Aнкета Matros

[Matros]

Здравствуйте, уважаемые любители "Волг"!

С "Волгой" у меня связана масса детских воспоминаний. У отца была 21-я, с оленем и звездой. На ней меня везли из роддома. Ну, этого я, конечно, не помню. А вот как учился ее водить, сидя сначала у отца на коленях, а лет с 10-ти и самостоятельно по сельским проселкам - запомнил на всю жизнь. Потом "Волгу" продали.

И вот с недавних пор стало появляться смутное желание, ездить на этой машине. Однако обзавестись "Волгой" казалось полным сумасшествием. До тех пор пока при моем активном участии на авторынке не была приобретена 2410 для моего товарища. Просто, чтобы "пересидеть" некоторое время до подхода новой машины. В результате, "Волга" с прошлого лета осталась у меня.

Машина мне и отцу нравиться больше 21-й, технически более совершенна при практически том же неторопливом низко оборотном моторе. Зимой на ней не езжу, опасаясь резкого усиления коррозии. Короче - все супер, принимайте в ряды.

На этом фото она ближайшая:

[Scy.thian]

Вливайся.

[Латыш]

Здравствуйте, уважаемые любители "Волг"!

Здравствуй уважаемый любитель Волг!!!

[Странник]

Здрасте, здрасте. Добро пожаловать.
В фотоархиве заметил знакомые лица...

П.С. Мирское имя писать здесь не грешно.

[Matros]

Всем спасибо за приветствия!

Зовут меня Александр.
Немного о машине: 92г. двиг. 4021.
После покупки выяснилось, что барахлит сцепление, а также течет ОЖ.
Сцепление вылечилось заменой манжеты ГЦС. Основной причиной течи являлась деформация фланца кронштейна крепления крана отопителя. При попытке отрихтовать он сломался. Найти другой такой же не удалось. В результате был поставлен кран с кронштейном от другой модели, но длины троса управления теперь не хватает, т.е. управление краном - пока из под капота.
Кроме того подтекает шов припайки верхнего бачка радиатора. Зимой были сделаны попытки пропаять, но небольшое подтекание все же осталось, а поскольку в радиаторе - вода, особо это не беспокоит.

Помимо этого было заменено везде масло, все передние колодки, рабочие торм. цилиндры справа спереди, для профилактики заменен ГТЦ и торм. жидкость. Сделан развал-схождение и отбалансированы передние колеса. Да, еще шприцевание подвески и крестовин.
Ну вот, в основном все.

[Northerner]

Привет Александр!
Начало общения с машинкой положено. Главное чтобы душа к ней лежала.
Туманки поставь,прикольней будет да и польза будет. По тормозам,я бы всё проверил(манжеты,резинки и.т.д)

[Matros]

Туманки я уже поставил! Нашел старого образца овальные такие. К ним, правда, нет регулировочных шайб, поэтому светят пока в небо. Где взять шайбы - не представляю, наверно придется точить.

И еще, за недолгий срок эксплуатации выходят из строя уже третьи часы. В чем причина, не пойму, и поддаются ли лечению эти часы?

[Тарасевич]

Welcom!!!

[Matros]

Сегодня со второго раза прошел ТО.

С первого раза завернули с большим списком недостатков:
- люфт левого рулевого шарнира
- нет контровки на гайке в рулевом
- слабый ручник
- трещины в передних тормозных шлангах
- огнетушитель 1 л, а нужно 2 л
- крепление глушителя разболтано
- отсутствует крепление аккумулятора
- нет задних ремней безопасности

Все устранил.
Кстати, Наиль, ремни сзади предусмотрены на 2410, в книжке есть их описание.
А у меня было еще хуже - сзади болтались обрывки ремней, обрезанных предыдущим владельцем. Ремни нашел у себя в гараже от иномарки, подошли замечательно.
Аккумулятор закрепил, как сделано у dvv70.

[Наиль]

ТО сам проходил по честному?

[Matros]

Все по-честному, но в коммерческом пункте.

[Наиль]

Все по-честному, но в коммерческом пункте.

О как!
Даже тормозные усилия на всех колесах одинаковые?

[Matros]

Усилия справа-слева одинаковые, но
сказали, задок в целом слабовато берет, видимо колдун дурит.

[Наиль]

F зачем вообще понадобилось техосмотр проходить?
Чтарого талона не было?
Сейчас же мораторий на действие старых талонов: продлили на год

[Matros]

У меня, с учетом продления, ТО заканчивался в апреле 2012. На зиму я отправляю Волгу на спячку, а в прошлом году из-за снежных заносов с места зимовки смог выехать только в конце апреля. Соответственно, ТО пройти не успел. Попытка "купить" не увенчалась успехом, т.к. предъявить машину все же нужно было, а инспектор неожиданно испугался "зеркальной" тонировки на задних дверях. В результате, только благодаря продлению смог ездить летом.

Вот чтобы не было этих проблем в следующем сезоне, и решил пройти сейчас.

[Matros]

Вчера наконец-то нашел время заняться работами по выведению Волги из спячки.
Привез отремонтированное колесо. Залил воду, завел с небольшими трудностями, т.к. пришлось предварительно расшевелить поплавковый клапан.
Прогрел, проехался, сменил масло и фильтр. Далее занялся шприцеванием. Левую нижнюю втулку пробить не удалось. Там же был обнаружен разбитый сайлент-блок. Так что пока ездить не могу, нужно ремонтироваться. И резину пришла пора менять.

[Наиль]

А чем шприцуешь обычно?
Может попробовать сначала трансмиссионкой продавить?
И, кстати, какой еще сайлентблок? Там же везде резиновые втулки вроде...

[Master General]

Matros можна попробовать шрицевать пару дней подряд, жидкой трансмиссионкой. Должно разшевелиться. Резьбовые втулки лечатся снятием оси резьбового, выкручиванием внутрянки резьбового и продуплением проволкой. Это если совсем не идеть. Однако если раздавлен "САЙЛЕНТБЛОК" - резиновая втулка нижнего рычага - стоит поремонтироваться - мог уйти развал и кушать шины может начать.

[Matros]

Сход-развал точно нужно делать - машину тянет влево. Ну а если менять нижний сайлентблок, как я понимаю, пружину все равно снимать? А если так, то и втулки заодно покрутить не помешает.

[Наиль]

Я б вообще полиуретан поставил и забыл бы про эти резинки

[Matros]

Ну что-же, ремонтик закончился большой разборкой. При снятии рычагов для замены сайлентов обнаоужилось, что нижний шарнир, который не шприцевался, полностю заклинило. Выбить его на месте не удалось. После снятии кулака выяснилось, что заедает шкворень. Как оказалось, причина - деформация стойки в результате ДТП, которое было до меня. Погнут был так же рулевой рычаг.
Короче, два дня праздников были посвящены ремонту Волги и полдня поиску запчастей. Сейчас все собрано, осталось сделать развал-схождение.

Еще из неприятных открятий: резьба в балке сорвана и для крепления рычанов стоит сквозной болт, а сзади полый болт. Это, что обычеая ремонтная практика?

[Halfaxel]

Еще из неприятных открятий: резьба в балке сорвана и для крепления рычанов стоит сквозной болт, а сзади полый болт. Это, что обычеая ремонтная практика?

Привет! Ничего страшного, ремонтный болт всего лишь. Резьбу в балке всегда срывает со временем, а при ремонте, когда от нее уже ничего не осталось, ставят вот такой болт. Так гораздо лучше.

[Matros]

У меня печальные новости. Вчера похоронил отца. Так и не смог он в этом году проехаться на "Волге", хотя очень хотел съездить на дачу или хотя бы просто по городу покататься. Не получилось.

Теперь не знаю, что с машиной делать. Вроде и память об отце, нравилась она ему, а в то же время тяжело на ней ездить - отец ведь никогда больше в нее не сядет...

[Sano]

Прими мои соболезнования. Пока не стоить ездить, если тяжело. Время лечит. Погоди немного...

[Northerner]

Александр крепись и не падай духом,человек не может жить вечно и все проходят через это. Машинка которая на аватарке у меня стоит собиралась моим отцом и естественно с моей помощью,это наше с ним детище можно сказать. После того,как отца нестало 24-ка для меня ещё дороже теперь. Она как живая память о нём и не подводит меня и выручает всегда как отец в былые времена.Я всвою очередь бережно отношусь к ней и стараюсь сохранить машинку в идеале.

[Matros]

Все лето прекрасно отъездил, заменил КПП, поборол вибрации в трансмиссии.

Но вот в конце сезона и меня настигли. На пешеходном переходе в зад прилетел газон.
Предварительно кузовщик оценил ремонт не менее 50 т. Страховая, вероятно, заплатит копейки.

Похоже, что восстанавливать нет смысла. Какие будут мнения?

[vlad-chk]

посмотри на лонжероны в багажнике и сфоткай. если их повело что это дорого встанет, а если все нормально то замена крыла номеррной панели бампера ну и покраска жопы ессно!

[Matros]

посмотри на лонжероны в багажнике и сфоткай. если их повело что это дорого встанет, а если все нормально то замена крыла номеррной панели бампера ну и покраска жопы ессно!

Лонжероны смотрели. Левый слегка деформирован (без изломов), кузовщик сказал не критично, можно не менять.
Кроме крыла и номерной панели нужно менять детали под ними (вроде называются "пирожки"). А найти их не просто.

[Александр AKV]

Долбаные газели, сам скока раз уворачивался от этих долбоебов. Один мне даже задом приехал, без повреждений но неприятно...

Восстанавливать есть смысл машина то нормальная.

[Наиль]

думаю, 50 - уж слишком загнули с учетом, что с лонжероном нет никакого криминала...

-- Ср сен 12, 2012 1:17 am --

И вообще: ставить крест на нормальной ухоженной машине из-за такой мелочи - как то не солидно