 |
 |
А как себя ведут вакуумный корректор и ускорительный насос?shtepsel_ писал(а):Попутно пытаюсь разгадать загадку, почему не проходит детонация при любом увеличении нагрузки. И вплоть до снятия этого увеличения.
Выходит, что либо в КС косяки есть, либо, судя по свечам, смесь бедновата, хотя перебоев нет, ГТЖ заменил с 225 на 230, уровень в ПК повышен на 0,5-1 мм. Раннее зажигание тоже не исключаю, но при более позднем мотор норовит хуже ехать.
А если без нагрузки газку потиху подкидывать как себя ведет мотор? Раскручивается плавно и без проблем или при высоких оборотах есть ощущение что душиться и троить начинает?shtepsel_ писал(а):Попутно пытаюсь разгадать загадку, почему не проходит детонация при любом увеличении нагрузки.
ВК корректирует, ускорительный ускоряет. Вообще к поведению машины претензий почти нет: ни провалов, ни рывков. Разве что некоторая вялость. Или не так. Отсутствие резкости. Вот. И чем вше нагрузка, тем больше кобыл убегает. Скажем, наличие одного-двух пассажиров ощутимо снижает динамику и увеличивает детонацию при разгоне. Хотя вроде бы "волге" это должны быть семечки.Scy.thian писал(а):А как себя ведут вакуумный корректор и ускорительный насос?
Куда подключен вакуумкорректор?
При насколько высоких? Вроде бы нет, на ходу можно на 2 передаче дать 60, на 4й - 120. То бишь до 4 тысяч точно крутится. Разве что на оборотах ~2500 есть некий резонанс\пердеж, который можно принять за неровную работу. Выше-нет, ниже-нет.Sly писал(а):А если без нагрузки газку потиху подкидывать как себя ведет мотор? Раскручивается плавно и без проблем или при высоких оборотах есть ощущение что душиться и троить начинает?
shtepsel_ ВК как раз и должен подавлять подавлять детонацию при разгоне - т.е когда объём(масса) ТВС увеличилась, скорость сгорания ТВС тоже увеличивается, а обороты ещё не успели увеличится(ведь двигатель мгновенно не может раскрутиться), значительная часть ТВС сгорает с детонацией - ВК обязан подавить детонацию , припозднив зажигание.shtepsel_ писал(а):ВК корректирует, ускорительный ускоряет. Вообще к поведению машины претензий почти нет: ни провалов, ни рывков. Разве что некоторая вялость. Или не так. Отсутствие резкости. Вот. И чем вше нагрузка, тем больше кобыл убегает. Скажем, наличие одного-двух пассажиров ощутимо снижает динамику и увеличивает детонацию при разгоне. Хотя вроде бы "волге" это должны быть семечки.
Больно уж свечи светлые.shtepsel_ писал(а):А почему смесь может быть бедной?
При появлении звука, похожего на детонацию нуно чуть-чуть прикрыть воздушную заслонку(на ходу). ЕСли будет хотя-бы малейшее улучшение, хоть на небольшое время - смесь бедная.shtepsel_ писал(а):Я не уверен на сто процентов, что прослушиваемый звук - именно детонация. А если это она - то... Буду экспериментировать дальше.
сам был удивлен.Scy.thian писал(а):Больно уж свечи светлые.
shtepsel_ писал(а):На фото как раз такие клеммы, которые хотел.
Сегодня довелось на трассе попробовать. Даже с полностью вытянутым подсосом поведение и звук при ускорении не меняются. Если и меняются, то незначительно.Scy.thian писал(а):При появлении звука, похожего на детонацию нуно чуть-чуть прикрыть воздушную заслонку(на ходу). ЕСли будет хотя-бы малейшее улучшение, хоть на небольшое время - смесь бедная.
shtepsel_ писал(а):Даже с полностью вытянутым подсосом поведение и звук при ускорении не меняются. Если и меняются, то незначительно.
Это как? Воздушная заслонка подключена? shtepsel_ писал(а):Scy.thian, не происходит такого ) Идет 80 как на круиз - контроле. Воздушка закрывается.
Езжу на дизельном Zic 5000 10w40, перешел с простого А, субъективно показалось, что первое время мягче двигатель заработал, в остальном полет нормальный, зимой заводится до -25 точно, ниже не пробовал.shtepsel_ писал(а):Посмотрел на рынке дизельный Zic 5000. По цене почти то же самое, что я А+ беру, но гораздо интереснее. Класс SL у 10w40, что гут супротив SM у "аплюса", а у 5w30 допуск только CL, то бишь чисто дизель. Но по всему выходит, что современное дизельное масло нашим моторам совсем даже в самый раз.
Хоцца в зиму 5w30 попробовать, но чот хз :)
"Ембулатовский бассейн"Wladimir_Donetsk писал(а):Ембулатовки там две, озеро и река
По-Казахски "река" - "озен". Поэтому сделали табличку на двух языках :)Wladimir_Donetsk писал(а):Ембулатовки там две, озеро и река
Внутри карба чисто, уровень делал разный, улучшений не заметил.Wladimir_Donetsk писал(а):проверь уровень в поплавковой камере, может надо немного задрать, чтобы легче сосалось. Эмульсионки и ГТЖ не заросли мазутой!?
