24Д и печка
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2968
- Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 14:11 pm
- Автомобиль: Газ-24 1976г.в.
- Телефон: 89081425031
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
24Д и печка
собсно искал, конкретного ответа пока не нашел.
радиатор поставил новый 24-шный, доп. помпу - 1 хрен прохладно. смущает диаметр патрубков и циркуляция серез печку у 24Д в целом. с танчиками и радиатором понятно - выбросить нах, поставить 20-ти миллиметровые. но вот как заставить помпу гонять ОЖ преимущественно через печку? у 402.2 есть куда сунуть рессорную втулку, в корпусе термостата 402.5 уже сделано заужение, но что делать с 24Д и ее помпой? есть варианты? или сделать тоже что и с танчиками и радиатором?
радиатор поставил новый 24-шный, доп. помпу - 1 хрен прохладно. смущает диаметр патрубков и циркуляция серез печку у 24Д в целом. с танчиками и радиатором понятно - выбросить нах, поставить 20-ти миллиметровые. но вот как заставить помпу гонять ОЖ преимущественно через печку? у 402.2 есть куда сунуть рессорную втулку, в корпусе термостата 402.5 уже сделано заужение, но что делать с 24Д и ее помпой? есть варианты? или сделать тоже что и с танчиками и радиатором?
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 13519
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 95 раз
- Поблагодарили: 863 раза
Re: 24Д и печка
У помпы внутри есть перепускная дырка, в которую тоже можно попробовать какую-нить втулочгу воткнуть. Только не забудь углубление для штока термоса сделать, иначе он будет упираться и не до конца открывать большой круг.
_________________
Ибу ибуди - хуйдао муди!
Ибу ибуди - хуйдао муди!
-
Не в сети
- Волговод
- Сообщения: 982
- Зарегистрирован: Сб дек 22, 2012 18:35 pm
- Автомобиль: Продан
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 134 раза
- Поблагодарили: 26 раз
Re: 24Д и печка
У 24д циркуляция ОЖ через бошку. Печка подключается только к блоку. Все танчики выкинуть нах и поставить штатную заглушку.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2968
- Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 14:11 pm
- Автомобиль: Газ-24 1976г.в.
- Телефон: 89081425031
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
Metalstorm, у меня вывод печки из бошки. а в смысле выкинуть все танчики и поставить заглушки???
Mortis, а делал кто-нибудь? фото бы
Mortis, а делал кто-нибудь? фото бы
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 13519
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 95 раз
- Поблагодарили: 863 раза
Re: 24Д и печка
GuitarMan
Я недавно на Ивеке подобное изваял, на волгах - не в курсе.
Я недавно на Ивеке подобное изваял, на волгах - не в курсе.
_________________
Ибу ибуди - хуйдао муди!
Ибу ибуди - хуйдао муди!
-
Не в сети
- Волговод
- Сообщения: 982
- Зарегистрирован: Сб дек 22, 2012 18:35 pm
- Автомобиль: Продан
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 134 раза
- Поблагодарили: 26 раз
Re: 24Д и печка
У 24д печка подключается там где сливной краник на блоке. Вода из радиатора закачивается в головку, а у тебя она отсасыватся через танчик, ясен пень что горячей она не будет.
У 402 вода закачивается в блок и поднимается в головку.
У 402 вода закачивается в блок и поднимается в головку.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2968
- Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 14:11 pm
- Автомобиль: Газ-24 1976г.в.
- Телефон: 89081425031
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
Metalstorm, а ну да... логичнее же брать ее из блока. по идеи горячее будет. надо будет переделать хотя бы это...
-- Пт янв 24, 2014 18:07 pm --
а штуцер от 402 18-ти миллиметровый вкрутится в помпу 24Д?
а задросселировать нужно правое по ходу движения отверстие. правильно? оно там по-моему прямоугольное, что туда всунуть я не представляю...
-- Пт янв 24, 2014 18:07 pm --
а штуцер от 402 18-ти миллиметровый вкрутится в помпу 24Д?
а задросселировать нужно правое по ходу движения отверстие. правильно? оно там по-моему прямоугольное, что туда всунуть я не представляю...
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
-
Не в сети
- Волговод
- Сообщения: 651
- Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
- Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
- Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: 24Д и печка
Нет разные они.в родном штуцере тела полно можно просто рассверлить.GuitarMan писал(а):а штуцер от 402 18-ти миллиметровый вкрутится в помпу 24Д?
-
Не в сети
- Волговод
- Сообщения: 982
- Зарегистрирован: Сб дек 22, 2012 18:35 pm
- Автомобиль: Продан
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 134 раза
- Поблагодарили: 26 раз
Re: 24Д и печка
Попробуй хотя бы это для начала. Я уверен с доп помпой нормально будет. А может печку пора прочищать
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2968
- Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 14:11 pm
- Автомобиль: Газ-24 1976г.в.
- Телефон: 89081425031
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
я ж говорю поставил НОВЫЙ сссровский радиатор. в -20 по трассе езжу в шапке, при включенной помпе. температура мотора 87 градусов.
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 13519
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 95 раз
- Поблагодарили: 863 раза
Re: 24Д и печка
GuitarMan
Задросселировать надо малый круг между термосом и помпой. Термос вынь, под ним увидишь дырку, ее и дросселировать.
Задросселировать надо малый круг между термосом и помпой. Термос вынь, под ним увидишь дырку, ее и дросселировать.
_________________
Ибу ибуди - хуйдао муди!
Ибу ибуди - хуйдао муди!
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 282
- Зарегистрирован: Сб янв 04, 2014 20:43 pm
- Автомобиль: газ 24М 85г.в. газ21 62 г.в.,газ21 65 г.в. М66 72г
- Телефон: 89195325905
- Откуда: Нижневартовск
Re: 24Д и печка
что такое танчик ? У меня 24д на переходке 85 года. Помпа на блоке. Вынужден был поменять корпус термостата по причине дырки в старом. Новый поставил такой , что одно отверстие заужено , то которое идет на тройник и потом на радиатор и на помпу . Термостат поставил на 87 . Сколько двиг не работал ( всего где то один день , причем буксовал , термостат не открылся. Стрелка на приборе стояла вертикально. Печка грела вроде нормально , но не жарко . На улице было градусов 8 . Вот и хочу разобраться что такое танчик и как куда напрямую . Печка вроде бы на головку блока уходит один шланг .
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2968
- Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 14:11 pm
- Автомобиль: Газ-24 1976г.в.
- Телефон: 89081425031
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
Sichkin71, у тебя 402. у 24д помпа на головке.
читать тут viewtopic.php?f=53&t=77425
читать тут viewtopic.php?f=53&t=77425
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 282
- Зарегистрирован: Сб янв 04, 2014 20:43 pm
- Автомобиль: газ 24М 85г.в. газ21 62 г.в.,газ21 65 г.в. М66 72г
- Телефон: 89195325905
- Откуда: Нижневартовск
-
Не в сети
- Интересующийся
- Сообщения: 134
- Зарегистрирован: Вс ноя 08, 2009 16:38 pm
- Автомобиль: газ-24
- Откуда: Akmene-Siauliai
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
http://www.uazbuka.ru/lib/orlovar/eng417cool.htm
водораспределительная труба направляет ОЖ из радиатора в блок
горячая ОЖ откачивается из головы-так что правильнее будет танчик на печку
водораспределительная труба направляет ОЖ из радиатора в блок
горячая ОЖ откачивается из головы-так что правильнее будет танчик на печку
_________________
Вылитый я
8(903)1637886
Вылитый я
8(903)1637886
-
Не в сети
- Волговод
- Сообщения: 982
- Зарегистрирован: Сб дек 22, 2012 18:35 pm
- Автомобиль: Продан
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 134 раза
- Поблагодарили: 26 раз
Re: 24Д и печка
ОЖ закачивается в головку и откачивается из нее же.
http://www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/ ... cooler.htmСхема системы охлаждения показана на рис. 56. Водяной насос 13 нагнетает охлаждающую жидкость в изготовленную из нержавеющей стали водораспределительную трубу 4, установленную внутри головки цилиндров.
-
Не в сети
- Интересующийся
- Сообщения: 134
- Зарегистрирован: Вс ноя 08, 2009 16:38 pm
- Автомобиль: газ-24
- Откуда: Akmene-Siauliai
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
*Цилиндры охлаждаются путем естественной циркуляции охлаждающей жидкости в рубашке блока. Нагревшаяся жидкость собирается в рубашке*
Вы полагаете что такое может написать специалист,
нагретая ОЖ сверху никак не падает вниз естественным путём-её загоняет насос и чем быстрее тем лучше и труба нужна для подачи ОЖ ко всем цилиндрам а не только к первому
* Через отверстия в трубе жидкость подводится непосредственно к горячим местам головки - к патрубкам выпускных клапанов и к бобышкам свечей, интенсивно их охлаждая.*-а дальше куда?
Вы полагаете что такое может написать специалист,
нагретая ОЖ сверху никак не падает вниз естественным путём-её загоняет насос и чем быстрее тем лучше и труба нужна для подачи ОЖ ко всем цилиндрам а не только к первому
* Через отверстия в трубе жидкость подводится непосредственно к горячим местам головки - к патрубкам выпускных клапанов и к бобышкам свечей, интенсивно их охлаждая.*-а дальше куда?
_________________
Вылитый я
8(903)1637886
Вылитый я
8(903)1637886
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2968
- Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 14:11 pm
- Автомобиль: Газ-24 1976г.в.
- Телефон: 89081425031
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
с другой стороны в 24Д самые горячее место: в голове у 4-го цилиндра. а ОЖ откачивается опять же с головы, значит все же в голове у 4-го цилиндра самое горячее место. во всяком случае продавец в магазине, который в свое время очень много эксперементировал с 24Д утверждает что теплее с головы. вообщем перекручивать на голову я пока не стал. штуцеров на 18 я не нашел, решил выпилить внутренности дремелью, тем более что штуцер помпы не получится рассверлить т.к. он гнутый. взял радиатор с 3110 с патрубками на 18, слил ож, снял печку, сука, у старого радиатора 19 см между патрубками, у нового 12.5! т.к. у меня не было с собой дрели, чтоб пересверлить дырки, психанул и собрал назад как есть. даже дросселировать не полез. вообщем я очень расстроен, весь вечер убил(
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
-
Не в сети
- Интересующийся
- Сообщения: 134
- Зарегистрирован: Вс ноя 08, 2009 16:38 pm
- Автомобиль: газ-24
- Откуда: Akmene-Siauliai
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
Не расстраивайся. Проходное сечение родного не намногo меньше чем у нового. Шланг натянулся даже на штуцер сантехнический 20. Фото как сделал будут к вечеру. Если тепла не хватает-глянь мой пост термостат -может наведет на мысли(сам пока двигатель после переделки термостата не запускал) однако перемещение на голову+шкив на помпу и замена термостата на 87 (до переделки)тепла прибавило(весна 2013г)
_________________
Вылитый я
8(903)1637886
Вылитый я
8(903)1637886
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2968
- Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 14:11 pm
- Автомобиль: Газ-24 1976г.в.
- Телефон: 89081425031
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
со шкивами эксперементировал, термос и так на 87.
а вот проходное сечение играет огромные значение. вчера делали 3110 с 406, было очень холодно, хотя и новый радиатор. выкинули узкую трубку с еще более узким штецерем которая идет от помпы, вкрутили танчик на 18, шланги на 18, поставили кран сантехнический с ежиками на 20, ташкент.
взял ступенчатое сверло, щас куплю шарошек и шлангов, поеду пилить резать и менять радиатор. достал меня этот холод... сегодня вообще -31 было. благо заводится...
а вот проходное сечение играет огромные значение. вчера делали 3110 с 406, было очень холодно, хотя и новый радиатор. выкинули узкую трубку с еще более узким штецерем которая идет от помпы, вкрутили танчик на 18, шланги на 18, поставили кран сантехнический с ежиками на 20, ташкент.
взял ступенчатое сверло, щас куплю шарошек и шлангов, поеду пилить резать и менять радиатор. достал меня этот холод... сегодня вообще -31 было. благо заводится...
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 3429
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 12:01 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24 (с дополнениями)
- Откуда: Москва, Бутово
- Благодарил (а): 95 раз
- Поблагодарили: 198 раз
Re: 24Д и печка
GuitarMan, у меня был и забор из блока, и из танчика. Из танчика по ощущениям теплее. В помпе рассверлить отверстие и вкрутить прямой толстый штуцер (вот такой http://www.volga-motors.ru/pic/product/nasos2.jpg). Сверлится корпус помпы очень легко, сверло на 19 + полдюймовый метчик. Проходное сечение такого штучера в 2 раза больше, чем у родного гнутого, аналогично у танчика по сравнению с родным отростком-краником на блоке.
-- 31 янв 2014 18:10 --
А можно и сантехнический обычный штуцер вкрутить внутренним диаметром 16мм, тот же результат будет.
-- 31 янв 2014 18:10 --
А можно и сантехнический обычный штуцер вкрутить внутренним диаметром 16мм, тот же результат будет.
_________________
Aнкета моего Бизона
"без кувалды и зубила, ты не слесарь - а..."
Куплю зелёные велюровые сиденья образца 3102/2410
Aнкета моего Бизона
"без кувалды и зубила, ты не слесарь - а..."
Куплю зелёные велюровые сиденья образца 3102/2410
-
Не в сети
- Интересующийся
- Сообщения: 134
- Зарегистрирован: Вс ноя 08, 2009 16:38 pm
- Автомобиль: газ-24
- Откуда: Akmene-Siauliai
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
436-му, и я так и сделал. Тройник на подогреватель
но должен предупредить что есть нюансы по выбору фитингов-разные они -и не все годятся под это дело
но должен предупредить что есть нюансы по выбору фитингов-разные они -и не все годятся под это дело
- Вложения
-
- сони-2014-01 072.JPG (106.22 КБ) 12774 просмотра
-
- сони-2014-01 069.JPG (120.4 КБ) 12774 просмотра
_________________
Вылитый я
8(903)1637886
Вылитый я
8(903)1637886
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2968
- Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 14:11 pm
- Автомобиль: Газ-24 1976г.в.
- Телефон: 89081425031
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
вообщем исхерачил весь корпус печки, внедрил алюминиевый 2-ух рядник от 3110. все запоролонил, прогерметил, сделал отверстия в моторном щите. штуцер с бошки вкрутил от гура на 20. шланги 18-ые, сантехнический кран на 3/4 с ершиками. а штуцер в помпе и вправду очень мал. миллиметров 6 проходное сечение. дремелью расхерачил его до 10мм. а малый контур задросселировал резиночкой. за плоскость не выступает, правда я терь сомневаюсь, термостат случаем в саму дырку не заходит? или он просто прилегает к плоскости и все? я забыл диаметры померять. еще забил дырки для задних пассажиров. воздух стал кипятком. кайф. воздуховоды пенофолом проклеил. когда машина прогрелась, термос не открылся, остудил, поехал дальше, термос открылся. непонятно.. либо термос подклинил, либо резинка мешаласЬ, а потом термос ее пробил... хз.
вообщем не хочу я пока сверлить ничего - тем более сливать ож не хочется заново.
теперь надо шланги утеплить флексом, утеплить капот и закрыть радиаторную решетку намордником, все никак за ним не доеду.
вообщем не хочу я пока сверлить ничего - тем более сливать ож не хочется заново.
теперь надо шланги утеплить флексом, утеплить капот и закрыть радиаторную решетку намордником, все никак за ним не доеду.
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 333
- Зарегистрирован: Ср май 11, 2011 10:00 am
- Автомобиль: ГАЗ-24 1975г.в. Подвеска 31105, ЗМЗ-406
- Откуда: Тверь
- Благодарил (а): 40 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: 24Д и печка
А вы , случайно, только на зиму ставите термостат на 87? Летом снимаете и меняете его на более холодный? А то жарковато будет.
Кстати, никто не ставил вот такой вот медный трёхрядник от ГАзона 3307:http://www.shaaz.biz/catalogue/7/pos/98
По заявленным данным ШААЗа он более мощный по теплоотдаче в 1,5 раза ,чем штатный Волговский трёхрядник...http://www.shaaz.biz/catalogue/7/pos/93 Жалко, что он только по 16 е шланги... И вообще я где-то видел Жигулёвский 4рядник...
Кстати, никто не ставил вот такой вот медный трёхрядник от ГАзона 3307:http://www.shaaz.biz/catalogue/7/pos/98
По заявленным данным ШААЗа он более мощный по теплоотдаче в 1,5 раза ,чем штатный Волговский трёхрядник...http://www.shaaz.biz/catalogue/7/pos/93 Жалко, что он только по 16 е шланги... И вообще я где-то видел Жигулёвский 4рядник...
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2968
- Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 14:11 pm
- Автомобиль: Газ-24 1976г.в.
- Телефон: 89081425031
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
медь говно.
87 круглый год. делать нехрена его 2 раза в год менять. летом борейка справляется со своей работой на все 100.
87 круглый год. делать нехрена его 2 раза в год менять. летом борейка справляется со своей работой на все 100.
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 333
- Зарегистрирован: Ср май 11, 2011 10:00 am
- Автомобиль: ГАЗ-24 1975г.в. Подвеска 31105, ЗМЗ-406
- Откуда: Тверь
- Благодарил (а): 40 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: 24Д и печка
Не знаю, откуда вы взяли такие выводы - у меня раньше стоял имеенно такой трёхрядник от 3307 - жарил только в путь, даже без моторчика печки ( который крутился не в ту сторону ), а вот прошлой зимой перебрал печку - послушал всех и воткнул алюминьку баутлер тонюсенькая - теперь нет и подавно такой жары, даже с Ланосовским моторчиком. Медный намного лучше жарил, плюс он продувается лучше, не то что очень близкие соты алюминьки.GuitarMan писал(а):медь говно.
87 . делать нехрена его 2 раза в год менять. летом борейка справляется со своей работой на все 100.
Знаю, это мнение каждого ( на случай, если начнутся дискуссии из-за меня ).
Кстати, ещё читал, что ставят дополнительный моторчик Жигулёвскмй перед радиатором печки 3110 - получается тогда два моторчика...
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2968
- Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 14:11 pm
- Автомобиль: Газ-24 1976г.в.
- Телефон: 89081425031
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: 24Д и печка
как то колхозно все это... да и вообще для жары 1-ой скорости штатного моторчика вполне хватает, на 2-ой скорости воздух уже холоднее.Колянчик писал(а):Кстати, ещё читал, что ставят дополнительный моторчик Жигулёвскмй перед радиатором печки 3110 - получается тогда два моторчика...
у всех иномарок уже несколько десятилетий только алюминиевые радиаторы, и греют они сами знаете как.
у меня в форде, где 2-ух рядный алюминий можно шашлык под воздуховодами жарить. даже в -30 я раздеваюсь до футболки.
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Анкета
-
Не в сети
- Интересующийся
- Сообщения: 198
- Зарегистрирован: Чт дек 06, 2012 20:56 pm
- Автомобиль: 310221
- Откуда: Кёнигсберг
- Поблагодарили: 9 раз
Re: 24Д и печка
Вставлю "5 копеек": только у меня двигатель 402-й.
На зиму я поставил сейчас термостат на 87 градусов (открывается на 89, полностью открыт на 95). Температура держится 90 даже с открытой "мордой".
Летом планирую поставить на 70 градусов "холодный" термостат.
Температура начала открытия у него 74-75 градусов, полностью открыт в 80.
Там делов-то его переставлять, 15-20 минут с заливкой антифриза.
У меня такой стоит (поставил вместо алюминиевого). Греет "правильно". На "обратке" из радиатора отопителя добавлена электропомпа.
При внешней температуре воздуха порядка "-" 15/18 градусов и температуре двигателя "на старте" 50/60 градусов начинаю движение. Двигатель прогревается до 90 градусов минут за пять. Тепло в салоне становится минут через 15-20 от времени начала поездки (это при том, что у меня "сарай").
Обычный был 3-х рядный. Потом начали "экономить" и совать всякое дерьмо (либо латунный 2 ряда, либо "люминтий" 2 ряда).
Шадринск делает 3-х рядный, вот его и берут, чтобы было тепло.
С завода стоял на 82 градуса.Колянчик писал(а):А вы , случайно, только на зиму ставите термостат на 87? Летом снимаете и меняете его на более холодный? А то жарковато будет.
На зиму я поставил сейчас термостат на 87 градусов (открывается на 89, полностью открыт на 95). Температура держится 90 даже с открытой "мордой".
Летом планирую поставить на 70 градусов "холодный" термостат.
Температура начала открытия у него 74-75 градусов, полностью открыт в 80.
Там делов-то его переставлять, 15-20 минут с заливкой антифриза.
Скорее всего ошибка: радиаторы то одинаковые. Кто их знает, откуда они данные берут.Колянчик писал(а):Кстати, никто не ставил вот такой вот медный трёхрядник от ГАзона 3307:http://www.shaaz.biz/catalogue/7/pos/98
По заявленным данным ШААЗа он более мощный по теплоотдаче в 1,5 раза
Это "нового образца", подвод шлангов 20мм.Колянчик писал(а):чем штатный Волговский трёхрядник...http://www.shaaz.biz/catalogue/7/pos/93
У меня такой стоит (поставил вместо алюминиевого). Греет "правильно". На "обратке" из радиатора отопителя добавлена электропомпа.
При внешней температуре воздуха порядка "-" 15/18 градусов и температуре двигателя "на старте" 50/60 градусов начинаю движение. Двигатель прогревается до 90 градусов минут за пять. Тепло в салоне становится минут через 15-20 от времени начала поездки (это при том, что у меня "сарай").
Никогда не встречал.Колянчик писал(а):И вообще я где-то видел Жигулёвский 4рядник...
Обычный был 3-х рядный. Потом начали "экономить" и совать всякое дерьмо (либо латунный 2 ряда, либо "люминтий" 2 ряда).
Шадринск делает 3-х рядный, вот его и берут, чтобы было тепло.