не заводится на горячую

[simbarss]

Доброго времени суток! Не взыщите, беглый просмотр ветки не дал ответа на мой вопрос. Имеем: двигатель 402, без переделок по электрике и вообще без переделок. С некоторых пор возникла проблема, не заводится на горячую... Холодный двигатель запускается без проблем, стоит набрать рабочую температуру, и выключить зажигание, и следующий пуск состоится только после охлаждения двигателя. Однажды по этой причине машину на заправке уже оставлял, больше не хочется. Что подскажете? Где копать?

[Tixomir]

Клапан карбюратора и уровень бензина в поплавковой камере в первую очередь посмотрите, не переливает ли.

[simbarss]

Карбюратор старый добрый 126-й, с окошком. Уровень в норме. Что еще может быть?

[Tixomir]

Клапана ГБЦ посмотреть не зажаты-ли. 035 минимум на прохладном моторе.

[simbarss]

Вариант, спасибо!)) АКБ мягко говоря не новая, в этом может быть причина?

[Icecoldkilla]

Бензонасос еще, как вариант

[simbarss]

О как! Спрут растет))

[СержНовоч]

Проверь, есть-ли искра, когда мотор не заводится. Искра должна пробивать зазор не менее ~8мм.

[Sly]

Я на горячую сейчас без тапка-в-пол не заведу Зажигалка чуть в позднее - надо покачто так, долго рассказывать. А с утра на холодную с полтыка.

[simbarss]

Благодарю всех за отклик и советы. Ларчик открывался просто: плюсовой провод на гену отгорал-отгорал, да и отгорел...

[Tixomir]

Каким боком провод генератора связан с отказом заводиться на горячем моторе? Если батарея в норме по барабану этот проводок!

[shtepsel_]

автор не указал симптомы в первом посте. Трудно понять, что там: не крутит стартер, нет вспышек в цилиндрах, али ещё чего. Просто "не заводится на горячую".

[simbarss]

Друзья, виноват, исправляюсь. Дело было так. Одним прекрасным летним днем повез знакомую по ее делам на Хованское кладбище. Приехали, дела сделали, садимся, поворачиваю ключ... и не схватывает. Стартер проворачивает, но движок не оживает. Было проверено: уровень бенза в карбюраторе, искра в свечах и трамблере. Все было, но схватывания не было. Благо мужики-автобусники с "Ритуала" помогли, с разбегу завелась. Потом пару дней не ездил, но вот понадобилось на работу к 6 утра. С вечера проверил машину, завелась, но со скрипом, помаслала прилично, но завелась. Утром все произошло точно так же. Доехал до заправки, заглушил, залился, заводиться- ан нет!(( не схотела... Оттолкал от колонки, закрыл машину, поехал на работу. Грешил на АКБ, поэтому, пользуясь случаем, подъехал на служебной с запасным аккумулятором, но тот оказался вообще неживой. Поставил опять свой, и, о чудо, машина завелась. Отогнал в гараж. Через несколько дней перед поездкой на дачу, заехал в магазин, где все повторилось один в один. Купил новый аккумулятор, завелась с полтыка, но по трассе неожиданно амперметр ушел в минус наполовину. Доехал. Полез. Обнаружил отгоревший провод. Прикрутил. Все работает. Как-то так))

-- Чт сен 18, 2014 14:23 pm --

Вывод. Контакт был, видимо провод отгорал постепенно. Со временем больше ездил на аккумуляторе, нежели на гене. Отгорел окончательно-получилось то, что получилось. Возможно я неправ, поправьте, не обижусь))