Помогите с проблемкой.

[Alian]

Вообщем сама проблема уже давно, но раньше не напрягала, а сегодня ехал и понял что всётаки не дело, суть проблемы:
Ну во-первых, когда машина просто стоит не заведеная, в колонках слышен шип в динамиках (кстате говоря замерял токо потребление тестером на во время простоя, 0.7-0.8 ампер), далее когда едешь на оборотах из колонок визжит и чем больше обороты тем сильнее визг (как-будто на взлёт идём), далее если подключать клему аккамулятора то при подключении в колонках немного бахает, ну и к завершению, собственно из-за чего и хочу исправить данную проблему, еду по трасе и при переключении с дальнего на ближний и на оборот в колонках бахает как в момент подключении клемы. В мафоне нету фильтра, это я знаю, но это видь не решает проблемы шипения на выключенную машину и такого большого токопотребления на стоячую.

[philosof-88]

Проверь подавитель помех ("глушилку") на генераторе, там проводок отгнивает легко и непринуждённно. Шумы на оборотах из-за этого могут быть. А просто шип в динамиках, когда машина не заведённая, может быть из-за того, что провода, идущие на колонки, просто скручены, например, а не спаяны.
Проблема требует комплексного подхода.

[shtepsel_]

замерял токо потребление тестером на во время простоя, 0.7-0.8 ампер

Привет! Попробуй отключить магнитолу и ещё раз измерить.

[СержНовоч]

далее если подключать клему аккамулятора то при подключении в колонках немного бахает,

При работающем двигателе не надо так делать! И бахать не будет, и лишних проблем не наживёшь. На заглушенную - это нормально, учитывая, что -

Ну во-первых, когда машина просто стоит не заведеная, в колонках слышен шип в динамиках (кстате говоря замерял токо потребление тестером на во время простоя, 0.7-0.8 ампер)

Проблема в мафоне, или отключай с него полностью питания во время стоянки, или поменяй на нормальный.

когда едешь на оборотах из колонок визжит и чем больше обороты тем сильнее визг

Помеха от зарядного генератора. Подсоедини плюс мафона напрямую на плюс АКБ. И хорошо-бы проверить всю систему питания: АКБ должна быть хорошей, силовые контакты на генераторе, амперметре, массу "двигатель-кузов"(на картере сцепления), и

Проверь подавитель помех ("глушилку") на генераторе,

- конденсатор тоже.

[Alian]

Проверь подавитель помех ("глушилку") на генераторе,

Так, это проверю, хорошо

А просто шип в динамиках, когда машина не заведённая, может быть из-за того, что провода, идущие на колонки, просто скручены, например, а не спаяны.

Блин, тут тоже не знаю даже,ну если это действительно может быть из-за этого, то проверю, но ведь получается что когда машина не завёденная и мафан выключенный, мафан ток потребляет всё равно, это ж не праввельно.

Привет! Попробуй отключить магнитолу и ещё раз измерить.

Блин, реально что-то до меня не дошло это сделать когда снимал мафон) но когда отключаешь его шип пропадает.

При работающем двигателе не надо так делать! И бахать не будет, и лишних проблем не наживёшь. На заглушенную - это нормально, учитывая, что -

Я не при работающем это делаю, на ночь я клему (-) отключаю, вот утром прихожу надеваю и бахает в колонках в момент надевания клемы.

Проблема в мафоне, или отключай с него полностью питания во время стоянки, или поменяй на нормальный.

Если бы быть уверенным что это мафан то конечно поменял бы.

Помеха от зарядного генератора. Подсоедини плюс мафона напрямую на плюс АКБ. И хорошо-бы проверить всю систему питания: АКБ должна быть хорошей, силовые контакты на генераторе, амперметре, массу "двигатель-кузов"(на картере сцепления), и

АКБ новые 4 месяца, 65 ампер, гена кстате 65 ампер тоже.

[СержНовоч]

Если бы быть уверенным что это мафан то конечно поменял бы.

Почитай про него, правильно ли ты его выключаешь, замерь потребляемый ток именно в его проводах(если делал иначе) если жрёт - какие ещё могут быть сомнения! Проверь по какому проводу потребление, может только силовой надо отключать, так часто организовано на иномарках - ключ зажигания вытащил - мафон обесточился. А второй плюсовой провод не жрёт и настройки радио сбиваться не будут.

АКБ новые 4 месяца, 65 ампер, гена кстате 65 ампер тоже.

Это хорошо! Но указанные контакты тоже проверь.