупо не пролезет.

[GreenStreet]

угу спасибо. значит либо домкрат либо тяги. А лучше и то и то вместе.

[1cepera]

А лучше и то и то вместе.

А лучше и то и то вместе.

[GreenStreet]

щит(

[Tyler]

Можно снять не домкратя двигатель. Снимал у себя 2 раза. И одевал так же. Если руки ловкие и терпение как у удава, то могу рассказать как.

[GreenStreet]

дерзай тольк если можна быстро. (Не в обиду щас еду машину доделывать)

[1cepera]

Дай угадаю? Снять маслянный насос просунув руку над опущенным поддоном?

[DMAD]

Если есть опыт приёма родов у бегемота, то можно изловчиться - открутить поддон двигателя, и через возникшую щель руками открутить маслонасос. После этого насос упадёт в поддон, и всё отлично снимется без откручивания трапеции.

Поддон коробки - это на самом деле не поддон коробки, а крышка кожуха сцепления, откручивается на раз, без дополнительных действий.

[СержНовоч]

Акушеры-монтажники, а назад маслонасос, тоже через щель прикручиваете?

[DMAD]

а назад маслонасос, тоже через щель прикручиваете?

Всё что выпилено человеком - может быть запилено обратно человеком! Ловкость рук - и всё чики-пуки!

[Tyler]

Откручиваем маятник и опускаем трапецию. Откручиваем поддон (масло естественно заранее сливаем). Вынимаем прокладку поддона. Снимаем крышку сцепления. Выкручиваем все передние шпильки. Приподнимаем машину (для удобства), но без отрыва колеса от земли. Подлазием в щель с ключом и откручиваем маслонасос. Роняем его в поддон. И вынимаем поддон вместе с маслонасосом внутри. Ставим всё в обратной последовательности. Данный ремонт требует очень много терпения. Я всё это проделывал таким образом в 27 градусный мороз. Могу повторить наспор, но только за деньги.

[СержНовоч]

Мне показалось более удобно традиционным способом . Чуть больше по времени, но спокойно.

[GreenStreet]

спасибо всем большое за советы) Открутил рулевую тягу оттянул трапецию все поменял. До кучи коробку. все ура ура ура) Замечательно ездить стало) Спасибо всем большое)

[redhand_13th]

Мне показалось более удобно традиционным способом . Чуть больше по времени, но спокойно.

Разрешите поинтересоваться, что есть традиционный способ снятия картера ??

[Tyler]

redhand_13th Да в общем то традиционных способов нет. Способов несколько, просто каждый выбирает по своему желанию и умению. Например способа с откручиванием подушек и домкрачиванием я ни в одной книги не находил. Везде подразумевается, что двигатель уже снят. Вообще "традиционный" как его тут называют способ, тоже не такой уж и простой. Чего стоит открутить защиту которая приржавела насмерть, выхлопную трубу, а потом ещё обратно на подушки хрен поставишь.

[redhand_13th]

Видимо, придётся тяги снимать/откручивать)

-- Вс янв 06, 2013 17:13 pm --

redhand_13th Да в общем то традиционных способов нет. Способов несколько, просто каждый выбирает по своему желанию и умению. Например способа с откручиванием подушек и домкрачиванием я ни в одной книги не находил. Везде подразумевается, что двигатель уже снят. Вообще "традиционный" как его тут называют способ, тоже не такой уж и простой. Чего стоит открутить защиту которая приржавела насмерть, выхлопную трубу, а потом ещё обратно на подушки хрен поставишь.

А зачем выхлопную трубу снимать ??
Защита у меня легко откручивается.