Анкета xerox - Волга "ОГОНЁК V8"

[TANKER]

Приятно когда такие дела завершаются успешно.

[xerox]

Спасибо за тёплые слова!

[kapitan_katalkin]

Lomonosov24 а с чего этот проект можно отнести конкретно к этому форуму? Автор лишь платил деньги, советов никто не спрашивал.

А вообще машина получилась хорошей. Можно только поздравить обладателя.

[Lomonosov24]

Ход этого проекта был перенесён с драйва к нам на форум, это уже причина. А конкретно по причинно-следственной связи. Чтож поделать если человек и так многое знает и умеет, а главное знает что хочет.

[kapitan_katalkin]

Lomonosov24 проект никуда не был перенесен. Что тут, что на драйве примерно одно показано. Другое дело если автомобиль строится на глазах у всех, с помощью(да хоть с обсуждением) форума. А тут конктретно коммерческий проект. Т.е. было желание, были заплачены деньги, был получен результат. Проектом нашего форума этот автомобиль называть нельзя.

Уважаемому автору анкеты - я не мог этого не написать. Машина по крайней мере по фото получилась очень ладной, красивой. Не принимайте мои слова близко к сердцу. Спасибо.

[xerox]

Да забейте, парни! Я на этом сайте еще с тех времён, когда башку резал с 76 на 98 бензин. Но ни в какие клубы и списки особо не стремлюсь. На мероприятие какое съездить, это с удовольствием, но, видимо, уже в следующем году.

[Крамольник]

Наш человек

[xerox]

Куплю новые углы бампера, все четыре и новое левое зеркало в хроме.

[xerox]

Никогда не доверяйте полный проект своей машины Василию Некрасову (НВА-Моторс).

Это будет стоить вам запредельного количества времени и нервов. Если же с нервами и временем у Вас негусто, то Вы останетесь либо без денег, либо без машины.

Если Вы внимательно присмотритесь к проектам НВА, то увидите, что Огонек — единственный ресто-проект, доведенный до конца. И поверьте, сделано это не благодаря Васиным стараниям, а вопреки.

Единственное, что можно ему доверить — своп двигателя и ходовой.

И ни в коем случае не давайте предоплату более 50% от любого количества оставшихся работ. Сроки выполнения этих работ и их качество могут вас привести в шок. Пятнадцать месяцев вместо трех и вечное нытье, о том, что работа не окупается, вам гарантированы.

Этот блог я вел исключительно для того, чтобы держать Васю в узде, так как других инструментов влияния на его безответственное поведение у меня не было. Люди с чуть более крепкой комплекцией в таких ситуациях обычно ломают исполнителю ноги.

Проект получился успешным только благодаря людям за пределами НВА, которые меня поддерживали технически и морально.

Выражаю огромную благодарность коллекционеру и знатоку Волг Олегу (Retrogaz), лучшему специалисту по электронике Юре Баранову (George-R) и Ивану Тюрину — потрясающему мастеру по всем видам классических машин производства СССР и загнивающего запада. Также рекомендую обратить внимание на отзывчивость компании Градиком.

А когда надумаете делать документы на своп по Васиной чудо методике, лучше обратитесь напрямую к Армену, создателю Волги "Арарат". Именно через его знакомых в итоге будут делаться Ваши документы.

Как же давно я хотел написать этот текст…

И сколько тут еще всего не написано, про малярку, про кузовщину, про то, как Вася предпочитает распоряжаться чужими деньгами.

[George]

Кажись, подпись пора скорректировать.
Было бы неплохо подкрепить текст фотоматериалом. Возможно, какие-то вещи в плане малярки сделаны на отыбись (хотя в камере она стояла весьма долго - может, просто стояла). Но хотя бы не через жопу, как в 99% других сервисов. Под капотом и по ходовой, насколько я мог видеть, там всё было вполне прилично. С электрикой вроде бы косяков тоже не должно быть.

Здорово бы послушать ещё мнение независимой стороны - нового счастливого владельца сабжа. Он - то с палкой не бегал, а купил готовый проект. Интересно всего одно - соответствует ли авто, на его взгляд, потраченной сумме.

[TANKER]

И сколько тут еще всего не написано, про малярку, про кузовщину, про то, как Вася предпочитает распоряжаться чужими деньгами.

а жаль т.к было бы полезно для многих желающих начать подобный вид работ в одном месте.

[novator55]

судьба многих сервисов (да и магазов), расцвет-самоучки - качественная работа - остоебенение - наемные рабочие - закат. не все так просто как кажется со стороны
psнедаром говорят раз в 3-5 лет кардинально менять профессию

[TANKER]

novator55 кого ипет что настоебенило? взял деньги - делай дело.

[George]

Про деньги очень точно подмечено
По срокам изготовления сравнимо с одним пассажиром из Саратова, которого тут кто-то из модераторов нахваливал в свое время.

[TANKER]

George Юрец, я думаю не корректно сравнивать этих двух товарищей потому что имеется существенная разница во-первых, в бюджете, во-вторых, в занятости полная/частичная, в-третьих в помещении для ремонта, в лице Василия мы имеем полноценный сервис со всеми вытекающими.

[George]

и, в-четвертых, по объёму доработок в плане подвески и силовой установки
что до занятости, тут как с деньгами
Не можешь срать - не мучай жопу. Кого волнует, какая занятость и какое помещение? Денег взял, сроки обозначил - изволь результат в срок!

[TANKER]

я никого не защищаю и никого не осуждаю, но мы говорим о разных вещах и о разных возможностях.
касательно сроков, возьми любого с этого форума, кто делал (красил, варил и пр) машину не сам а на стороне, изначальные сроки и конечные тебя удивят, да ты и сам красился недавно, и отзывы у тебя были не радужные. жизнь накладывает свои коррективы.

[George]

Мои отзывы это мои отзывы и спрос с исполнителя за них будет особый. По-дружески, так сказать. Как верно подметил Андрей К.

[TANKER]

ммм.. вон он че, ну так и с "пассажира" тоже по-дружески, знаешь ли.

[George]

ну так и с "пассажира" тоже по-дружески, знаешь ли

так он вроде даже ещё на форуме! Разве по-дружески так спрашивают?

[TANKER]

разговор не о том вообще, лично у меня никаких вопросов не осталось. ни по текущей ситуации (после прослушивания разговора, выложенного на драйве), ни по предыдущей.

[xerox]

Кажись, подпись пора скорректировать

Поправил.

[TANKER]

xerox а вообще есть фото камня преткновения (крыла т.е ) ?
с одной стороны тебя понятно в этом споре, ты прав потому что тебе не указали косяк и покрасили как есть, с другой понятно их, ведь собирать волгу и ровнять кооперативное железо, да че уж там, и родное заводское - адский труд.

[xerox]

Да. На драйве все фотографии водительской стороны, кроме последних, зафотошопленных. Разброс около 9-11 мм.

[КЭП]

xerox, ты молодец!!!! Мегауважуха!!!!!!!

[xerox]

КЭП Спасибо) Вот тут полная эпопея
1. http://www.drive2.ru/l/5627450
2. http://www.drive2.ru/l/5630513

[TANKER]

Я правильно понимаю, что тебя не устраивает ребро крыла, которое выше ребра двери и всей линии кузова соответственно ?
Такой же косяк был на свежекупленной машина кстати, судя по первоначальным фоткам. крылья тоже, как и двери, менялись ?

[xerox]

TANKER Больше всего меня не устраивает, что Вася - безответственная и неуправляемая гнида, становящаяся шелковой при виде чужих денег.

[novator55]

вот этого как рз и не увидел/услышал...
ps хотя технических притезий порядочно

[xerox]

novator55 Проект "Огонек" - это два года Васиного нытья после того, как он просрал деньги, разобрал и не смог сделать машину, потому что от него постоянно валят мастера. Два года телефонных разговоров с человеком, у которого в руках моя разобранная до винтика машина и мои деньги. Ощущения непередаваемые в тексте. Для примера выложил запись одного из диалогов с Васей.