Клуб владельцев ГАЗ 24

а при вращении кардана сколько должно быть оборотов колеса как это можно пощитать

На один оборот колеса, должно быть 3,9 или 4,1 оборота кардана, смотря какая пара стоит.

Komintern писал(а):На один оборот колеса, должно быть 3,9 или 4,1 оборота кардана, смотря какая пара стоит.

Забыли про диф

Если одно колесо на земле, то 20 оборотов второго колеса, при этом кардан должен сделать 36 (35,8), 39 или 41 оборот для 3,58/3,9/4,1 соответственно. Если оба колеса вращаются, то в сумме они должны сделать 20 оборотов.

Взаимозаменяемые ли полуоси от разрезного моста с мостом от 3110 с 105 разболтовкой?

нет

ПАРОВОЗ писал(а):Взаимозаменяемые ли полуоси от разрезного моста с мостом от 3110 с 105 разболтовкой?

нет

подскажите задний мост от 2410 разрезной ГП 3,9. а задний мост от 31029 неразрезной но ГП тоже 3,9 то получаеться что разница между ими только визуальная а практически они одинаковы. или всетаки есть какаято разница

то получаеться что разница между ими только визуальная а практически они одинаковы.

Разница конструктивная. Один разрезной, второй (029) - нет. На деле это фактически значит следущее - разрезной мост (24-10) нельзя перебрать, починить, заменить диф и п.р. 029ый - можно.

Еще ежели планируется установка заднего стабилизатора, то лучше иметь 029ый в силу его бОльшей конструктивной прочности.

Stich писал(а):На деле это фактически значит следущее - разрезной мост (24-10) нельзя перебрать, починить, заменить диф и п.р. 029ый - можно.

имеется ввиду конечно "без снятия - нельзя". А в остальном - всё одно и то же, разница лишь в корпусе.

имеется ввиду конечно "без снятия - нельзя".

И да и нет. Что б отрегулировать такой мост по уму необходимо МИНИМУМ два раза его снимать/разбирать/ставить. Если пятно контакта сразу поймать не удалось, то понадобится еще 2 снятия-установки-разборки на ОДНУ регулировку. Мастеров что берутся за разрезные мосты - уже не осталось. Делать это самому - лютый, лютый геморой сопряженный с огромными обьемами работы по снятии/разборке/установке.

скажите, а отличается чем-либо разрезной мост газ-24 от разрезных мостов последующих моделей 2410, 31029 а так же разрезного моста 3102 кроме цилиндров тормозов?

Нет, эти мосты все 24шные, только тормозные цилиндры менялись.

А чем 105-й мост отличается от 3110?

наличием кронштейнов заднего стаба

И тем, что разваливается он и гремит в 2-3 раза быстрее, чем от 3110...

Суворов,Колянчик у 24 гп 4,1, на остальных перечисленных 3,9

Я знаю, что на 24ке 4,1 Я имел ввиду в плане надёжности мост даже от старой 3110 не сравнить со 105тым-разваливаются на каждой машине А на 2410 и 31029 стоят те же 24шные мосты. Исключение- 3102, уже разрезной, где ГП 3,9 и старые 14 колёса.

-- Вт авг 28, 2012 17:27 pm --

ИЗвиняюсь за оффтоп- на 3102 ставили частично неразрезные вышеупомянутые мосты с ГП 3,9 и под 14 диски , и обычные старые 24шные.

Господа владельцы подскажите многие говорят что на ГАЗ 31 стоит мост ЧАЙКОВСКИЙ что это значит что стоит от ГАЗ 13, 14, или всеже там стоит простой неразрезной мост с ГП 3,9 ?
А вообще какой мост ставился на ЧАЙКУ какая ГП в нем?

Там вроде как свой мост...

на Чайке 3,58 пара, мост не такой как на Волге.

подскажите а пара 3,58 вставить в неразрезной мост от 3102 вместо ГП 3,9 возможно или нет?

3.58 по идее должна влезть. Но вот 3.38 у меня чего-то не влезла зараза. Точнее необходима токарка - либо проставка, либо с дифом что-то делать...

вскрыл разрезной мост с 2410 для установки пары 3,38- ведомая шестерня толстая. путем замеров штангелем определил что толще чем 3,38 на4мм примерно. однако при сравнении ведущих оказалось, что шестерня с 3,9 меньше в диаметре чем шестерня с 3,38, т.е. одна другую компенсирует. при установке в разрезной мост оказалось что пара встает взамен в пределах регулировки...
если на разрезном мосту стоит пара 3,9 с толстой ведомой шестерней, то встанет ли она в неразрезной мост? они конечно отличаются индексами в каталогах, но на практике как?
кто-нибудь пробовал ставить пару из разрезного в неразрезной или наоборот, реальный опыт есть у кого-нибудь?

-- 23 сен 2012, 21:03 --

в неразрезном мосту такая ведомая шестерня. похоже что еще толще.

подскажите если на 24-ку поставить задний мост от 3102 - ГП 3,9 и 5 -КПП от 31029 на сколько приблизительно увеличится максимальная скорость и как показывать спидометр будет (врать в какую сторону)

На моей 24-ке пятиступка была и неразрезной мост-вранье спидометра было примерно на 20 км/ч в большую сторону. А насчет масималки не скажу-не насиловал тачку. так как двс был 402, который я считаю не для насилия. примерно 140 ездила, не скажу, что сильно в напряг.

Александр ТОМ километров 160 должна поехать если мотор исправен и под 92ой бенз.
Под спидометр меняется датчик внутри кпп, тогда врать не будет.
ПРи замене моста с гп 4.1 на 3.9 на 5% по хорошему должен занижать, но т.к. с завода все спидометры завышают, то будет показывать точнее.

160 должна поехать с пятиступкой и неразрезным? - Ну тогда все сходится, моя была (мотор с навесным продан вместе пятиступкой уже) под 80-й бенз и карбюратор ВАЗ 2107, вот и ехала примерно под 140 км\ч.

газ 029 ,1996 ,мост неразрезной .
подскажите сальники хвостовика на разрезной и неразрезной одинаковые ?
вот такой на неразрезной пойдет ? - http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=622001

crow66 он с двумя буртиками должен быть, вот такой http://www.avtoall.ru/salnik_gaz_3110_3 ... _5-017426/

в смысле с двумя буртиками ? с внутреней стороны ?
я сегодня весь день в инете ищу сальник для неразрезного моста ,но во всех ссылках , которые нашел в описании значится сальник РЗМ (разъемный задний мост) и размер у них либо такой 42х75х9 , либо в конце 10 .
хочется заказать именно фирмы corteco .