Анкета Капитан Каталкин

[kapitan_katalkin]

После установки нового моста принялся за коробку и выхлоп. Коробка лежала еще с прошлой зимы, слил с нее масло, заменил сальники передние-задние, в общем стандартная процедура. Купил комплект выхлопа 3110 на 406й. Свой от евро3 прослуживший лет 5 срезал и выкинул. Попутно прикупил третью опору от Казели-Бизнес. Так просто она в нашу траверсу лезть не захотела. Варианта по установке было два - либо резать саму резинку, либо перекроить траверсу что и было сделано. Разрезал ее пополам, раздвинул на 1.5см, снизу приварил еще одно "дно" из 5мм стали, перенес правое ухо крепления на 1.5см влево. "Дно" траверсы теперь толщиной 10мм. Наварил еще пару усилителей, загрунтовал цинковой грунтовкой ну и пыльнул краской. Встала как там и была.
Варил кстати первый раз в жизни, понравилось однако.





Как повешу выхлоп, проедусь на мойку, и обратно в гараж. Следующий этап это поиск скрипа в свежеперебранной передней подвеске. Купил резинки под пружины. Думаю это от нее звуки идут...

Предварительно в феврале еду к Димке в Саратов на переварку

[George]

Отличные новости, но печально что машина в гараже простаивает

[kit88]

Отличные новости. Печально что кронштейн на жевачке. Это не сварка ты уж извини друг...

[George]

Да ничего этой сварке не будет, не тот участок. Надо же с чего-то начинать

[kapitan_katalkin]

kit88 а что в сварке этой плохого? Может быть конечно не самая лучшая сварка, но все еще стянуто болтами... развалиться это не может.

[kit88]

Дело ваше

[Димок]

Все нормально со сваркой. Видно что "ванна сварочная" была, металл сплавился. Уже хрен оторвешь.

[kapitan_katalkin]

Это электродом варилось... маленьким инвертором.

[kapitan_katalkin]

Люди добрые, объясните мне пожалуйста КАК и ПОЧЕМУ приемная труба ШТАТНАЯ может упираться в кузов в отмеченном месте? Обследовал машину Танкера и у него в этом месте зазор в 2 см. В моем случае - хрен... Проверил подушки мотора, траверсу кпп... Все стоит ровно. Что за хрень? Бракованные штаны вообще бывают?


Да, кронштейн трубы который на коробке стоит, тоже новый и в нем отверстие с отверстиями на штанах тоже не сходятся... Пляяя шозанах....

Завтра попробую добыть какие нить старые-ржавые, но которые стояли на машине... СчАс мой мозг закипит блин...

[George]

рановато ты выкинул выхлоп старый....приложил бы одно говно к другому, вот тебе и разгадка была бы - ЛЮТАЯ БЕЗБЛАГОДАТНОСТЬ всей той пидерсии на которой есть лого ГАЗ или ПИДАЛИ МАШЫН

[kapitan_katalkin]

George я его не выкинул еще, только **** с него толку если он переделан под трубу 63мм, там отрезка который упирается в кузов нет и в помине... Если эта новая труба кривая, я отвезу ее в магазин и развальцую им всем задницы. Я почти 5 часов сегодня ипался с этим говном...

[George]

тебя спасет другая волга с 406
скажу по секрету у них такая вальцовка под прилавком
тупо просишь книгу жалоб и предложений и тебе на выбор предлагают вальцовку и две любые жопы либо все же кряхтя дают книгу
они привыкшие

[Stich]

Производителем вполне может подразумеваться, что при установке владелец просто укоротит трубу на 2см и заново приварит кусок приемной к 2м штанам. А вырезанное колечко в 2см - в на полку гаража, про запас. Профит.
Чем искать чьи то старые портки - проще эти переварить. Варить выхлоп - не сложнее, чем траверсу.

[George]

Stich
И не говори!!! У меня например уже за сегодня У-пайп готов, а я всего-то пришел на работу и пару строчек кода написал. Варить выхлоп ваще раз плюнуть! Единственное, когда я в гараже, тут сложнее уже варить. Я думаю у Михалыча именно от того проблемы начались что он варил не в рабочее время. А потому анальная кара продавцов неизбежна.

[kit88]

Люди добрые, объясните мне пожалуйста КАК и ПОЧЕМУ приемная труба ШТАТНАЯ может упираться в кузов в отмеченном месте?

У меня такое было как ни странно. Штаны переваривал как сказал стич

[kapitan_katalkin]

Если бы в гараже была сварка, то уже всё было бы готово. Но сварки под рукой нет, а на работу штаны я не протащу. Раздражает сильно наличие грабель там, где их не ждешь воообще! Старую трубу хочу ради эксперимента примерить.

[kapitan_katalkin]

Переварили трубу, за что огромное спасибо Мише Суворову... угол изменили совсем немного, сегодня примерил без затяжки гайками так как времени особо не было... на первый взгляд пиздец остался, только переехал немного дальше и теперь вроде должно упираться в траверсу кпп . Завтра прикручу, если произойдет именно вышеописанное, выкину это говно на помойку и поставлю какую нить ржавую-бэушную... Сплошное блядство терять столько времени из-за таких похабных запчастей... Сссуки ***....

[George]

Это всё чтобы максимально унизить владельца, как кривой стартер, я те просто говорил сделай сразу норм выхлоп. Ещё хз как там с остальной частью выпускного тракта. Лучше бы лампочки потыркал чем этим дрочевом занимацо, у тебя до февраля вполне время есть.

[shtepsel_]

КАК и ПОЧЕМУ приемная труба ШТАТНАЯ может упираться в кузов

Если она новая -то на заводе (?!) где делают выхлоп, её гнули по неким лекалам. "Ле кал", как говорят лягушатники. Видимо, что-то там с лекалами.

[kapitan_katalkin]

Эпопея с выхлопом продолжается. Поехал я значит в гамазин за всем остальным. Всё кроме купленных штанов стоит 3700р... посмотрел на это уёбищное говно, понял что и так и так с ним заниматься сексом и не купил. Рука не поднялась отдать за ЭТО деньги...

Далее была долгая беседа и консультация с Юрой (Джордж. За что ему огромное спасибо) и был составлен план нормальной выпускной системы. Базироваться всё будет на 55мм трубе. Штаны штатные 406е - гофра 100мм, пламягаситель FOX из нержавейки - резонатор от марк2 в 100 кузове(БУ) - самолепный гусь из уголков - глушитель(пока точно не выбран, но варианты есть).

Сегодня закуплен только пламягаситель FOX. Парни, его приятно держать в руках. Нержа. Вход-выход 55мм, стоимость всего 1400р. Узнал наличие возможно нужных уголков, на днях залезу под авто, померю и закуплю. На очереди покупка резонатора и глушителя...




тяжёленький такой...

[alex33]

100% правильное решение! Тоже для тойоты построил выхлоп полностью на элементах FOX, кроме штанов правда.

[vovka_ximik]

и у меня фокс, а скоро будет вся трасса от бошки и до бампера нержевой включая коллектор. ФОКС вообще тема!!!

[Sebastian]

kapitan_katalkin, а гофра зачем?

[kapitan_katalkin]

Sebastian как бе она даже даже в твоих любимых тазиках используется с 2005 года...

[Sebastian]

как бе она даже даже в твоих любимых тазиках используется с 2005 года...

Ну как бы в тазиках мотор по-другому немного стоит :)

[vovka_ximik]

ну как я понимаю гофра на кручение лучше работает чем на сжатие-растяжение

-- Вт окт 01, 2013 19:05 pm --

ну как я понимаю гофра на кручение лучше работает чем на сжатие-растяжение

[Sebastian]

vovka_ximik, собсно, гофра, в силу своей гофрированной конструкции, на кручение не работает ащщще.

[kapitan_katalkin]

Sebastian гофра служит для снижения вибрации на выхлопном тракте. Строить жесткую выхлопную не стоит.

Продолжаем разговор... Нашелся хороший резонатор, но в Новосибе. Завтра с утра получу счет, оплачу его и транспортной привезут в МСК. Ценнег 3000р, дороговато, но с ним придут и трубы из которых тоже много чего можно будет использовать.

[Alexei Frosty]

Миша, вот не хочешь Ты по простому, обязательно надо из Ебеней заказать и потом долго собирать из кусков...))) ГЫЫЫ))

[George]

Alexei Frosty ну а что делать если вокруг один кал и проспорт, а сток даже в руки брать брезгливо
p/s кстати на фото классный ковер багажника, его тоже в комплекте надо ))