Анкета shtepsel_

[Mortis]

+1, скрипят.

[shtepsel_]

Новости с полей: её гробили-гробили, и, наконец, угробили. Сегодня с утренней дойки пылесос приехал вообще без тосола в раиаторе: выкинуло весь к хуям. Подкапотка вся в тосоле насквозь.

IMG_1493.JPG (131.83 КБ) 3576 просмотров

Под клапанной крышкой - родимый черный мазут.

IMG_1492.JPG (124.24 КБ) 3576 просмотров

Когда поначалу движок ходил на "манноле" - было чисто. Сейчас в него льется все подряд, в основном - "лукойл". Замена - "десять тысяч на глазок", преобладающие поездки - короткие.
Посему, как я относился к этому "лукойлу" с недоверием - так и буду.

[shtepsel_]

Сегодня приехал из города без сцепления :) Оное почти пропало ещё на подъезде к рынку. С рынка выезжал уже заводясь на передаче, и делая то же самое на каждом светофоре. Сразу же при обнаружении пропажи, посмотрел гидравлику - в порядке, вилка ходит. Но сцепа ацки ведет, вибрирует и похрустывает и постукивает. Рабочий (тугой) ход педали - сантиметр от полика.
Ну наконец-то! Наконец-то я поменяю сцепление!
P.S. только чует моя седрца, что маховик придется везти на прием к токарю.
П.П.с.
Родимая-таки довезла до деревни. В деревне: ямы нет. Ближайшая - на бывшем колхозном маш.дворе - мне по пояс ) Токаря нет. Магазинов нет. Зато в сарае лежит комплект сцепления. Охуенно, *****! Нужно немного подумать.

[shtepsel_]

дел.

[Mortis]

Найдешь человек пять помощников - вали набок и меняй.

[БЕЛЫЙ ГРОМ]

Мущина,у вас по ходу правильный подход к делу (мне нравиться)

[shtepsel_]

Вроде дело обходится пока силами одного человека: лопнула вилка сцепления. Помню, что была где-то старая - престарая в запасе. Перерыл сарай, газон и ещё другие места: видел много интересных и удивительных вещей, но вилки не нашел. Сейчас прием пищи, потом полезу снимать с пылесоса - один хер он пока недвижимость.

[shtepsel_]

снятое вилко

IMG_1504.JPG (89.64 КБ) 3494 просмотра

Корзины ЗМЗ не только качают ноги, но и ломают вилки! Если бы газулька нажималась с тем же усилием, что и родное сцепление, то я бы давно уже мог прыгать, как кузнечик - метров на десять в длину и на пару метров в высоту.
Заменил, протестил - зер гут. Даже выжиматься стало полнее. Видать, вилочка давно уже "играла".

[Dark Yak]

Какие-то страсти про вилки многие рассказывают. И показывают.

[NoComments]

Да бывают с ними проблемы... Рвет в месте опоры на шар упора, гнет, здесь вообще вон лопнула нафиг)

[Sebastian]

я бы давно уже мог прыгать, как кузнечик - метров на десять в длину и на пару метров в высоту.

А так только на пять и вправо? Поставь на педаль газа пружину от петли капота :)

[shtepsel_]

Sebastian Этапять! Стараюсь не подпрыгивать пока. Есть у авиаторов такая беда - неконтролируемый штопор. Вот боюсь ) Но если раздобуду коньки, то про бензопилу можно будет забыть. Про петлю: трос больно толстый нужен.

[Halfaxel]

Какие-то страсти про вилки многие рассказывают. И показывают.

Та же болячка у любимого ГАЗ-53. Там корзина побольше, а вилка почти такая же. У меня на грузовике дырку протёрло в вилке, где подпятник.

[shtepsel_]

Сегодня возил снятую бошку к фрезеровщику. Её не повело! Видимо, спасла высота - 98 мм, под 80-й. А ещё нашел (как мне кажется) причину, по которой частенько казалось, что сцепление "ведет" - подклинивающий подшипник 80203 в торце коленчатого вала. Фото не сделал, но подшипник без пыльников и без части сеператора, ржавый.

[Mortis]

Да не ведет их, это тебе не новодельное тонкостенное УГ.

[shtepsel_]

Посетил несколько магазинов и точек, торгующих волгозапчастями. При просьбе "дайте прокладку головки для 402-го", продавцы ни на долю секунды не задумываясь, дают прокладку от 24Д. То есть с одинаковыми треугольными отверстиями. С круглыми - это, мол, УАЗ.
В итоге поисков, повидал несколько видов разных прокладок, в том числе и таких, где с двух концов два отверстия с медной окантовкой под маслоканал - типа, как ни поставь - не ошибешься. Даже дополнительные каналы ОЖ, которые в 402 прокладке "за четвертым цилиндром" - и те с двух сторон. То есть перед первым и за четвертым :) Видел прокладки, где все круглые отверстия одинаковы, за исключением двух. Отчаялся было, но нашел близкую к правильной 402й - отверстия у первого и частично второго цилиндров поменьше, 3 и 4 - побольше. За четвертым - дополнительные отверстия. Но колечко, уплотняющее маслоканал - жестяное, не медное. Ну и хер с ним )
Мда, с женскими проще разобраться.
При замене сцепления трудностей доставила выпрессовка подшипника из торца коленчатого вала. Ввиду отсутствия на ём уплотнений и сепараторов, набиваемый для выдавливания подшипника солидол выдавливался между шариков ) В итоге ситуацию спасла замена солидола промасленной ветошью. С установкой проблем не возникло - даже штаны не отворачивал. Собрал - зер гут, сцепление сцепляет, работает мягче, балансировка новой корзинки - лучше, вибраций стало меньше. Только хватает непривычно низковато, хотя шайбу под солдатик подложил 4,5мм. Раньше брало выше. Может, особенность у диафрагменных корзин такая. Посмотрим.
С уверенностью могу заявить, что универсальная лепестковая корзина - универсальна. Прекрасно ставится на маховик, в котором отверстия только для лапковой корзинки. И не верьте тем людям, которые говорят, что универсальными могут быть только маховики.

[Mortis]

Чем ниже хватает, тем удобнее ездить. Погоди, привыкнешь и прочувствуешь.

[shtepsel_]

Совсем забыл: заметил, что водительская дверь стала захлопываться всегда с разным усилием. Когда мне это надоело, брызнул силиконовой смазки на подвижный сухарик. Он в той части замка, что закреплена на стойке. Пластиковый такой. Результат - потрясный! Дверь стала закрываться легко и мягко. Сделал то же и на остальных дверях :)
Жигулям такое и не снилось! Новые замки работали отлично, но уже через годик двери снова бабахали при закрытии. А вот с волговских замков я прям тащууусь :)
Как я открыл для себя силиконовую смазку, то настоящим лайфхаком для меня стало смазать ей уплотнители дверей. И они перестали прилипать морозными утрами :)

[shtepsel_]

Чем ниже хватает, тем удобнее ездить

Да там ход у педали полметра ) Пока выжмешь - уже машина остановиться успела, и передачу переключать поздно. :)

[31029]

Положение педали регулируется винтом на гцс из салона. кажется, в журнале "зр" чел рекомендовал её поближе к полу настроить ради удобства. метод такой-при заглушенном двигателе при лёгком нажатии включаешь заднюю(на 4х ступке она без синхронизаторов), если легко включилась, значит, выжим достаточный-выставляешь педаль ближе к полу с минимальным запасом. кроме удобства получаем меньшую нагрузку на диафрагму корзины и упорные кольца кв.

[shtepsel_]

привыкнешь и прочувствуешь.

Вроде эта... Удобно :)
Оказывается, в Уральске можно перебрать волговский ВУТ. Всего удовольствия - 250 рублей ремнабор, и почти столько же стоит переборка ) Занимает она минут пятнадцать, делает пожилой мастер из бывшего местного таксопарка.
Показал, как вредна тормозуха внутри ВУТ: она медленно и верно размягчает резиновую диафрагму, как будто последнюю над огнем подержали.

[shtepsel_]

Бензин подешевел! Скинули со 128 до 115 обратно. 80-й керосин стоит, как вкопанный на 89 тенге за литр, его вообще ничо не касается )
Всё бы ничего, но с падением курса рубля относительно казахстанской валюты с 5 тенге за рубль до 3 тенге за рубль, рублевая цена бензина получается не очень веселой.
Зато все казахи рвутся в Россию, скупая там всё на свете. Общался со знакомыми - некоторые приграничные российские автосалоны пустые стоят. Народ спешит накупить похаляве :)
Не, научо: был какой-то товар стоимостью 1 миллион рублей. По старому курсу это примерно 5 миллионов тенге. А по новому курсу это 3 миллиона тенге. Чувствуете разницу? )
Очень надеюсь, что рубль всё-таки окрепнет. Грустновато.

[shtepsel_]

Шушуть фоток про пылесос
Прокладка прогорела между 2 и 3 горшками

IMG_1495.JPG (134.62 КБ) 3258 просмотров

В четвертом тоже был недалек прогар. Свеча белая - лопнула прокладка коллектора на впуске 4 горшка.

IMG_1496.JPG (137.81 КБ) 3258 просмотров

Да и в первом тоже

IMG_1497.JPG (138.67 КБ) 3258 просмотров

Напомню: прокладка стояла из набора, с красным герметиком. Движок прошел с ней около 35 тысяч за...ээ... три вроде. Года.
Притом в летний период мотор регулярно перегревали ввиду острого хронического желания наездника следить за внешней чистотой радиатора (забивался травой и пухом наглухо),а также за уровнем ОЖ в радиаторе - он был дырявый.
Теперь я поставил правильный проклатке без герметика, толстый, в графите. Постараюсь сфоткать.

[losik]

От такой жизни что хочешь прогорит, так что неплохой ресурс в принципе получился)

[shtepsel_]

ещо фото
2 и 3 гильзы

IMG_1502.JPG (112.22 КБ) 3246 просмотров

Вот черное на отпечатке металлического кантика прокладки - прогар.
сылиндр

IMG_1500.JPG (91.67 КБ) 3246 просмотров

Видны задиры. От перегрева ли они, от недостатка ли масла, или от песка - хз, я ещё в этом не поднаторел )
Замерить диаметры было нечем, но ступенечка имеется. Во всех. Поршни в ВМТ не болтаются. Продолжим наблюдение.

[436]

ещо фото 2 и 3 гильзы

Прям реклама моторов ЗМЗ: "Он даже с этим ездил!"

[shtepsel_]

436 Реально ездил ) Когда начались бульки - хз. Я их заметил примерно за месяц перед окончательной жопой. Не помню уже. Притом диагностировать толково не получалось: пакет на расширительном бачке не надувался, выхлоп не парил, в масле тосола не было, ровно как и наоборот. Сам тосол был ржавенький и мутный, правда. Это должно было насторожить. но я думал, что это после летней воды ржу вымывает. Дистиллята она не видела, в радиатор каждое лето лилась вода из колодца.
**
Чтобы всё не было так печально, приоткрою секрет: пылесос снова на ходу) Ездит и пылесосит дороги.
По результатам ремонта: замена патрубков СО, прокладок ГБЦ, коллектора, карбюратора и клапанной крышки, замена радиатора печки, чистка и пайка основного радиатора.

[shtepsel_]

Что на мой взгляд самое досадное - это ремонт происходил, когда на улице держалось 10-15 ниже нуля. Сейчас ноль-плюс три. уже который день (

[magirus]

Ты писал , что хочешь 24-10 универсал. Посмотри, её давно продают. Ещё до кризиса объявление висело. Цена не изменилась. https://www.avito.ru/magnitogorsk/avtom ... _352711530

[shtepsel_]

magirus Спасибо! Посмотрел объяву. Но у меня теперь уже есть волжанка. Да и с финансами сейчас не очень(