Клуб владельцев ГАЗ 24

И снова здравствуйте. Поставил себе сигнализацию Шериф, но она работает у меня сейчас только в режиме Валет. Я сам ее туда загнал. Так как мне надо было пока только что бы ЦЗ работал. У меня такой вопрос: Могу ли я вывести ее из режима Валет и что бы диод мигал при закрытых замках, как будто она на охране стоит. Концевики дверей и капота не подключены, датчик удара тоже не подключен.
И еще момент интересный. Когда включаю массу, то блок сигналки цокает как реле поворотников некоторое время. Это так и должно быть? Это не опасно?

Вряд ли, мигание диода прежде всего показывает владельцу текущее состояние сигнализации - стоит машина на охране, снята с охраны, режим Валет и т д. Я сомневаюсь, что производитель будет закладывать в блок неверные коды индикации, так ум за разум зайдет у владельца.
Можно поставить обманку - отдельную простенькую схемку-мигалку с диодами.
Если отключить и затем включить массу - сигнализация встанет на режим тревоги, потому там все и цокает. Видимо, сирены нету, а то б верещала.
В инструкции все тонкости работы сигнализации отлично описаны.

Halfaxel писал(а):Если отключить и затем включить массу - сигнализация встанет на режим тревоги, потому там все и цокает.

Не все делают именно так. Моя нынешняя, например, при отключении и последующем включении электричества восстанавливается в том режиме, в котором была до отключения. А прежний Аллигатор, да, сразу начинал орать.

Значит надо диод подключить и посмотреть в каком режиме она.
Сирены нету. Так получается не прокатит мой вариант с мигающим диодом или пробовать? Может есть надежда?

Sebastian писал(а): Не все делают именно так. Моя нынешняя, например, при отключении и последующем включении электричества восстанавливается в том режиме, в котором была до отключения.

Конечно, все сигналки разные. Тем не менее, они все же должны поднимать тревогу при отключении и подключении питания. Случай воровской - сняли аккумулятор, укатили машину подальше и снова подключили.
А что мешает подключить к сигнализации диод, датчик удара и родные дверные концевики, и блокирнуть зажигание? Будет работать, хоть и без сирены. Зато пьяный урод, замкнувший провода на замке зажигания - уже никуда на Вашей машине не уедет.

Да ничего не мешает, просто к сервисменам ехать не хочу, сделают погано и дорого. А самому пока нет времени тянуть концевики. Хотя, два задних уже протянул. Просто хотел пока муляж сделать на время.
Сирена тоже лежит, просто пока не придумал как ее поставить под капот, что бы не мешала и лишних дырок не делать.

Можно и без концевиков, работать все равно будет. Датчик удара тоже неплохо чувствует. Вот уж сирена на волгу ставится - моё удовольствие! В любом месте под капотом, дырки насквозь и на болтики с гайками. Или куда-нибудь к имеющемуся крепежу прикрутить. Главное - места навалом.

михаил с писал(а):Просто хотел пока муляж сделать на время.

Купить мигающий светодиод, резистор и батарейку "Крона", соединить всё вместе - муляж готов :)

Sebastian писал(а):

михаил с писал(а):Просто хотел пока муляж сделать на время.

Купить мигающий светодиод, резистор и батарейку "Крона", соединить всё вместе - муляж готов :)

Плюсую. Только толку от этого как от Михиной сигналки. Хотя нет от светодиода больше толку.

Lomonosov24 писал(а):

Sebastian писал(а):

михаил с писал(а):Просто хотел пока муляж сделать на время.

Купить мигающий светодиод, резистор и батарейку "Крона", соединить всё вместе - муляж готов :)

Плюсую. Только толку от этого как от Михиной сигналки. Хотя нет от светодиода больше толку.

пару лет взад светодиод не помешал пидорасам унести ночью мой аккум в даль светлую

Концевики дверей можно использовать родные и добавить еще 2 недостающих , но подклюить выход на лампочку салона к нормальноразомкнотому реле , которое , при подаче на него напряжения , на выходном контакте будет подключать "-" . Да и лампочка в салоне будет загораться при открытии всех 4-х дверей. И раз уж ставишь сигналку , то она должна выполнять все свои функции , а не имитировать присутствие , иначе это просто выброшенные деньги. Тем более , что схемы у них простые , просто надо почитать повнимательнее.

Это при царе Горохе дополнительные реле ставили. Теперь достаточно просто поставить недостающие дверные концевики, подключить их к общей схеме и к ней прикрутить сигнализацию. А на блоке сигнализации есть контакты и для плюсовых дверных концевиков, и для минусовых, смотря какая у Вас машина. Инструкцию читаем внимательно!
Да и установка сигнализации при наличии инструкции - шестиклассник справится. Всё доступно, все провода разноцветные, перепутать сложно. Больше мороки с сопутствующей фигней - облицовки снимать, двери собирать-разбирать, провода укладывать.
Кстати, имеет полный смысл сразу и электропривода на замки поставить, это несложно, но очень полезно. Тем более на Волгу они ставятся запросто, да и вообще машина удобная по разборке-сборке салона.

Что за электропривода на замки? Соленоиды что ли для ЦЗ?