Сочетание какого моста и коробки на ваш взгляд лучшее?

[Aurora man]

sanya153
Только не мост Вольво. Dana30, да еще 20-25 лет от роду не долго будет держать момент V8, да еще на механической кпп.

[sanya153]

Aurora man, если не тяжело-то подскажи,что подобрать из мостов и кпп)
Хватит ли неразрезного моста на V8 и газелевской кпп при аккуратном вождении

[alex33]

Не разрезному мосту ничего не будет от 511 мотора, если он изначально качественный. Например старого образца, под 14 дюймов, правда пара там только 3.9. Но можно воткнуть в него 3,58 от крысы. А так в большинстве 105-е мосты очень хреновые, мой хилый японский моторчик прикончил его за 2 сезона.

[Aurora man]

alex33 Все верно говорит. И реально из легко находимых главных пар лучше всего поставить ГП 3.58 для V8. Так как с 3.9 больше в пустую буксов будет чем езды, да и кузову будет легче. Но для ГП.3.58 нужен неразрезной мост под 14ю подвеску.
Ну или мост Мустанга/Эксплорера, благо есть с самоблоком и с разными ГП, но придется повозится из-за разницы в разболтовках. Мосты Шевроле могут быть широковаты. От Камаро точно широковат для Волги. Как вариант измерить ширину моста от Блейзера, его пока никто не мерил и не ставил. Но он кажется поуже моста Камаро.

alex33
Ну хреновые 105е мосты это те которые выпуска конца 2006 и почти весь 2007 год. Тогда же брак был, с закалкой. Который ГАЗ признал. Те что 2008 года и до 2007 нормальные. А уж если его собрать под себя, то будет хороший мост с запасом.
Твой мост не 1JZ прикончил, а как раз этот брак, видимо твой мост из той партии как раз. Его бы и 402й за эти же 2 года убил бы. Тем более механическая кпп. Потому как и сам знаешь крутящий момент у 1JZ не высокий и не внизу и он в пределах того что заложен в любой Волговский мост, а главное это АКПП которая сглаживает все нагрузки.

[alex33]

Ничего 402й мотор с этим мостом сделать не мог и после 2х лет эксплуатации! Как только установили jz, через год активного педалирования из моста при трогании и на маленькой скорости появились страшные звуки! Он правда и сейчас стоит на машине, но по весне будет заменен на вольво-мост.

[sanya153]

Ок. С мостом определились
Теперь кпп: конечно хочется Т5, но где ж ее можно у нас взять в Донецке - ума не приложу)
Тем более неизвестно как она по креплениям подходит или нет...Отсюда вижу выход такой - использовать от Газели, т.к. говорят, что нормально ходит.(http://auto.ria.ua/auto_gaz_24_9562325.html)
Интересно мнение знатоков, стоит связываться или нет?

[Aurora man]

sanya153
Т5 можно снять со многих машин, из тех что у нас больше всего с этой кпп, две машины - Мустанга 90х или внедорожников Сан Енг многих. Остальные модели с эйо кпп у нас очень редки ( всякие британские спорт кары штучные и т.д.). Если не найдешь, то заказать ее из США, новую или б\у. Новая стоит в Америке 1400$ ( как Волговская 5ст.), а б\у стоят от 300$ до 600$ максимум.
По креплениям она подходит в принципе из того что смотрели, но пока никто не ставил, поэтому возможно нюансы. Но эта кпп тем и хороша что легко состыковывается с любым мотором. Еще ее плюс что возможен перенос расположения кулисы ближе-дальше, а это удобно, можно оставить куличу в родном месте, а не делать новую дырку в тоннеле.
С Газели не думаю что стоит...в плане заложенного максимально крутящего момента который она может выдержать она ничем не отличается от такой же кпп для Волги.

[Azon]

Товарищи!
Подскажите какой мост стоит на моей Волге 2410 87 года выпуска, я в них не понимаю.
Он маленький такой. И какая на нем главная пара стоит? Как проверить?
И подойдёт ли он на 2jz-ge vvt-i для езды без сильного отжига?
Ограничен ли он в езде на высоких скоростях 160-180 км/ч?
Пробег у него сейчас чуть более 70 тыс, не шумит.

[alex33]

Пара у тебя 3,9, ничего этому мосту от 2джея не будет! 180 поедет.инфа 100% ;))

[Azon]

alex33 спасибо, это радует, буду шокировать кредитопомойки :)

[Никола R1]

Народ, разрешите вопросить еще раз для перестраховки - двигло рядник 3.2 литра около 200 л.с. нормально задружит со старым неразрезным мостом - правильно понял? Крутящий момент — 285 Нм при 4300 об/мин.

А еще уточните пожалуйста - в какую сторону вращение кардана при движении вперед машины?

[Aurora man]

Azon
Выдержит, потому что акпп, да и крутящий момент не очень высокий.
Скрость 160-180 без проблем.

Никола R1
Выдержит, тем более момент после 4000, так чт она механике достаточно не рвать, не выкручивать 1ю до отсечки. А уж если акпп, то проблем тем более не будет если не рвать его.
При движении вперед справа-налево, если смотреть по ходу движения вперед.

[Azon]

Aurora man спасибо, а то меня пытались расстроить тем, что родной мост при умеренном педалировании не долго будет ходить. Хотя правда - автомат не даст ударных нагрузок.
Но вот на скорости более 80 при обороне тапку в пол как он будет переносить?

[Lomonosov24]

На скорости, что вот именно и имеется в виду он ещё в состоянии выдержать, да и от 3110 даже выдержит. Самый пик нагрузок - это когда стоит машинка, водила тапка в пол, резко бросает сцепу и все там 300 возьмём кобыл бешенно несутся через коробку, которая увеличивает силы в 4 раза и после неё вся эта недовольная масса орёт на мост - Что стоим?!!! Типа. Он - А-аа-а!!! И принимая на себя весь табун, пытается сорвать кузов с места испытывая дикие нагрузки и где хлипко, там и пипец.

[Azon]

Lomonosov24 нет, я про хорошее, 2jz-ge vvt-i только 225 л.с и 300 н/м. + автомат и тапку с места не нажимать, я про такие режимы старта. А то что нормально будет на скорости переносить, так это прекрасно же! :)

[Lomonosov24]

На скорости нормально будет когда ты ещё перед обгоном включил скажем 5-тую и начал нерезко прибавлять газ дав мотору раскрутить шестерни в прогрессию инерции, потому он оные и выдержат такие незначительные перепады нагрузок, проще говоря включил 5-тую, поддал газку плавно, глянул в зеркало и вперёд, если конечно на тебя по встречке никто не летит . Но честно говоря слабо верится, что после установки 225-кобыл в Волгу, не будет Дьявол подбивать на понты.

[Azon]

Lomonosov24 подложку под педаль кирпич. Искушает конечно попонтоваться, но буду дружить с головой. Ещё раз повторяю коробка будет АВТОМАТ

[Lomonosov24]

Мне кажется, что если взять мост с парой 4,1, то понтоваться без последствий можно, проведя ему ТО в виде чистки от отложний в картере и набивки свежей смазкой

[Azon]

Lomonosov24

Оффтоп:

промывкой для двигателя можно промыть или керосином? Какую смазку туда запихивать? Г.п. 3.9

[Lomonosov24]

Смазок щас вал? Какая лучше хз. Я в мост пока не лазил, меня особого сомнения мой не вызывает, да и 225 коней мой 402-й даже с инжем и компрессором вряд-ли даст, да мне и не надо. Супру обогнать даже пытаться не буду. Хотя

[Azon]

Как все установлю, отпишу как это будет на родном мосту ехать. А смазку конечно в нем поменяю.

[Никола R1]

Никола R1
Выдержит, тем более момент после 4000, так чт она механике достаточно не рвать, не выкручивать 1ю до отсечки. А уж если акпп, то проблем тем более не будет если не рвать его.
При движении вперед справа-налево, если смотреть по ходу движения вперед.[/quote]

Спасибо, Аврора Мэн, правильным путем значит иду

[russian427]

Только не мост Вольво. Dana30, да еще 20-25 лет от роду не долго будет держать момент V8, да еще на механической кпп.

фигассе?! а откуда на Вольве амерский мост взялся?

[ed101utf8]

russian427 мосты вольво это и есть американские мосты.

[russian427]

ed101utf8, с какого перепуга? Вольво - шведская фирма. или на Вольво-240 на заводе ставили американские мосты Dana?

[ed101utf8]

russian427 вольво - это сборная солянка запчастей со всего света (поэтому они и стоят так дорого). Конкретно мосты для Вольво поставляла американская фирма Дана. Ради интереса - на мостах этих даже резьба дюймовая

-- Сб мар 16, 2013 15:51 pm --

russian427 вольво - это сборная солянка запчастей со всего света (поэтому они и стоят так дорого). Конкретно мосты для Вольво поставляла американская фирма Дана. Ради интереса - на мостах этих даже резьба дюймовая

[russian427]

ed101utf8, благодарю за разъяснение. не знал таких подробностей.