[решили]Проседает заряд при нагрузке!

[anykey]

Частая проблема у меня в машинах, но вот сейчас обращаюсь к вам за помощью.
Стал замечать что стрелка амперметра лезет в минус при нагрузке. Включил фары, печку, регистратор, магнитолка с усилком и буфером-замерил 12,2 мало. Заменил родной генератор 40а на 65а. Включил все из прошлого списка-13,2 и при оборотах оно не растет.
На второй волге стоит такой же генератор и при нагрузке он показывает 14. Может я много хочу от машины? Пробовал без реле такая же, без нагрузки генератор выдает 18(без реле), на реле есть регулятор-можно крутануть до 15В, но при нагрузке эта регулировка не дает никакого эффекта. Куда копнуть?

[Adler]

добавь холостых. уменьши нагрузку.

[Wladimir_Donetsk]

Ставь киловатного гену.
На первой машине все потребители подключены к генератору(до амперметра), может вкрался потребитель подключенный к аккумулятору!

[shtepsel_]

anykey, в каком месте замерялось напряжение?

[Wladimir_Donetsk]

... Там же речь идет о пониженном напряжении, а не о токе амперметра. Имеется в виду падение напряжения в цепи АКБ - ген.? Вряд ли столько, к тому же при таком включении стрелка амперметра уйдет сильно в плюс. Именно в плюс.

То я текст доредактировался. Имел ввиду вторую машину, на которой асё Ок, может на нец акой либо потребитель подключен напрямую к аккуму, тогда амперметр не покажет разряд, как на первом авто.

Для начала не мешает замерить напряжение на (+) клемме генератора, если там все в порядке, то проверять проводку, питание РР взять(через разгрузочное реле) с аккумулятора, но в этом случае при плохом контакте на амперметре, могут погореть потребители подключенные к генератору, поэтому проводку проверять однозначно.

[Trudovik]

Для начала не мешает замерить напряжение на (+) клемме генератора

Блин, то же самое хотел написать,но ты меня опередил! Действительно, может быть слабый контакт на амперметре. А может слабый контакт на одной из обмоток в гене. Симптомы те же.

[anykey]

Ребята добрый вечер. Замерял на + генератора. Сегодня попробовал поочередно поменять :аккум, щетки, реле-регулятор. никак. При обычной работе 14.2, включаю фары-14-00. Далее что бы я не включил проседает сильно. При включенных дворниках-12.8, печка-на 1 скорости 13, на второй 12,5. Если включить дворники и печку-12. Самое интересное что при увеличении оборотов напряжение начинает немного падать, отпускаю ГАЗ, на ХХ начинает расти
Я склоняюсь к тому что мне просто повезло с обоими генами. Завтра сниму с рабочей машины и буду тестить! Отпишусь как найду проблему ! Спасибо большое!

[СержНовоч]

Самое интересное что при увеличении оборотов напряжение начинает немного падать, отпускаю ГАЗ, на ХХ начинает расти

Такое бывает при буксовании ремня. Даже без свиста бывает! Даже опытных водил носом тыкал.

[Trudovik]

Такое бывает при буксовании ремня. Даже без свиста бывает!

+1!

[anykey]

может дело в плохих ремнях? Натяжка хорошая. После проседания вольтаж возвращается на место исключительно на ХХ и очень не сразу.

[Trudovik]

anykey Я, конечно, по фотографии лечить не умею, но немного прикинул - вот чего у меня придумалось.
1) проверить надежность контакта на амперметре
2) проверить надежность контакта на стартере (оранжевый провод)
3) проверить надежность контакта между мостом и обмотками генератора.
Чудес-то не бывает.

-- Ср ноя 18, 2015 0:38 am --

Да, еще забыл про контакт между мостом и болтом, на который клемма одевается.

[Scy.thian]

anykey Я, конечно, по фотографии лечить не умею, но немного прикинул - вот чего у меня придумалось.
1) проверить надежность контакта на амперметре
2) проверить надежность контакта на стартере (оранжевый провод)
3) проверить надежность контакта между мостом и обмотками генератора.
Чудес-то не бывает.

-- Ср ноя 18, 2015 0:38 am --

Да, еще забыл про контакт между мостом и болтом, на который клемма одевается.

Проверить ток и напряжение НА ОБМОТКЕ возбуждения.
Бывает - плохой контакт на корпусе РР, ток возбуждения (при РР13.3702) протекает через его корпус, на массу машины.
Проверить сопротивление цепи обмотки возбуждения - подобное поведение генератора бывает при увеличенном сопротивлении в цепи ОВ(при неполном возбуждении генератора).

[Trudovik]

Проверить сопротивление цепи обмотки возбуждения - подобное поведение генератора бывает при увеличенном сопротивлении в цепи ОВ(при неполном возбуждении генератора).

Бывает, конечно. Но, как правило, обмотки довольно редко выходят из строя. Чаще всего глючат мосты, РР, щетки. Ну и контакты в поводке. Хоть в данном случае и не совсем уместен такой пример, но, тем не менее приведу его. В автомобилях ГАЗель и 3110,31105 мне регулярно приходится очищать и протягивать контакты в блоке предохранителей (который на левом брызговике. Симптоматика та же. Просадка напряжения при подключении потребителей. После очистки клемм и их протяжки симптомы пропадают. А люди уже к ремонту генератора себя готовят. Это я к тому, что все-же на предмет слабого контакта надо посмотреть. Не может же быть, чтобы на двух генераторах вылазила одна и та же болячка! Значит по-моему мнению, надо копать в сторону контактов.

[Scy.thian]

Но, как правило, обмотки довольно редко

Trudovik, внимательнее/тщательнее нуно.

Проверить сопротивление цепи обмотки возбуждения

Цепь обмотки возбуждения состоит из всех проводников, клеммных соединений, контактов, по которым протекает ТОК обмотки возбуждения.

[Wladimir_Donetsk]

Такие симптомы(при увеличении оборотов, напряжение снижается), бывают еще и при подвисающих щётках, когда слабые пружины/стертые щетки или неравномерная выроботка на кольцевых контактах ротора/изношенные подшипники(на моём ЗАЗике такое было, щётки подвисали, помогла замена подшипников и новые щётки).

[Trudovik]

Предлагаю далее не предполагать Пущай топикстартер выполнит рекомендации, отпишется о результатах, а коли они будут отрицательные, то будем далее думать что да как да почему.

[anykey]

Ребята! Спасибо всем за советы, полных вам баков. Заменил утром ремни, они проскальзывали. Напряжение при нагрузке теперь в полной норме!

[Trudovik]

Победа не то слово!

[Metalstorm]

Ребята! Спасибо всем за советы, полных вам баков. Заменил утром ремни, они проскальзывали. Напряжение при нагрузке теперь в полной норме!

Скажи хоть какие ремни стояли, чтоб такие не покупать!

[anykey]

Я думаю что они просто откатали своё,они мне достались с этой волгой, я уже накатал не один десяток тык. Буду бдить :))

[Trudovik]

Поэтому я и перешел на поликлин. И по этому поводу ничего плохого, кроме хорошего сказать не могу.

[Trudovik]

Победа зато площадь прилегания ремня больше.
Кстати, это первый вариант. Это я когда первый раз мотор разобрал и поставил заместо родного десяточный генератор. Впоследствии, когда я приколхозил бошевский генератор, ролик был из схемы исключен. При схеме без ролика, как родной встал ремень от ЗМЗ-409. Теперь снова мыслю поставить ролик.

[Trudovik]

Победа ага