Анкета Mortis

[Mortis]

kosta
Тему про Ярославль на оллгазе видел?

[shtepsel_]

ёлки, да это будет покруче, чем "волга" )) Молодец!

[Mortis]

Покруче вряд ли, колхоза сильно больше чем хотелось бы. Причем потенциально ненадежного колхоза.

***

Интересно, на сколько Жени хватит с отключенными каментами. Зуб даю что включит обратно :).

[shtepsel_]

Покруче вряд ли, колхоза сильно больше чем хотелось бы.

Вот, я именно об этом )) Много простора для "поибаца" )

[Mortis]

О да, многа ниибаца внатуре :).

[kosta]

Mortis видел не смогу. своя работа + гостиница+ нужно заменить саленты задние на гравитарике, ну и уже очень хочется свою 24ку доделать. а я блин один и времени нихрена не хватает.

[Mortis]

kosta
Это "надо" никогда не кончается, надо учиться время от времения посылать все нах и вырываться.

***

Маслологии псто. Короткий такой и нам вроде не особо интересный, но все же прочитал, надо поделиться. Lubrizol разработал разновидность ZDDP (думаю, остальные производители присадок тоже уже подсуетились, но отчет читал лубризоловский) с пониженной летучестью фосфора. Это, к сожалению, не значит, что масла API SL и ниже начали хорошо другить с катализаторами - до них уже всем пох. Но масла API SN, для пост-волговодов, могут быть как более дружелюбными к катам, так и менее. Процентов этак на 20 (экстраполируем на срок замены ката). То есть повышается вероятность попользовать машину и слить до того как соты осыпятся. Но вот как понять в каком масле новый ZDDP - не написали сцуки.

[aldeen]

Mortis, если надумаете не только на сборы, но и сам Ярославль посетить, могу по центру поводить да мини экскурсию устроить .

[Mortis]

aldeen
Спасибо, но вряд ли силы останутся :).

[Mortis]

На соседнем военном аэродроме начали репетицию парада Победы, в результате у меня появился будильник в стиле милитари. Каждое утро в 10:30 дом трясется от грохота: над самыми крышами пролетает пятерка Ми-8 и в середине эта здоровая дура, забыл как называется. За ними шобла Ми-24 и Ка-52. Теперь я примерно представляю какие у наземного наблюдателя ощущения от авианалета :).

[Mortis]

О, только что Ту-160 в обратную сторону полетел.

[Металюга]

Приветствую Олег, наконец осилил всю твою анкету, узнал много нового и интересного, уважуха тебе!

[Mortis]

Металюга
Уважуха и тебе - за терпение :).

[Mortis]

Наконец-то надыбал фотге как хайлюксовский (он же фораннеровский, он же грейтволловский) суппорт встает на 02-ю подвеску:





В общем-то без проблем дырки растачиваются.

[alex33]

Круто, но вот с суппортами все более-менее нормально. С дисками бы вопрос решить, ибо затрахала эта кривизна...

[1cepera]

Никто не заметил что поворотный рычаг горелкой грели и отгибали?

[436]

Никто не заметил

Сразу заметил - его, похоже, укорачивали.

[Mortis]

Кетайчег живе!

По крайней мере в первой пробной поездке ничего не отвалилось.

[24-ка]

в умелых руках и *** балалайка

[Mortis]

Ну, вроде все работает. Хотел получить скорость 140 при оборотах не выше 4500 - на тестовом прогоне с горки получилось 140 @ 4400, идеальное попадание. Оченно удачно мне подвернулся редуктор 4.1 вместо 4.3. Второе впечатление - тишина. Ничего не подвывает и не постукивает, даже непривычно :). Минус - время разгона до сотни стремится к бесконечности, да и до 140 по ровной дороге машина разогнаться не может, максималка 130-135. Надо движок бодрить. Выхлоп с наскока не дался, сейчас займусь им более вдумчиво.

[vlad-chk]

даешь 402 в китайчега))

[Mortis]

Не влезет :).

Да, забыл сказать. Ездил вчера на техосмотр, там эти барабаны для проверки тормозов оказывается и взвешивать умеют. Так вот, 555кг на передней оси (вместе с моей тушкой) и 502кг на задней. Что дает почти идеальную развесовку 52:48. Спорткар, йопта! :)

[СержНовоч]

А как с полной нагрузкой на трассе? Высшая передача только с горки?

[436]

эти барабаны для проверки тормозов оказывается и взвешивать умеют

Ага, умеют. И на Волге с моей тушкой показали примерно такую же развесовку, что-то около 53-47, так что Волга от Китаися не отстаёт!

[VolgaDriver-52]

Mortis, сегодня я добыл распредвал из своего 24Д. Картина не очень радужная.


Толкатели погрызаные все, кроме 7го и 8го.
Хотелось бы получить разъяснения по статье о распредвалах ОКБД.

Переходим к установке. Первое в чем стоит убедиться - что глубина посадки вала в блок находится в допуске. За это отвечает дистанционная шайба под текстолиткой (точнее, в данном случае, капролонкой), толщину которой нам и надо подобрать - благо разрезная шестерня, в отличие от обычной, легко снимается с вала и надевается обратно. Для начала ставим ту шайбу, что стояла на старом валу, стягиваем ступицу шестерни болтом до упора и вставляем вал в блок. Смотрим в колодцы толкателей: передние края кулачков должны стоять на одной линии с передними стенками колодцев.
Если кулачок будет залезать под край колодца, результатом будет неполный подъем клапана и повышенная контактная нагрузка в сопряжении с толкателем. Если кулачок будет стоять посередине колодца, последствия будут еще хуже: толкатель не будет вращаться, что быстро закончится сточенным под корень кулачком и ямой в дне толкателя. Поэтому не поленитесь правильно подобрать толщину дистанционной шайбы, если вам не повезло и вал сразу не встал как нужно. По окончании процедуры вставьте в колодцы смазанные маслом толкатели и покрутите движок кривым стартером: все толкатели должны вращаться в процессе подъема.

Стояли с другом и вдвоём смотрели то в статью, то на мотор: ну как выдвинуть распредвал вперёд, если он упирается в упорный фланец??
У меня вал стоит так, что кулачки примерно по центрам колодцев. Поэтому толкатели и не вращались. Может у кого то изначально по-другому?
Вообще, от толщины дистанционной шайбы зависит осевой люфт распредвала...

[Mortis]

Блин, я уже не помню точно как оно там: статью писал по памяти, но она, видимо, подвела. Правильно сориентировать надо по-любому, сам попробуй прикинуть как.

СержНовоч
Хрен его знает, мне на нем и возить-то такого нечего, чтобы полностью загрузить.


***

Кстати, тот же тормозной стенд показал недостаток сквозной схемы задних тормозов. Если давить плавно, то тормозит хорошо и равномерно, но если въебать резко и со всей дури - левое колесо запаздывает. Таки надо переделывать на тройник.

Барабаны надо где-то балансировать: этак на 130 начинает колотить. Китайцы не заморачивались т.к. паспортная максималка 115.

От нефиг делать съездил с драйвовскими джиповодами на джиповодские покатушки в карьере рядом с п. Володарского. Штурманул пару грунтовых горок (они внатяг на понижайке, я с разгона, понятное дело, ибо не джип ни разу) - [3 х тьфу] редуктор держится. И даже масляный фильтр ни обо что не снес :).

[VolgaDriver-52]

Mortis, блин, ничего не придумали! Помогай
Выдвинуть распредвал можно только за упорный фланец, засунув между ним и блоком шайбы. Но я сомневаюсь, что это хороший вариант.

[Mortis]

Но почему-то же одни валы встают нормально, а другие нет. В чем отличие?

[VolgaDriver-52]

У меня и старый и новый встают одинаково.
Я вообще не представляю, как его сдвинуть, не прибегая к серьёзным "растачиваниям".
Кстати, на 406ом валы жмут по центру гидриков и ничего, никакого выкрашивания. Правда, там масляная ванна фактически.

[436]

Барабаны надо где-то балансировать:

Карданбаланс, вопреки написанному на сайте, отказался