Анкета Godric

[Godric]

rok88 хм...засор топливной системы вполне может быть, надо проверить все, но я больше грешу на "что-то в карбюраторе"
valioot фильтр родной стоит, недавно вычистил его

А, да, еще долил полтора литра масла до отметки П, давления все-равно нет, на низких оборотах даже в движении горит, уже не знаю что делать...сливать масло нахер и новое заливать? Что туда могло попасть и откуда? Может просто датчик сдох?) или не бывает чтобы он стал показывать давление меньше?

[Aurora man]

Godric
Блин ,как же жаль что вы так далеко... Был ваши машинки в Москве, я вас бы к Доктору по карба отвез бы и все заработало и поехало как надо.
Случай конкретно для "Доктора". Тут реально опыт нужен.

Странно что ты не доволен Российским 126м. У меня сейчас стоит 126гм, выпуска 1996 года, все отлично ( родной прошел больше 220тыс.км и работает, но на оси дросселей сосет немного). Еще валяется 2 новых 2002 и 2006 года, ну про них ничего сказать не могу. Да и не жалуется никто, все обычно нормально.

И так по проблеме.
Для начала топливная игла думаю из того ремкомплекта говно полное. Купи другую иглу. Покупай только Юникар! Для 126 карба модель! 45 руб.
Второе, у тебя нижняя часть карба кривая вся. Из-за этого там сосет и прокладки разваливаются. Выход - поменять нижнию часть, продаются в магазинах иногда, ну или возмь от другого карба.
Третье, прокладки купи нормальные. Ремкомплект лучше Пекар покупать, и еще есть пару нормальных производителей, выбери.
Четвертое, жиклеры алюминевые нах выброси, поставь нормальные. Тем более не факт что они правильного сечения.
Пятое, все таки лучше что бы пластиковый фильтр топливный был. О нчистит куда лучше родного, и не течет как родной иногда. Это так про возможность будущего засора, тем более бак на машине то старый.
Шестое, проверь не засорены ли все фильтры в карбе, и в бензонасосе точно фильтр чистый? Ну бак это последнее, но тоже стоит. Заодно, зима же, у тебя там точнь воды нет? Поставь на ночь в теплый гараж, проверь.

Когда тянешь за дросель струка бенза нормально подается? посмотри. Открытие дросельных заслонок нормальное? Не заедает?

Еще проверь не засорена ли вентиляция картера, малая ветвь, в месте входа в коллектор выпускной.
И да, ты точно уверен что система зажигания не глючит? У меня подобное было, оказалось на катушке контакт плохой. Проверь. Не помешает.

И кстати, смазывать внутри карба детали не обязатель, это мало на что влияет.

[Godric]

Порция свежих симптомов! Карб с окошечком снял на проточку, сильно уж изогнут, прокладка болтается как говно в проруби. Поставил российский, фиг с ним, пусть пока так будет. Вытащил фильтр из бензобака - все рыже-ржавое, но более-менее чистое, никакого крупного мусора на сеточке нет.
Вобщем - новые симптомы - подача топлива плавно угасает!
Если надавить на педаль и задержать ногу - обороты буквально секунду-две будут держаться а потом довольно таки быстро падать пока машина не заглохнет. На холостых - та же хрень - пара секунд нормальных оборотов а затем - глохнет. В карб не лазил, поплавок не трогал, до этого было все нормально.
Бензонасос вчера поставил новый.
Теперь то что не так?

[Aurora man]

Лед в топливной системе.

[Godric]

Aurora man точно оно? других вариантов не может быть?

[Aurora man]

Могут быть и другие, но учитывая симптомы и то что у вас морозы, это очень вероятная причина.
Проверить просто - поставить на ночь в теплое помещение, все оттает, и если начнет работать нормально значит точно оно.

[Scy.thian]

Лед в топливной системе.

Godric , спирт заливал ?
При вашей погоде это должно быть одним из пунктов подготовки к зиме .по-моему мнению

Вода в бензобаке автомобиля может принести немало бед. Особенно автомобилям с дизельным и инжекторными двигателями. Собственно сам двигатель воду переживет, а выйдут из строя или ТНВД (топливный насос высокого давления), или система впрыска топлива.

Особенно страшна вода в бензобаке зимой. Вода не смешивается с бензином в спокойном состоянии и скапливается на дне бензобака. Если водитель относится к любителям расходовать бензин до последней капли, то рано или поздно вода попадет в бензопровод. И там может просто замерзнуть, перекрыв путь бензину. И другого способа избавиться от воды (вернее уже от льда), иначе как поставить машину в теплый бокс, уже не будет. Причем опять же, вода пойдет к двигателю, с возможными пренеприятнейшими последствиями. Водитель же, думая, что это просто кончился бензин, зальет его в бензобак и тщетно будет пытаться завести машину.

Но как бы владелец ни старался, в его бензобаке обязательно есть вода, хоть 50-100 граммов, но есть. И как себя аккуратно не веди, иногда бывают ситуации, когда сигнальная лампочка остатка топлива загорается, а до приличной заправки еще не один десяток километров… Поэтому от воды надо избавляться, особенно перед холодами.

А избавиться от воды в бензобаке довольно просто. Вода, как я говорил, практически не смешивается с бензином. Зато она прекрасно смешивается со спиртом! Практически любым, этиловым, метиловым, изопропиловым…

Главное, что бы он не был уже разбавленным. Впрочем, степень содержания воды в спирте легко проверить его поджиганием. Чистый спирт горит практически невидимым пламенем. Поэтому что бы растворить воду в бензобаке, необходимо залить в него 200-500 миллилитров чистого спирта.

Смешавшись с водой спирт образует смесь, по плотности такую же, как бензин. И эта смесь, во-первых, уже не замерзнет, во-вторых - без проблем для двигателя проходит всю топливную систему и сгорает как обычное топливо. Тем более, ее количество ничтожно мало, по сравнению с бензином.

Таким образом, заливая в бензобак каждой осенью по 0.2 литра спирта, вы гарантированно не будете иметь проблем из-за воды в бензобаке.

[Godric]

Scy.thian понял, щас отболею буду лить спиртягу зимой первый год гоняем просто
Да, вот еще, есть половинка от длинного молдинга и серединка, если у короткого отрезать кусок он пойдет как вторая половинка?)

[Scy.thian]

Scy.thian понял, щас отболею буду лить спиртягу зимой первый год гоняем просто

Нивапросваааще
Токо отогреть машинку предварительно нуно ... Лёд долго растворяется, спирту ведро понадобится .

[Godric]

Спирту еще не залил, но есть радостные новости - слегка потеплело, решил проведать старушку - был очень удивлен - сперва глохла и трясло, затем вроде прожарило, стала держать обороты, но потряхивало. Прокатился, прогрел, педаль стала приятно отзываться на нажатие, затем решил вдруг покрутить качество смеси - обогатил чуток - и, о чудо! - колбасить перестало, работает ровно, на педаль отзывается дико, аж в сиденье вжимает на низких скоростях вобщем, давно не был так рад работе родной движки, аж на радостях забыл заправиться и выжег последний бенз - благо канистра ссобой всегда

[Godric]

Итак, фак-перефак продолжается! Поменял датчик давления масла, вроде все адекватно, на холодной движке около двух, если газонуть то побольше, на теплой - примерно еденица, но...горит печальный нолик! На горячей движке где-то 0.5 и тоже горит печальный нолик! Какова природа этого печального нолика, мне забить на это дело и расслабиться, или слить масло нахер и залить новое? Раньше он горел адекватно при подходе к нулю, теперь что-то странное. Кстати, теперь он и на ходу горит на низких оборотах, уверенно так горит, не моргая. Вся эта лабуда случилась буквально за одни сутки, сношался с карбом, на след. день бац - почти постоянно стала гореть лампа. Уровень масла при этом вроде не поменялся, тосола с виду тоже.
Да, кстати, провод который снизу подходит к маслофильтру весь в говне и не видно как закреплен.
Короче, каковы могут быть причины? Датчик поменян. Может самому указателю на приборке конец? Этот [0] просто сводит меня с ума

[valioot]

Ну с давлением у вас явно что то не так у меня на холодную на средних оборотах вообще 6,на горячую на холостых гдето 1.8 так что надо смотреть больше похоже на то что в масло бензин попадает

[Godric]

valioot а откуда он туда может попадать? Причем случилось это внезапно, за один день
А, да, давление масла всегда было низким, поэтому не заморачивался, особенно летом в жару, но все-равно лампа почти никогда не горела

ЗЫ: А как объясняется горящая лампа при давлении где-то 1? (серединка между 0 и 2)

[valioot]

может прокладка плохая между бензонасосом и блоком?

[Godric]

valioot хм... вот это может быть, но оттуда не течет точно, даже не выдавливает. Я сразу после этого давления поменял бензонасос, соскреб старую прокладку, кривую в говно, поставил новую ровную

[valioot]

Попробуй Масло сменить и фильтр потом видно будет,ну мне так кажется

[Godric]

valioot просто сменить масло сейчас без доступа в гараж проблематично, тем более промывка и масло закуплены и там стоят, но попасть туда до весны - из области фантастики.
Поэтому мне надо перебрать все варианты, которые могут заставить датчик такое вытворять, еще до замены масла

[Mortis]

Бензин может попадать в масло через дырявую диафрагму насоса.

[valioot]

У меня у друга на 31105 за лето три датчика масленных навернулись,можно попробовать поставить с заведомо рабочего мотор и посмотреть что он будет показывать

[Godric]

Mortis я бы не удивился если бы это случилось на ходу, но это произошло на стоячей машине, при этом уровень масла если и изменился, то очень незначительно. Могла ли малая доля бенза так поднасрать? И почему лампа горит при еденице, такого ведь не должно быть?
Ах да, если это бенз - чем мне это грозит? надо срочно ехать менять масло?

[Mortis]

Godric
А это точно масляная лампа горит?

[Godric]

Mortis именно она, давления масла. Может показометр накрылся? Или с бортовым напряжением что-то не так?

[Латыш]

Godric у тебя масло из за бензина стало жидким, вот и горит лампочка, поменяй масло и холостые может маленькие.

[Godric]

Латыш ладно, допустим это сраный бенз, будь он проклят, если я поменял бензонасос - он больше не будет туда течь?) и чем мне грозит езда с бензом в масле, не смертельно будет еще несколько дней так кататься? Масла еще полтора литра нормального доливал

[Латыш]

Езда с бензином это смертельно, свойства смазки то теряются, вкладыши может задрать и провернуть, можно только диафрагму на бензонасосе заменить, не обязательно целиком. И ты хочешь новый поставить?

[Godric]

Латыш я его уже поставил, в тот же день как странности начались. старый..ээ..как-бы сказать...развалился, когда я скручивал с него шланг - у него вырвало кусок крышки
Ладно, раз все так печально поеду завтра все менять
а сколько туда должно было влиться бенза тогда чтоб так получилось? и, главное, почему - вроде насос целый, язык который в движку весь в масле, никакого запаха бенза

[Z.A.]

Советую купить манометр для масла. Стоит рублей 200-300. Вкручивается вместо датчика. Все сразу станет ясно масло это или проводка мозги компоссирует.

[rok88]

Я бы не просто масло сменил но и промывочным маслом.
Конечно меня слушать не стоит но мне в голову такая идея приходит. Не забило ли там куском гудрона что то где то?

[HoTKoT]

+1 к замене масла ...
У меня похожая байда была на масле зик, давление пропало после 700 км пробега ... Когда сливал офигел от запаха ...
Промыл 3 раза, залил хорошее (Xenum Runner 10w40), естественно фильтр поменял ... Короче как залил, завел и офигел давление вернулось на свое законное место .. С того момента уже пройдено 1500 км (несколько раз движка перегревалась из-за термостата ) но давление стабильно держит ... Масло движка не кушает ..

[Godric]

Короче, замена масла ровным счетом почти ничего не дала, разве что нужные для погасания лампы обороты уменьшились чуток, остается мысль (из оптимистичных) что с приборкой косяк случился после небольшого КЗ (карб упал и замкнул что-то на массу )