И еще раз про существующие БСЗ.

[George]

Расскажу пару слов про катушку 2108
Ездил с ней и безрезисторным волговским коммутатором примерно месяц, субъективно пенсионер тянул с ней чуть лучше положенного. Затем организм волги решительно отторг инородные детали с тяжёлыми последствиями: в течение двух километров запас коммутаторов и катушек в багажнике совершенно иссяк, волга не смогла доехать последние 500м до дома своим ходом.

Крайне положительный был опыт с двумя "московскими" катушками от ЗМЗ-406 и спецом под них сделанной системы зажигания (которую я всё же не рекомендую т.к. стоила она как целый 402, если его сдать в чермет). Что я с ними только ни делал, а работали они исправно, даже варварски надругался, нечаянно запустив мотор без одного из проводов - катушку все равно не прошило. Затем эти катухи продолжили работать уже от микаса, по-нормальному.

[Hollywood Lunar]

я себе уже хотел ставить БСЗ то что по ссылке комплектом, полез смотреть, почитал.... Arnold -есть смысл? или просто нужно старую систему чаше проверять, у меня стоит еше октанн корректор- для меня неизвестная приблуда, отключил-двигателю не очень стало...

[Arnold]

я себе уже хотел ставить БСЗ то что по ссылке комплектом, полез смотреть, почитал.... Arnold -есть смысл? или просто нужно старую систему чаше проверять, у меня стоит еше октанн корректор- для меня неизвестная приблуда, отключил-двигателю не очень стало...

Для меня смысл был, потому что старая система предположительно сдохла и менять шило на шило я не хотел, поэтому решил сразу модернизировать этот узел. Что такое октан-корректор я вообще представляю очень смутно, тут подсказать ничего не могу. В принципе, если старая система исправна и подозрений не вызывает, а периодически чистить контакты/смазывать вал не в лом, то зачем тогда лишняя возня? плюс к тому же, на контактах есть шанс запустить машину после массированного ядерного удара, если катушка выдержит.

[Scy.thian]

плюс к тому же, на контактах есть шанс запустить машину после массивного ядерного удара, если катушка выдержит.

Массированного.

Оффтоп:

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ushakov/856494 Массированный — прил. Осуществляемый интенсивно, охватывающий большое пространство или количество чего либо. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова.

Да, если будет кому запускать, то вероятно - запустится. Но ради этого всю жисть скоблить контакты - извращение(по-моему мнению, ессно)

[Sebastian]

Старые советские и просто дешёвые октан-корректоры - суть просто схема регулируемой задержки сигнала. То есть, трамблёром зажигание нужно выкрутить в очень раннее и ручкой корректора отрегулировать запаздывание до попадания в нужный УОЗ. Микропроцессорные корректоры могут работать иначе, самостоятельно высчитывая опережения или запаздывание при положении трамблёра в нуле. В любом случае, при снятии блока нужно заново отрегулировать зажигание, просто снять и ездить - нельзя.

Массированного.

Может быть и массивного, всё зависит от массы заряда :)

[Arnold]

Дельное замечание. Ну что вы хотите, я свою сотку по егэ получил и забыл русский напрочь)

А заряды нынче подбирают так, чтобы гадить поменьше, но на бОльшей площади, т.е. куча мелких болванок рассыпается по большой территории. Но по совокупности массивность тоже будет иметь место. Сравняют всё в грунт.
Всё, кроме волги

[СержНовоч]

Это у тебя слишком простое представление о МПС! Ведь легко измерить время между соседними фронтами импульсов и соответственно вычислить когда подать опережающий фронт на следующий цилиндр.

[Sebastian]

Победа, всё правильно СержНовоч говорит - для расчёта момента искрообразования берётся не конкретный импульс, а последовательность. Микропроцессор - мощная штука, это не тупой блок задержки :)