Регулятор оборотов отопителя

[Ан]

Подсмотрено у нивоводов.Сабж будет полезен многим.
Не секрет,что в регуляторах отопителей салонов наших ласточек есть только два положения:через постоянное сопротивление (скажем,50% макс оборотов) и напрямую (100% оборотов).
Схемка позволяет плавно регулировать напряжение на двигателе в пределах 0-95% (5 % приходится на падение напряжения на транзисторе):



Что нужно:
1. Переменный резистор на 1 кОм,желательно импортный с инерционной смазкой, мощностью 0,5…1 Вт.
2. Два конденсатора 100 мкФ,как минимум на 16 В (напряжение лучше побольше).
3. Транзистор КТ819ГМ. Можно заменить практически на любой NPN транзистор с током коллектора не менее 8А,а лучше на более мощный.
4.Хороший радиатор к транзистору.
Параллельно вентилятору нужно будет поставить а обратном включении диод типа КД213. Он будет гасить самоиндукционный выброс.
Транзистор устанавливаем на пластину и закрепляем всю конструкцию,кроме переменника,вместо сопротивления печки.Резистор - на торпеду.
Кто что думает по этому поводу?

[Master General]

Сделай - а мы посмотрим, что получится!

[VolgaDriver-52]

Хотелось бы каких-то фото...
Меня вот в моей печке не устраивает, что первая скорость слишком медленная, вторая слишком быстрая.

[Сергей-Волгарь]

Не мешайте Мафынке работать. Если что то и напрягает так это по моему слишком громкая работа мотора отопителя а никак не кол-в оборотов.

[Серый]

Меня вот в моей печке не устраивает, что первая скорость слишком медленная, вторая слишком быстрая.

это кто то решил установкой двигателя печки от 9-ки и от неё же трёх скоростной переключатель..

[VolgaDriver-52]

Да я думаю, может резистор поменять или укоротить? Чтоб на первой скорости повеселей крутилось.

[Ан]

Пока я реализовал это просто.У меня стоит двигатель отопителя с восьмёрки жиговской.Я вместо обычного сопротивления поставил переменное проволочное на 20 Ом.Обороты регулируются от 0 до максимума.Только приходится для регулировки оборотов к нему тянуться,что не совсем удобно.Из-за этого и тему создал.Как-то так,господа хорошие.Мне теоретики,млин,говорили,что не будет работать,не потянет.А оно тянет одновременно ещё и двигатель дополнительного отопителя салона.Обкакать любую затею может каждый,а вот помочь советом-это не каждому дано

[Ан]

Хотелось бы каких-то фото...

Да какие фотки:вытащил родное и поставил его на карлсон охлаждения ОЖ,а на то место переменник.И усё.Двух длинноухих одним пострилом вбыв

[Ан]

Если что то и напрягает так это по моему слишком громкая работа мотора отопителя а никак не кол-в оборотов.

От оборотов и шум зависит.Ставь в салон "буржуйку".Шуметь не будет.Только приятно потрескивать да пованивать

[Серый]

Обкакать любую затею может каждый,а вот помочь советом-это не каждому дано

ни кто не "обкакивает"...просто лично я этим не заморачивался пока.как и многие...и зачем изобретать велосипед???лично буду ставить всё от девятки..(если буду)да и то из за шума

[Ан]

лично буду ставить всё от девятки..(если буду)да и то из за шума

А лучше девятку купить.Да и там не всё,как надоть

[Серый]

От оборотов и шум зависит

а ты уверен???

[Ан]

Уверен.Есть пример.И от формы пропеллера тоже много зависит.Ну,если печку укутать в одеяло,то она,может,шуметь и не будет.

[Серый]

А лучше девятку купить.Там всё,как надоть

железная логика а что тогда мне покупать если радиатор стоит от тойоты,фары от фольца.люк от 3102.сиденья от 3110??

[VolgaDriver-52]

вытащил родное и поставил его на карлсон охлаждения ОЖ,а на то место переменник.

Что-то не вкурил
Серый, тебе пофигу чо покупать, всё равно на свой лад соберешь

[Серый]

И от формы пропеллера тоже много зависит

и не только..самый простой пример обыкновенного домашнего вентилятора..разные фирмы шумят по разному,но обороты в хорошем вентиляторе роли не имеют..одеяла не нужны..шумка и всё!

[Серый]

Серый, тебе пофигу чо покупать, всё равно на свой лад соберешь

вот потому что мне не пофигу.я покупаю всё под себя..всё самое лучшее..

[Ан]

Что-то не вкурил

Что именно?

[Ан]

шумка и всё!

И одно положение вентилятора-на максимальные обороты.Всё равно не слышно.

[VolgaDriver-52]

Ан, я процитировал

[Ан]

Ан, я процитировал

Там ответы на два вопроса.Что именно интересует?

[VolgaDriver-52]

вытащил родное и поставил его на карлсон охлаждения ОЖ,а на то место переменник.

Вот это напиши теперь по-русски, кого вытащил и кого куда поставил.

[Ан]

В моих ответах всё есть.Но.по просьбам трудящихся...Вытащил сопротивление со своего места,взял проволочный переменный резистор на 20 Ом (большой,СП 5),подпаял провода,чтоб можно было регулировать,ручку регулятора вывел в образовавшееся отверстие.закрепил гайкой.Всё.Эл.двигатель регулируется плавно.То сопротивление,которое вытащил,поставил в схему включения карлсона охлаждения ОЖ на минусовый провод.Всё.

[СержНовоч]

А почему не нравится этот вариант? Хочешь, что бы маломощный переменник стоял поближе? Транзистор лучше в печку засунуть, что бы охлаждался. А конденсатор зачем? Как вариант - шим регулятор, тогда транзистор греться не будет, но сложнее и помехи будут в борт сети. Я делал такой шим регулятор для зарядного устройства.

[Ан]

А почему не нравится этот вариант? Хочешь, что бы маломощный переменник стоял поближе? Транзистор лучше в печку засунуть, что бы охлаждался. А конденсатор зачем? Как вариант - шим регулятор, тогда транзистор греться не будет, но сложнее и помехи будут в борт сети. Я делал такой шим регулятор для зарядного устройства.

Я пробовал переменник свой на торпеду.Греется.Начинает вонять.Пожароопасно.Поставил в печку.У нас сейчас температура воздуха меняется за день.Вот и не хочется постоянно кланяться,а приходится.С торпеды удобнее.Зачем кондёры,я не знаю.Думаю,что для замедления какого-либо процесса,например насыщения чего-нибудь.Я ж схему на нивовском сайте увидел.Вот и предложил.То,что ШИМ даёт помехи,я знаю.Мне это и не нравится

[VolgaDriver-52]

То сопротивление,которое вытащил,поставил в схему включения карлсона охлаждения ОЖ на минусовый провод.

А это зачем?

[Scy.thian]

Микросхема КР142ЕН12 допускает максимальный ток в нагрузке не более 1 ампера. Для увеличения выходного тока стабилизатора можно использовать дополнительный транзистор большой мощности. Транзистор нужно обязательно укрепить на теплоотводе с большой площадью рассеяния. Микросхема может крепиться на тот же радиатор, что и транзистор, но ОБЯЗАТЕЛЬНО через изолирующую прокладку! Тип транзистора может быть КТ819, или аналогичный. Фрагмент схемы включения транзистора приведен ниже:



В схеме в некоторых случаях приходится применить дополнительный резистор на 270 Ом, включив его между точками соединения переменного резистора с микросхемой и базы транзистора с микросхемой (как на схеме выше).

Используя эту схему следует иметь в виду, что ток срабатывания защиты стабилизатора увеличивается в Вст. транзистора (статический коэффициент передачи тока базы) раз и будет зависеть от конкретного экземпляра транзистора. Трансформатор питания также следует применять большой мощности. Диоды выпрямителя применяем на соответствующий ток. Емкости конденсаторов фильтра следует увеличить по крайней мере в 2-3 раза.

http://radiocon-net.narod.ru/page81.htm:mad:

[George]

Scy.thian это очень советское решение в духе общей прогрессивности конструкции волги. Когда везде вокруг используют ШИМ и полевики/igbt , мы будем ставить биполярные в линейном режиме на аццкий радиатор. Для лучшей развесовки волги.

Всем советую сходить на gazclub.ru/faq , где приведена вполне простая и годная схема.

[Ан]

То сопротивление,которое вытащил,поставил в схему включения карлсона охлаждения ОЖ на минусовый провод.

А это зачем?

Чтоб не было сильных просадок при включении вентилятора.Многие ставят туда волговское доп.сопротивление.А нафик его покупать,если нашлась замена.Отрабатывает своё применение,как положено

[Ан]

На первой схеме нет вообще стабилизатора