Анкета Пряник

[Пряник]

Внизу 2 штуки 270° (402В) , верхних оба 290°

Кстати. Есть возможность изготовить горбатый вал на V8. Кому надо обращайтесь

[DMAD]

Подъём какой?

[Пряник]

10,5

[Mortis]

А начало открытия где?

[Пряник]

А вот это ХЗ, уже не помню

[Странник]

Что-то я не въехал с пружинами... Разве завод ставил Штайер на Волгу?

[Пряник]

А то !!! Я помню одно время по радио реклама даже была про такие Волги.

[-=NASCAR=-]

Здарова, Дядька!
А вот злой распредвал на V8 с малыми фазами перекрытия очень интересен! Сколько градусов длительность фаз впуска и выпуска? Какая цена? Какие сроки? :)

[Andrey_mw]

Ога. Цена тоже интересует.

[Пряник]

Фаза и перекрытие по сути какие скажете. Профилей кулочка чуть ли не 25 видов, самый оптимальный, который спорцмены ставят себе на кроссовые ГАЗоны это "402В" (270 градусов). По цене пока не уточнили, как станет ясно, отпишусь.

[-=NASCAR=-]

Вот это дело... узнай пожалуйста

[Пряник]

Вести с полей:

Распредвал для V8 - 5 рублей за адын штука.
Так же имеется для виэйта комплект поршневой и шатунов. Из себя представляет 41й шатун перевтуленый под палец 22мм + 301е поршни. Цена 20 рублей.
Так же есть возможность доработки ГБЦ: замена выпускных сёдел и клапанов на 4021, зажатие под 95й бенз и доработка каналов . Еще сказали что устанавливают сдвоеные пружины, но Я щас что то уже не помню как там оно у 53го, поэтому написал на всякий случай.
Стальной маховик на V8 под 406ю корзину тоже могут изготовить.

Кому надо пишем не стесняемся
ЗЫ: Чтобы потом ни у кого никаких вопросов не было сообщаю сразу, что наценок принципиально не делаю, сколько завод сказал, столько и озвучиваю.

[alex33]

Простите за идиотский вопрос, даст ли что-нибудь такой распредвал, если его воткнуть в догонялочный мотор?

[Пряник]

Эээ ... Именно сейчас сложно сказать, надо сравнивать фазы всех догонялочных валов с этим. У спортивного кстати почти стоковое перекрытие, но всё же меньше. Во всяком случае подъём клапана увеличится, а это уже хорошо.

Кстати, забыл по срокам сказать. В среднем за 2 недели делают вал. Мне за 1,5 сделали последний раз.

[Andrey_mw]

Макс, я вал возьму.
Да, ещё. Кто такой 301 поршень?

[Пряник]

Эта поршень от 24хклапанного V6 ! Диаметр 93 мм, если что.

[Странник]

Да-а.... Такой я бы себе поставил

[Пряник]

У Лёхи Кислого с НН-конфы кстати такой заныкан где то

[Stav_Serg]

Эта поршень от 24хклапанного V6 ! Диаметр 93 мм, если что.

Ахтунг, че за двиг??

[Пряник]

Ахтунг, че за двиг??

ЗМЗ 301 , V6 3,2 л., степень сжатия 9,5

Номинальная мощность (брутто) при частоте вращения к/вала 5500 мин-1 -152,2 кВт (207 л.с.)
Максимальный крутящий момент (брутто) при частоте вращения к/вала 4000 мин-1- 284,5 Н.м (29Кгс.м)
Минимальный удельный расход топлива по внешней скоростной характеристике - 258,4 г/кВт.ч (190 г/л.с.ч)

весит 225 кило, кушает исключительно АИ-95

[Таргитай]

Ахтунг, че за двиг??

Помнишь, раньше Газели и Соболи были с москвичевскими/31029 фарами, а потом пошли с раскосыми? Вот у раскосых передние лонжероны кабины разнесены как раз в расчете под этот двигатель. До сих пор ждут установки...

[Stav_Serg]

Таргитай,

Оффтоп:

а я и думаю, че на моей газельке так широко разнесены лонжероны

[Пряник]

Ахтунг, че за двиг??

Помнишь, раньше Газели и Соболи были с москвичевскими/31029 фарами, а потом пошли с раскосыми? Вот у раскосых передние лонжероны кабины разнесены как раз в расчете под этот двигатель. До сих пор ждут установки...

Ништяк ... А инженеры то ни на ГАЗе ни в Заволжье об этом и не знают ... надо им расскать, чтоб поржали снова.

-- 25 мар 2011, 11:00 --

Пля, Газель с лонжеронами ...
СЦУУУУУУУУУУУУУКААААААААААААА

-- 25 мар 2011, 11:12 --

Таргитай,

Оффтоп:

а я и думаю, че на моей газельке так широко разнесены лонжероны

Дядя ! У неё нет лонжеронов !!! ОНА РАМНАЯ !!!
Причем рама за всю историю выпуска газелей не менялась вообще !

[Колобок]

Пряник, а сколько весит поршень 301го? Диаметр кстати 92мм.

[Пряник]

Как 406й

[Sebastian]

Дядя ! У неё нет лонжеронов !!! ОНА РАМНАЯ !!!

ИЧСХ, рама-то лонжеронная :)

[Пряник]

Рама - это самостоятельная силовая конструкция, а лонжерон - элемент силовой конструкции кузова. И один фиг у газели рама никогда не менялась и ничего там ни под какие движки не разнослось.

[Stav_Serg]

Дядя ! У неё нет лонжеронов !!! ОНА РАМНАЯ !!!
Причем рама за всю историю выпуска газелей не менялась вообще !

Йа подъебать таргитая

[Sebastian]

Рама - это самостоятельная силовая конструкция, а лонжерон - элемент силовой конструкции кузова.

Неправда твоя. Лонжерон - продольный элемент жесткости, может быть как частью кузова, так и частью рамы. И вообще, чего угодно. У грузовых Татр, например, рама совсем не лонжеронная, а вполне себе хребтовая.

[Пряник]

Читай выше