Анкета Михаил С

[михаил с]

И снова всех приветствую. Решил создать анкету наконец-то. На форуме меня уже многие знают. Звать меня Михаил, 31 год, инженер-механик (автомобильный транспорт), юрист, водитель грузовика, работал дальнобойщиком, инженером-конструктором, инженером охраны труда, юристом, преподавателем. О сайте знаю давно, нашел его просто забив в поисковике какой-то вопрос касающийся Волги.
в декабре 2011 я приобрел 24-ку свою ровесницу тоже 81 года в полном оригинале, пробег 83 тыс., хотелось бы верить что первый круг, не битая.

-- Сб мар 02, 2013 21:13 pm --

[Scy.thian]

http://piccy.info/
поможет с размером фоток.

[михаил с]

На сегодняшний день занимаюсь 24-кой. Сразу хочу сказать огромное спасибо всем ребятам, которые помогали мне по электрике и прочему, сразу и не упомню всего.
Теперь о машине.
Немного поездив на 24-ке в стоке, понял, что это не то, чего мне хотелось. Назрел план модернизации. Объять необъятное не пытаюсь, поэтому сейчас приобрел донора 3110 2003 года и все перекидываю с нее (мотор 406, кпп, тормоза , рулевое, сиденья, мосты) Насчет заднего моста пока не определился, родной гп 4,1 нравится, но проблема с переходниками под новую разболтовку. Думаю может пока поездить на мосту 3110 пока тот не завоет, (не пропадать же добру) а потом раздобыть переходники и вернуть родной мост. Очень жаль расставаться с родными дисками с колпаками, но пока выбора нет.

[Aurora man]

Ну наконец то анкета. Давай побольше фотографии 24ки!

-- 02 мар 2013 21:34 --

Красивый салон. Нравятся мне желтые салоны 2й серии.
Кстати, судя по зеркалу, если конечно ты его не менял, машина первой половины 1980 года.

[михаил с]

Да вот тупанул, сразу не наделал фоток, когда она собрана была, никелем сияла, а теперь в полуразобранном состоянии и не подлезть к ней. Вот еще фотка салона нашлась.
Машина 81-год, зеркало я уже это ставил, прежнее было вообще непонятно от чего, не родное в общем, какое было родное не знаю.

[vlad-chk]

21 я у меня слюни текут...)

[Aurora man]

А, понятно, ну и правильно, это зеркало красивее.
Начиная с середины 1980 года шло черное зеркало, но ножка хром. Такое и должно было стоять. Позже и потом на 2410 шло такое же черное, но ножка тоже черной стала.

[михаил с]

Кстати это зеркало на разборке всего за 50 р взял. И наружнее левое хром в идеале тоже за полтишок.
На данный момент в машину уже воткнул гуровый редуктор и переделал рулевую колонку, за основу брал методы Зверогаза, Гитар мена, и еще один из инета. Но я сделал немного по своему. Вот фотки. Надеюсь все будет нормально работать.

[Aurora man]

Зеркало за 50руб? Это вообще подарок... Они по 700-1500руб стоят. Я свое брал примерно за 1000 в 2006 году...

[михаил с]

Да зеркала я считай задаром взял, хотя у перекупов они тоже от 500 и выше. Вот только правое пока не нашел, черное предлагали не взял, теперь жалею. Хотел поставит от 3110 большие лопухи, в них видно прекрасно, учитывая, что заднее стекло будет с 3110 с подогревом, тонированное, да еще там наклейка какая-то (голая накаченная тетка с волком), в это стекло плоховато видно. А родное правое куда лучше ставить: на дверь или на крыло как на сараях или Чайке 14 было?
И вот еще что. Очень охота раздвоенный выхлоп поставить. (Еще на КамАЗ мечтал поставить трубы вверх как на америкосах, но не сложилось) На форуме мне кто-то давал ссылки, я даже сохранил информацию. Только там была конструкция для 402-го мотора. А я 406 запихиваю. Для него она подойдет? Вообще как чувствует себя 406-й с раздвоенным выхлопом?

-- Вс мар 03, 2013 19:34 pm --

Сегодня разбирал опять 3110. В разрезе патрубка на печку вставлен какой-то электромоторчик. Но оба конца просто висят в воздухе ни к чему не подключены. Я так понимаю, что это для усиления прогрева. Но в схеме 3110 я ее не нашел. Это самопал чтоли?
Вот фото этого моторчика.

[Smooth Criminal]

В разрезе патрубка на печку вставлен какой-то электромоторчик

Электропомпа газелевская вроде

[михаил с]

А на форуме информация была где-нибудь как ее подключить? По электрике разумеется.

[Aurora man]

Да, электропомпа, хотя она на Волге с 406м лишняя. Ладно еще на 402м, смысл есть, и то опять же больше на тяжелой Газели которая работает с грузами.

Насчет раздвоенного выхлопа. Да схема такая же как с 402м, только зеркальная, потому что выпуск у 406 слева, а не справа. Знаю точно три 24ки с 406 у которых раздвоен выхлоп. Звучит поинтереснее чем с обычным выхлопом, но по другому чем раздвоенный на 402, что и понятно. А вообще 406й интересно звучать начинает только когда на него установлена турбина, вот где звук, а в атмосферном варианте он не имеет интересного звука, что с ним не делай, даже когда в нем 170-180 сил.

[михаил с]

Турбина в планах есть, но очень далеко. Для начала надо атмосферник до ума довести, обкатать его, машину покрасить, салон сделать, электрику переделать.
Кстати, с зеркалами как лучше быть, как на Чайке поставить или просто на дверь? (предложили опять мне зеркало правое)

[Aurora man]

михаил с
Понятно.
Зеркало на дверь лучше.

[михаил с]

Лучше видно в него? Или красивее смотрится?

[1cepera]

На помпе масса идет по корпусу, подключить нужно только плюсовой проводок. На газелях она автоматически включается при включении моторчика передней печки. Фантазируй.

[GuitarMan]

добрался до твоей анкеты.

а в атмосферном варианте он не имеет интересного звука, что с ним не делай, даже когда в нем 170-180 сил.

не знаю не знаю!!!!!! у меня был тааааакой звук, что ни у каждого v8!! правда только на разгоне и при оборотах где-то с 3500, и звук шел от фильтра, а с выхлопа тишина. кажется мне что это из-за нихеровых доработок головы... вообщем я своим 406-м был очень доволен, особенно звуком, может быть когда нибудь он еще поедет в черной 3102...
у меня электропомпа работала от 1-ой скорости вентилятора (соответственно и от 2-ой), но как сказал аврорыч, на 406-м это бесполезная хрень. тем более она постоянно течет и страшно гудит.

с рулевой все четко сделал! вылет сильно изменился?

21-я просто супер!!!!!!! я не знал что у тебя она в таком состоянии, причем в это состояние ее привел ты. респект. в таких руках и 24-ка будет сиять!

[михаил с]

Вылет родной остался, но я паз под клин на 2-3 мм длиннее сделал, в случае чего еще немного подиграть можно. А фильтр воздушный у тебя какой был? как у кит88? Я все такой хочу, от чего он?

[GuitarMan]

михаил с, на каком моторе? я не помню какой у кита был.

[михаил с]

406-й был у него. вот фотки его, на одной воздухан как я хочу от чего он?, а на другой крепление масляного бачка для гура. Тоже хочу что-то такое, поскольку кронштейн от 3110 (на брызговике который, на 24-ку не становится) этот кронштейн заводской или самострел?

[GuitarMan]

фильтр нулевик. у меня был прошпротовский за 500р, но ребята сказали что много грязи он несет в мотор и я его поменял на самый большой волговский.
а кронштейн бачка гура спокойно ставится на 24, как сделал я. поищи фотки в анкете. а! у меня ж там не было аккумулятора! ну я и использовал место. собсно куда хочешь, туда и прикрепи его. в кондейных комплектациях насос гура переносится на верх и бачек становится над ним со своим креплением. это у меня все есть, но буду продавать комплектом с кондеем.

[михаил с]

Так у кита 88 самопальный кронштейн или заводской? Фильтр волговский в железной бочке с двумя дырками?

[1cepera]

Кронштейн очень походит на тот, что ставят на Бизнесы.
31029 3407302-210

[михаил с]

Так у меня как раз такой и есть от 3110, но он стоит на брызговике около акума, на 24-ке брызговик по другому сделан и как на 3110 уже не поставить, когда акум в багажник уберу, то можно будет, но гур то нужен уже сейчас.

[1cepera]

Что мешает привернуть его не на брызговик, раз такая срочность? Загнуть-распилить по месту.

[михаил с]

Да ничего не мешает, просто не хотел портить железку, а если у кита 88 заводская, то приобрести себе такую же, а ту, что есть оставить до лучших времен.

[GuitarMan]

михаил спили.
от корпуса фильтра я все отрезал, оставил только 1 тарелку, которая с крубой под патрубок, говорят так сопротивление меньше. ды и симпотишно, что такой фильтряка здоровенный)

[михаил с]

А теперь информация по внедрению ЭСП в дверь 24-ки. Вот фото ЭСП 3110. И далее фото уже вставленного ЭСП в дверь.

-- Ср апр 03, 2013 20:14 pm --

На нижней фото общий вид ЭСП.
На третьей сверху зеленым показано родное отверстие, а красным новые. Сделал три отверстия вместо четырех, можно и четвертое, но там панель кривовата и будет винт с перекосом идти, думаю и на трех будет огонь. То отверстие, что около большой дырки почти на краю получилось, пришлось подпилить немного ребро жесткости и отогнуть кромку, и все встало. Второе отверстие сверлил по бумажному шаблону.
На втором фото сверху показаны отверстия под горизонтальную планку, одн сделал, другое еще нет, сделаю как подключу электрику и планка сама в работе покажет где наиболее лучшее место, пока красным показал примерное место, но стекло уже и так ходит весело. Кстати железку, что крепится к планке, надо немного подгибать, что бы планка ближе к панели оказалась.
На первой фото показал что вырезал немного для более нижнего опускания стекла.

-- Ср апр 03, 2013 20:18 pm --

Крепление стекла к планке по месту (сверлить надо отверстия), от этой планки отрезал от концов около 4-5 мм, но я перестраховался, думаю и так было бы отлично, на другой стороне попробую ничего не резать.

[михаил с]

Поставил вакуумник Бош, он кстати, очень хорошо сдружился с бачком 31105. Но не об этом вопрос. Собственно интересует подключение тормозных трубок. Их надо подключать как на 3110 или наоборот? У Ромака и Колянчика спросил, они подключили не как у 3110, а наоборот. Ромак вроде доволен, но у него барабаны. А у Колянчика мосты 3110, и он говорит, что зад не тормозит. Хочу узнать истину, как должно быть. Помогите будьте добреньки, пожалуйста.

-- Сб сен 21, 2013 13:48 pm