Анкета Ice_Man'a

[Mortis]

Почему лучше конус к распредвалу. Кстати, вот еще что в голову пришло: если конус будет к распредвалу, шестерня будет отходить наружу при каждом ослаблении гайки. Выставил, затянул - шестерня по косым шлицам на миллиметр утопилась - фазы уехали.

[Ice_Man]

Почему лучше конус к распредвалу. Кстати, вот еще что в голову пришло: если конус будет к распредвалу, шестерня будет отходить наружу при каждом ослаблении гайки. Выставил, затянул - шестерня по косым шлицам на миллиметр утопилась - фазы уехали.

Лучше в плане удобства установки, регулировки и снятия. (Снять шестерню ОКБ можно только через отверстия под болты, а учитывая тугую посадку, 50% что ей хана придет) .Чуть ослабил болт и крути. Она не на столько там будет отходить:)...С таким же успехом в данной конструкции при затяжке болта распредвал провернется и фазы уйдут. Да и диапазон регулировки в ОКБшной шестерне мягко говоря не айс... Я напильником расширил паз фиксирующий, но все равно там +/- зуб получилось.

И еще момент такой, я в прошлый раз опечалился и бросил все на этапе врезки датчика положения РВ в переднюю крышку. DMAD писал, что чем дальше от оси РВ, там точнее. Это все конечно так, но есть посмотреть как сделано на 406-м...Там вообще отметчик это кусок шайбы прикрученной к торцу распредвала. Так что там должно быть совсем плохо, а оно работает и не плохо. Да и по поводу самого отметчика из магнитомягкого материала. Да, в идеале возможно, но все, что серийное - обычная железяка. Что отметчик на УМЗ шестерни, что отметчик на 406-м...

[Sebastian]

Я напильником расширил паз фиксирующий, но все равно там +/- зуб получилось.

А зачем больше, когда можно шестерню переставить на зуб? Разрезные шестерни и не делают, чтоб можно было на пол-оборота крутить.

[Ice_Man]

Я напильником расширил паз фиксирующий, но все равно там +/- зуб получилось.

А зачем больше, когда можно шестерню переставить на зуб? Разрезные шестерни и не делают, чтоб можно было на пол-оборота крутить.

Я х.з, я не спец по фазам, думал этого мало. В оригинальном варианте там вообще может пол зуба, зуб ход. Честно говоря я еще толком не понял как правильно выставить фазы без установки ГБЦ. Вроде бы правильно по перекрытию клапанов...
У меня есть фазы 25-го РВ с сайта ОКБ. Я ставлю транспортир на коленвал, делаю отметчик для него. Выставляю ВМТ первого цилиндра, а дальше что? Все таки голову с клапанами надо ставить?

[Sebastian]

Выставляю ВМТ первого цилиндра, а дальше что? Все таки голову с клапанами надо ставить?

Ну по-хорошему, не только ставить голову, а брать индикатор, упирать его в тарелку клапана и по нему уже контролировать фазы открытия/закрытия. Собсно, это ведь совершенно не обязательно делать на снятом двигателе.

[Ice_Man]

Выставляю ВМТ первого цилиндра, а дальше что? Все таки голову с клапанами надо ставить?

Ну по-хорошему, не только ставить голову, а брать индикатор, упирать его в тарелку клапана и по нему уже контролировать фазы открытия/закрытия. Собсно, это ведь совершенно не обязательно делать на снятом двигателе.

Совершенно верно:)! Но переднюю крышку и поддон "легче" ставить на снятом моторе

[Mortis]

Ice_Man
Снять шестерню ОКБ можно только через отверстия под болты, а учитывая тугую посадку, 50% что ей хана придет
У меня свободно наделась.

Я ставлю транспортир на коленвал, делаю отметчик для него. Выставляю ВМТ первого цилиндра, а дальше что?
Берешь индикатор с удлинителем, упираешь в дно толкателя и крутишь вал так, чтобы градусу начала фазы соответствовал подъем толкателя 0.3мм (что соответствует полностью выбранному клапанному зазору 0.45, поделенному на передеточное число коромысла).

[aldeen]

Ice_Man, тебе в теме про щупы чирикнули сообщение у нас .

[Ice_Man]

Ice_Man, тебе в теме про щупы чирикнули сообщение у нас .

Спасибо, я ответил там:).

-- 03 июл 2014 13:22 --

Ice_Man
Снять шестерню ОКБ можно только через отверстия под болты, а учитывая тугую посадку, 50% что ей хана придет
У меня свободно наделась.
Я ставлю транспортир на коленвал, делаю отметчик для него. Выставляю ВМТ первого цилиндра, а дальше что?
Берешь индикатор с удлинителем, упираешь в дно толкателя и крутишь вал так, чтобы градусу начала фазы соответствовал подъем толкателя 0.3мм (что соответствует полностью выбранному клапанному зазору 0.45, поделенному на передеточное число коромысла).

Шестерня то свободно наделась, а вот ступица шестерни очень туго села, легче чем на обычной конечно, т.к прорезь есть сквозная. Но молоток пришлось в руки взять...

"Берешь индикатор с удлинителем" - это самое смешное:))))). Ладно, допустим у меня есть индикатор с удлинителем. Как его закрепить то в тех краях:)? Стойки нема, пока не расжился:(.
Т.е выставляю первый цилиндр в ВМТ, кручу назад на 20 градусов, ловлю подъем 0.3, фиксирую шестерню, кручу после ВМТ на 21 градус. Теоритицки индикатор должен показать одну и ту же величину - 0.3??? Стыдно спрашивать, но у нас вообще в какую сторону КВ крутится, по часовой стрелке?

[Mortis]

Держалку для индикатора я делал из зажима, который в комплекте для развальцовки тормозных трубок: большой дыркой за шпильку башки, в маленькую индикатор. Удлинитель из старой штанги, правда ровно засверлить ее с торца может быть проблематично.

Ставишь шестерню по метке, выставляешь колено на начало фазы (крутится по часовой, распред соответственно против), после чего ловишь распредом подъем 0.3мм. Если не ловится, растачиваешь прорезь в шестерне или переставляешь ее на зуб. Или и то, и другое.

-- 03 июл 2014 14:44 --

Вот тут моя ебля описана: http://www.forum.gaz-24.com/forum/viewt ... start=8475

[Ice_Man]

Всех приветствую.
Сегодня мало времени было поковыряться с движком. Сделал заглушку бензонасоса из листа 4-ки, примерил переходник маслофильтра, поставил трубку. Обнаружился косяк один. Сама труба в принципе нормальная, а вот верхняя головка, которую болтом через медные шайбы надо притягивать к переходнику стоит под углом к плоскости примыкания. Или сам переходник стоит криво. Вообщем вопрос по поводу шайб, можно ли поставить для возможности обжатия 2 шайбы с одной стороны? Или сначала затягивать два болта, которые трубку крепят, а потом протягивать корпус переходника, что бы все встало на место...
Заранее спасибо!

[losik]

Ice_Man, а если трубку чуть подогнуть? Несколько шайб, по-моему мнению, решение для полевого ремонта.

[Ice_Man]

Ice_Man, а если трубку чуть подогнуть? Несколько шайб, по-моему мнению, решение для полевого ремонта.

Ды я сначала тоже хотел подогнуть. Но чую сварка не гнется нифига Завтра если вопрос не решу самостоятельно, сделаю фото. В двух словах: когда болт вкрутил до упора, с с верхней шайбой нет зазора, а вот нижняя как буд то на перекос стоит. У меня почему и возникло подозрение, что сам переходник криво стоит.

[Mortis]

Две шайбы в таких случаях редко помогают, один хрен сопливить будет. Криво нарезана резьба в переходнике или плоскость прилегания шайбы неперпендикулярна. В таком случае тебе светит новый переходник.

[Ice_Man]

Две шайбы в таких случаях редко помогают, один хрен сопливить будет. Криво нарезана резьба в переходнике или плоскость прилегания шайбы неперпендикулярна. В таком случае тебе светит новый переходник.

Вот я тоже так подумал. Новый переходник это архи сложно. Он переделан под теплообмненник, удлинена трубка, на которую накручивается фильтр. Думаю если не удастся устранить косяк этот, то свое место займет штатный стакан.

[losik]

Ice_Man, а если попробовать подправить плоскость прилегания трубки к переходнику? Или там ни с чем не подлезть? Понятно, что получится не идеал, но если все равно переходник на выброс, то попробовать можно.

[Mortis]

Ice_Man
Есть еще один вариант: взять отдельный банджо-штуцер, аналогичный тому, что на трубке, нарезать на нем режущие зубцы, приварить две ручки (на манер плашки), прижать болтом и нарезать новую плоскость перпендикулярно болту. Или, если перекос небольшой, то, возможно, получится обойтись притирочной пастой.

[GuitarMan]

я вот так и не пойму о чем речь, но очень интересно, Денис, можно фото?

[Ice_Man]

Ice_Man, а если попробовать подправить плоскость прилегания трубки к переходнику? Или там ни с чем не подлезть? Понятно, что получится не идеал, но если все равно переходник на выброс, то попробовать можно.

Ice_Man
Есть еще один вариант: взять отдельный банджо-штуцер, аналогичный тому, что на трубке, нарезать на нем режущие зубцы, приварить две ручки (на манер плашки), прижать болтом и нарезать новую плоскость перпендикулярно болту. Или, если перекос небольшой, то, возможно, получится обойтись притирочной пастой.

Плюнул, взял напильник широкий и запилил. Что бы не получилось заваленных краев походил с разных сторон двигая напильник в одном направлении. Потом шлифанул мелким камнем. Отжог шайбы, закрутил болт до усёра. Перевернул кверху ногами, залил WD40 и зажал в тиски, снизу положил чистую салфетку (надо мела где нибудь добыть горсть). Оставлю так до завтра, посмотрим чо будет. Трубка кстати гнется в тисках замечательно, за несколько подходов согнул как надо.
Покрасил и поставил заглушку для бензонасоса, вкрутил шпильки недостающие. Вопрос! Нижние точки крепления опор двигателя неспроста видимо болтами крепятся? Или пофигу, можно шпильки поставить, или за подушки будет цеплять?
И еще один вопрос. В "ВАЗовских" фильтрах где вход, а где выход? Центральное отверстие это входное или выходное? Судя по картинкам выход это центральное отверстие, а вход - несколько мелких отверстий по диаметру...

[shtepsel_]

В "ВАЗовских" фильтрах где вход, а где выход? Центральное отверстие это входное или выходное? Судя по картинкам выход это центральное отверстие, а вход - несколько мелких отверстий по диаметру...

Всё верно. Для наглядности можно взять новый фильтр, и подуть в центральное отверстие. Должно быть "в себя дуй, из себя - #уй." Это говорит об исправности обратного клапана :)

-- Вс июл 06, 2014 16:31 pm --

взял напильник

[Ice_Man]

Целый день размышлял над тем, какой фильтр установить?! Старый стакан или переходник на "ВАЗовский" фильтр...
Честно признаться в пользу последнего только одно - возможность установить теплообменник. Больше я не нашел утвердительных преимуществ.
Самое интересное, я считал, что на моем новом блоке отверстия под шпильки для крепления корпуса фильтра/переходника просверлены со смещением вверх. При установке двух разных переходников в нижней наклонной части уплотнение было всего 3мм из всех 8-10мм толщины стенки фланца привалочного. Я примерил корпус фильтра, который стоял на 24Д и что удивительно, он подошел идеально, хотя видно невооруженным глазом, что шпильки действительно вверх смещены. Следовательно оба переходника кривые сами и трубки у них тоже кривые. Что бы хоть как то увеличить площадь уплотнения пришлось рассверлить отверстия крепления до 10мм. Переходник опустился вниз и ширина уплотнения теперь практически на всю толщину стенки.
Чото меня терзает желание поставить старый корпус фильтра. Минусов у него никаких нет, кроме надуманной "грязной" замены и невозможности поставить теплообменник. Снять размеры отверстий и привалочной плоскости для последующей доделки переходника. И со временем установить его.

[Lomonosov24]

Ты так не пугай, я тож всё никак в волгу руки к замасленно-грязному сердцу не опущу с такой-же как у тебя целью.

[Ice_Man]

Lomonosov24, дело тут не в испуге:). Дело в том, что переходник переделанный кривой и у меня в короткие сроки нет возможности найти и переделать нормальный. А мотор надо собирать, отпуск 10 заканчивается.
Да и собственно какой смысл в замене штатного стакана на переходник? Избавиться от крана маслорадиатора? Или зачем?

[GuitarMan]

Избавиться от крана маслорадиатора?

мой предыдущий хозяин и со старым корпусом как то избавился от краника, правда я не вглядывался как именно, но самое главное все сухо.

[Ice_Man]

Избавиться от крана маслорадиатора?

мой предыдущий хозяин и со старым корпусом как то избавился от краника, правда я не вглядывался как именно, но самое главное все сухо.

Там просто меняется кран с клапаном на болт полый и вся модернизация.
Вот до чего доводит отсутствие четкого плана работ:


Олег, после обжатия прокладки ГБЦ ее можно использовать повторно или лучше менять? Хочу накинуть голову для установки фаз. Больше никак у меня не получится, нет технической возможности и денег, что бы стойку для индикатора купить. И еще вопрос по масляному фильтру, какой помещается с теплообменником и не цепляет лонжерон??? Ты какие покупаешь?

[GuitarMan]

хыгыгы. прикольно. а это о чем говорит?

[Sebastian]

Ice_Man, у тебя в начале почти чижик-пыжик получился :)

[shtepsel_]

а это о чем говорит?

Осмелюсь предположить ))

tHESe9zhXas.jpg (19.58 КБ) 3800 просмотров

[Mortis]

Полифония зач0т :). Я на работе коллекцию музыкальных шестеренок собрал, звучат аки колокола Спаской башни. Буду гаражный ксилофон для поднятия боевого духа делать :).

Прокладку можно без проблем использовать повторно, фильтр на обменник идет промежуточного типоразмера между зубильным и жигулевским. Жигулевский не лезет.

Кстати, я вот тут подумал, что если на токарнике обрезать масляный стакан ближе к дну и заменить длинную трубку на короткую, то сверху можно будет накрутить жигулевский элемент :). И даже не жигулевский, а хоть от Штайра.

[Ice_Man]

хыгыгы. прикольно. а это о чем говорит?

Ну, минимум то, что я нашел таки в Воронеже 10 каленых шпилек ГБЦ (по моим скромным познаниям в металлообработке)...

shtepsel_, бугага, в таком ключе я не думал, но около того...

Полифония зач0т :). Я на работе коллекцию музыкальных шестеренок собрал, звучат аки колокола Спаской башни. Буду гаражный ксилофон для поднятия боевого духа делать :).

Прокладку можно без проблем использовать повторно, фильтр на обменник идет промежуточного типоразмера между зубильным и жигулевским. Жигулевский не лезет.
Кстати, я вот тут подумал, что если на токарнике обрезать масляный стакан ближе к дну и заменить длинную трубку на короткую, то сверху можно будет накрутить жигулевский элемент :). И даже не жигулевский, а хоть от Штайра.

Олег, за что я тебя уважаю, так это за то, что ты с периодичностью выдаешь гениальные мысли вслух Пойду курить эту мысль. А под словом "промежуточный" какой имеется ввиду размер:)? Желательно партнамбер:). И по производителям какой брать, Bosh, Mann...?