Задний мост Различия между мостами

[Sera]

Наиль
у 402 клапана больше. там не в штанах и не в помпе дело.
Хотя, еще раз скажу, дело и не в клапанах.
если мотор исправен, он поедет и на 3,9 и на 4,1.

[Наиль]

Наиль
Хотя, еще раз скажу, дело и не в клапанах.
если мотор исправен, он поедет и на 3,9 и на 4,1.

вот и я о том же

[Наиль]

В связи с недавним получением из Чебоксар Неразрезного моста под старую разболтовку решил оживить старую тему.

Если я правильно понимаю, такой мост с заводу устанавливался только на 2 модели Волг: 3102 и 31029.
По каталогу на 3102 нашёл только разрезной мост, а вот на 31029 целых 2 варианта неразрезного заднего моста, причём полуоси имеют разные номера 3102-2403070-01 для модели с передними дисковыми тормозами и 24-2403070 для модели с передними барабанными.
Собственно вопросы вот в чём: какой у меня мост? В чём их различия и нет ли ошибочки в каталогах http://www.autosoft.ru/online/acat/?idm ... =4&atype=0?

[Sly]

Наиль, судя по каталогу на 029 ставили мост уже под новую разболтовку - отсюда и нюансы с выбором.

[Наиль]

Наиль, судя по каталогу на 029 ставили мост уже под новую разболтовку - отсюда и нюансы с выбором.

Как такое может быть, если номер полуоси для модели с барабанными тормозами начинается на "24-"?
Получается, что ось под старую разболтовку

[СержНовоч]

31029 с переднини дисковыми тормозами могли быть только с новой подвеской на 15" для 3110. Дисковые на 14" на них в 90х вроде не ставили.

[Stich]

Товарищи, будьте любезны - подскажите вот какой момент. Собираюсь приобрести неразрезной задний мост под старую разболтовку 5x139.7 . Мост стоял на 3102 93его года с 406ым пихлом (старого образца) и 14ыми дисковыми тормозами. Стоял он там с завода или нет - мне не известно . Внимание Вопрос - его ГП - 3.9? или 4.1 тоже может быть?

[RAV_21]

3.9
В неразъемные мосты не ставили пару 4.1

[Наиль]

Stich 3,9 однозначно!
4,1 была в разрезных мостах на машинах 2401, даже на 2410 в разрезных стояла ГП 3,9

[Stich]

Благодарю! Жаль - потеряет, стало быть, в динамике 24ка. Родной 24ый мост планирую внедрять в 21ую т.к. там двигатель получается излишне мощным для пары 4.55

[Наиль]

Благодарю! Жаль - потеряет, стало быть, в динамике 24ка.

почему?
разве не наоборот?

[Таргитай]

24ый мост планирую внедрять в 21ую т.к. там двигатель получается излишне мощным для пары 4.55

Я бы так не сказал. 75 л.с. вкупе с колесами большого диаметра - 4.55 самое то!

[Stich]

24ый мост планирую внедрять в 21ую т.к. там двигатель получается излишне мощным для пары 4.55

Я бы так не сказал. 75 л.с. вкупе с колесами большого диаметра - 4.55 самое то!

Дык батько - у меня он меня анжекторный, с поршнёй модной, финтифлями заморскими, зебиномъ высокооктановым питаться, да собран руками был.

[серёга]

а что если на 24ку с 92 бензином поставить коробку газелькину и вольво мост с парой 3.3?? Нормально будет или совсем овощь??

[Mortis]

серёга
Можно и без газелькиной коробки. Разгон не фонтан, конечно, но сильно экономится время на переключениях. Ездить удобнее.

[серёга]

у меня уже стоит газелькина коробка, и мост есть. Вот только без блокировки . Незнаю ставить или нет?

[George]

На низовых моторах различие в ГП не так видно. Например с моим 402 инж и коробкой газель замена с 3.9 на 3.58 дала ощутимый прирост - разгон стал лучше за счет того, что первая передача стала применимой, по крайней мере до 30кмч ехала в отсечку, да и на второй еще тяга была. Соответственно со следующим мотором с его длиннющими передачами и тягой с 3т. оборотов ситуация стала прямо противоположной.

Блоку ставить если зимой иногда застреваешь и не нравится.

[Таргитай]

мост есть. Вот только без блокировки . Незнаю ставить или нет?

Если приходится много ездить по трассе, да и в городе по скоростным магистралям - лучше не надо. Когда в крутом повороте на скользкой дороге он срабатывает - выживают только везучие.

[carman24]

Покурил тут каталоги - полуосей по сути только два варианта - 24е и 3110е. 3102 старые - те же 24е, только шпильки длиннее, 3110 полуоси другие уже, длина больше. Но шлицы у всех волг, начиная с 24, одинаковые. И у газелей кстати тоже. Поэтому газелевский диф подходит в волгомост, а ранние газели шли с мостами, по картеру очень похожими на волговские. Но вот вопрос - какой квайф-шмайф куда подходит? Какая разница в какой мост пихать, если диф и подшипники у всех мостов взаимозаменяемые?

Кстати думал тут над темой "фу, чайкомост ( а на самом деле неразрезной) плохой, ломается, буксовку не любит", не раз уже слышал такое. На ум приходит не проблема самой конструкции картера, а дифференциала. Если в 24ках коробка дифа с закалёнными отверстиями, то понятно что он спокойнее отнесётся к пробуксовке одного колеса, чем тот же диф но поздний, от 3110, где ничего не закаливали, и они постоянно заклинивают по причине овальных отверстий и говённых сателлитов...

И вот ещё чего. В магазине спросил гп 3.58. "на заказ" сказали. А подойдёт ли она в неразрезной мост старого образца, т.е. 029й? На коробке с гп написано - надо что-то поменять на что-то "новое", забыл только что...

[Наиль]

Покурил тут каталоги - полуосей по сути только два варианта - 24е и 3110е. 3102 старые - те же 24е, только шпильки длиннее, 3110 полуоси другие уже, длина больше. Но шлицы у всех волг, начиная с 24, одинаковые.

А как же неразрезной мост под старую разболтовку (31029) - там разве 24-е полуоси?

[carman24]

Одинаковые! Я сравнивал 24е 78 года, догонялочные (разрезной мост под длинные шпильки, они идентичны 3102) и полуоси из неразрезного 029го моста. Сами полуоси - один в один. Разница в нпильках у догонялочного и "Маслоотражатель фланца полуоси заднего моста" у всех чуть различаются, а так основа один в один.

В каталогах полуось с 24ки по 029ю идёт 24-2403070 - полуось. Это голая. А в сборе полуоси уже свои номера имеют, для 2410 свой номер, для 3102 свой, для 29 - свои.

[Socovigimatel]

Всем совет у кого родной мост не воет - ни за какие ковриги не меняйте его! не повторяйте мою ошибку.

я после установки 405 мотора повёлся на поставить подвеску от 3110 благо куплено оно всё было ещё для 24ки!
и вот позавчера доставил мост...
1) какого то чёрта появилась вибрация доселе идеального кардана (со старым идеально) - ясен хрен - хвостовик г....
2)барабаны скребут о пыльники - просто раздражает со временем притрётся.

3) какая то вибрация в мосту даёт наводку на датчик детонации и теперь двигатель не раскручивается больше 3200 оборотов ! (те на сцеплении - пожалуйста, на нейтрали - зарадибога, а на любой скорости - 3200 и оборты более не набираются! на любой из 5ти передач)) при том скорость до 110 без проблем только не превышая 3200)

до смешного - на четвёртой разгоняемся до 3200 и втыкаем третию - она должна попасть куда то в район 5300 оборотов, но тут же происходит резкий тормоз двигателем и мы опять видим на тахометре 3200 оборотов! (при этом газ в пол) выжимаем сцепление, и снова открываем дроссель - двигатель раскрутится до отсечки)
ошибок микас при этом не светит! да и началось после замены моста

4)ПРОШУ ПОМОЩИ - звук в мосту (громче двигателя) но не как воет мост! а во всех режимах работы - нейтраль слабо, тормоз двигателем и ускорение посильнее как будьто что то обо что то трётся по сухому (ну похоже на то как труться подшипники с ржавчиной, или диск о пыльник)

куда лезти с пунктом 4? Мост 3110

да сразу - подшипники полуосей напресовал новые все сальники поменял масло залито - тад 17 (старый мост на нем проехал 320 000 и ничего)

да - старый мост не вернуть так кк он уехал в чермет по причине того что сильно мешал...

[Seryozha24]

в общем есть разрезной, если мне не изменяет память, то они стаяли на всех 24-2410)
про родной 24ный хорошего сказать мало могу на полигоне разогнал свою волгу до 163км, и начал какой то гул идти остановился это сальник потёк, вообщем то и всё это его не достатки не выдерживает очень высоких оборотов,
а про не резрезной, только хорошее на нём почти 174км ч разогнался и ему ничего)) тока вот машину бросать стало(( на этом я завезал опыты с максимальной скоростью 24ки)
а на не разрезном даже экономия примерно на 0,7 литра меньше есть) тк передаточное число больше и старт с него мягче))
кстати продам разрезной мост сальники колодки и тормозные целиндры новые!! не гудит, на этом мосте я не горцавал!!

-- Ср авг 10, 2011 0:40 am --

в общем есть разрезной, если мне не изменяет память, то они стаяли на всех 24-2410)
про родной 24ный хорошего сказать мало могу на полигоне разогнал свою волгу до 163км, и начал какой то гул идти остановился это сальник потёк, вообщем то и всё это его не достатки не выдерживает очень высоких оборотов,
а про не резрезной, только хорошее на нём почти 174км ч разогнался и ему ничего)) тока вот машину бросать стало(( на этом я завезал опыты с максимальной скоростью 24ки)
а на не разрезном даже экономия примерно на 0,7 литра меньше есть) тк передаточное число больше и старт с него мягче))
кстати продам разрезной мост сальники колодки и тормозные целиндры новые!! не гудит, на этом мосте я не горцавал!!

[45-45]

carman24, мало курил документы
3110 от старых 24-х полуосей длиной отличаются, верно.
Про шлицы забыл.
Есть мелкие и крупные.
Крупные-УАЗ-69, ГАЗ-21 и всяческие самоблоки.
Мелкие все остальные.
Вот как то так.

[carman24]

Есть мелкие и крупные.

Это уже совсем широко если разбираться. Применительно к штатному дифференциалу - мелкие видимо, а прочее творчество - крупные))

[Макс- VARYG]

Всем Спасибо! Интересное чтиво, замучался читать на КПКшке, но надо познать тему.
Теперь вопросы:
1. Вожу 2410 1990- й год, воет задний мост( не сильно, но воет) , он же дал течь масла на левую сторону- масло на тормоза( при торможении на скорости, машину начинает тянуть вправо). то что он начал сифонить могло привести к углу?
2. Я правильно понял-это мост 3,9 ?
3. Есть донор 3102 1995- й год, мост ещё не видел( разрезной или нет не знаю), имеет смысл купить, перебрать, поставить? ( в проекте пятиступку поставить).
4. Если ставить задний с 3102 на 2410, то передаточное число не меняется(3,9)?
5. Соответственно потерь в скорости не будет?( со спидометром потом разберёмся).
6. Надежность неразрезного и разрезного как?
7. А ремонтопригодность? ( 14- й радиус).
8. А залепухи с карданом есть? и какие?
Может что забыл, или не допонял, ПРОСВЯТИТЕ ДИТЯТКО НЕРАЗУМНОЕ!
Заранее Всем Огроменнейший Респект и УВАЖУХА!

-- Чт сен 29, 2011 23:01 pm --

Всем Спасибо! Интересное чтиво, замучался читать на КПКшке, но надо познать тему.
Теперь вопросы:
1. Вожу 2410 1990- й год, воет задний мост( не сильно, но воет) , он же дал течь масла на левую сторону- масло на тормоза( при торможении на скорости, машину начинает тянуть вправо). то что он начал сифонить могло привести к углу?
2. Я правильно понял-это мост 3,9 ?
3. Есть донор 3102 1995- й год, мост ещё не видел( разрезной или нет не знаю), имеет смысл купить, перебрать, поставить? ( в проекте пятиступку поставить).
4. Если ставить задний с 3102 на 2410, то передаточное число не меняется(3,9)?
5. Соответственно потерь в скорости не будет?( со спидометром потом разберёмся).
6. Надежность неразрезного и разрезного как?
7. А ремонтопригодность? ( 14- й радиус).
8. А залепухи с карданом есть? и какие?
Может что забыл, или не допонял, ПРОСВЯТИТЕ ДИТЯТКО НЕРАЗУМНОЕ!
Заранее Всем Огроменнейший Респект и УВАЖУХА!

-- Чт сен 29, 2011 23:07 pm --

Коректировка!
Не углу, а гулу, гудению моста.
Забыл: Стабилизатор назад желательно?
А он-стаб, геморойно ставится?
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

[45-45]

ЗМ старой 3102 и 24-10 одинаковые. 3,9.
на 3102 только шпильки крепления колёс длинные. И проставки 13мм с завода.
Чинить "разрезные" мосты никто теперь не возмёться. Муторное дело. Ставить, снимать, разбирать.
Да и спецы повывелись.
! в 1101 раз. Забудь слово радиус. Диаметр только!
Буква "R" относится исключительно к типу корда в покрышке. Радиальная значит.

[Макс- VARYG]

45-45
С радиусом пардонте!
А как остальные вопросы?

-- Пт сен 30, 2011 21:06 pm --

А вот ещё вопрос:
Что и чем он знаменит и хорош - этот мост от VOLVO?
Где-то видел брошенную 740- ю.

[Mortis]

Макс- VARYG
Вольвомост хорош во-первых качеством, во-вторых дисковыми тормозами, в третьих - есть версии с самоблоком и версии с длинной главной парой (3.3).

[Макс- VARYG]

Mortis
А что даёт длинная главная пара? И почему она длинная, если 3,3?
на 24-ке чистой, главная 4,1 так? А она тяговитей, но не скоростней?