У кого нибудь есть чертежи с размерами верхних рычагов чистой газ-24, и газ-2410?

Посмотрел разборки, все-таки кастрюля от москвича на волгу не станет, если стоит родной 126г. Чтоб ставить кастрюлю от москвича, нужно и карб поставить от москвича (крепления под кастрюлю совершенно разные). Что только из этого выйдет, будет ли волга тянуть на москвичевском карбе???

У меня блин все цилиндры новые... Попробую поменять местами барабаны.... посмотрю на эффект..

Кстати, у меня тоже самое. Раньше я обращал внимание, а теперь приспособился. Сейчас поменял по тормозной всё, и проблема не ушла. Я уже думал может кузов, или рулевое.. Но есть один нюанс, иногда эффект пропадает, а потом появляется заново. Были причины, проверял машину на стенде, развал, задний мо...

Поменял задние тормозные, поставил от 24-10, с резьбой под штуцер трубки на 10, с переходниками на 12, под мои штуцера. Работает все отлично. Смущают только переходники, все-таки двойное соединение....

Tixomir писал(а):если корпус уазовского цилиндра такой-же как и волговский, можно со старого снять поршеньки и запорные кольца и поставить в уазкины, тогда покупка новых отпадает.

Да в том, то и дело, что УАЗкины цилиндры по креплениям подходят, длина тоже одинаковая, а диаметр на много меньше...

Афигеть!! Ну ладно, будем покупать волговские цилиндры. Только их что-то с резьбой на 12 для штуцера трубки, нет в магазинах. Есть только на 10, и переходники с 12 на 10. Я собственно из-за этого уазкины и купил, на них резьба на 12.

Tixomir писал(а):

elviis@i.ua писал(а):Передние цилиндры 24-ка, задние УАЗ (меньшего диаметра)...

В уазовских цилиндрах нет устройства самоподвода, отсюда проблемы с тормозами.

Вот блин и у меня были такие подозрения, что уазкины цилиндры могут быть причиной...А как тогда уаз тормозит?

В общем уже давно, с тормозами начались проблемы, то один цилиндр потечет, то другой. Психонул я, и поменял все тормозные цилиндры, колодки, убрал разделитель или как его там, и поставил вместо него обычный тройник. Поставил новый главный цилиндр, оставил только не тронутым ГВУТ, но ему всего пол го...

Smooth Criminal писал(а):Где то было написано,что стрелочный прибор частенько врет и может не зашкалить при перегреве.А лампочка 100% покажет.Вот для этого наверное лампочку и ставили.

Я датчик проверял кипячением, вполне в норме работает...

Вообще-то не понятно зачем прибор дублируется лампой? О какой лампе идет речь? Которая в приборе(показометре)температуры? Ну в ленточной приборке, красная лампочка внизу слева, возле показометра температуры. Я понимаю, что она загорается когда температуру шкалит, но я это вижу и по стрелочному приб...

А я на ленточной приборке лампочку перегрева подключил к противотуманкам...А то всегда забывал их выключить. Ну а за температурой слежу по стрелке... Вообще-то не понятно зачем прибор дублируется лампой?

Странно, у нас таких проблем нет...

а после устранения неисправности, несколько раз поменять воду в системе охлаждения с прогревом, а потом залить тосол. Очень уж сальник помпы масло не любит...

Сейчас сошел снег, и появилась возможность разогнаться. После переборки спидометра, он начал показывать нормально, но это до 80-ти... Потом его как что-то останавливает и при максималке, когда уже идешь на взлет, он показывает максимум 110... При этом лента дергается до практически 180-ти (хотя явно...

Воооот.... Это уже ближе к теме... Нужно пошерстить разборки... Во что только вкручивается шпилька крепящая верхнюю крышку? На 126н, как показали, есть какое-то крепление, а в 126г.....-нет...

Короче говоря, толком ничего не подберешь... Наверно нужно брать ВАЗовский корпус и переделывать крепление на 126-й карб....

oleksandr писал(а):Окислились провода на регуляторе напряжения или в самом реле контакт пропадает.Может еще на гене плохой контакт.

Так пока сухо, все в норме... Как в лужу- зарядка пропадает и сама восстанавливается...

А вообще, на 126-й, какой сухой фильтр пойдет, так, чтоб без переделок? От москвича не станет? Там вроде корпус фильтра как на вазе, но стоит 126-й помоему....

Сейчас тает снег, много воды, и обнаружилась такая беда, после попадания в лужу, секунд на 20 пропадает зарядка.... Поменял щетки, натянул ремни- не помогло... Раньше такого не наблюдалось..... Вопрос?

:regard: Втулка на 2410 ставится в верхний шланг , который идет к нижней части термостата(в малый круг) :RTFM: а не в патрубки радиатора , там поток регулируется ТЕРМОСТАТОМ. :fool: Если ,конечно,не хотите закипеть. :yahho: Я никогда так не делал, но точно знаю, что таксисты на чистых 24-ках, в сил...

Как обещал, фото пластиковой крылатки на печку ГАЗ-24. Работает бесшумно, поток воздуха-отличный... -- Пт янв 11, 2013 17:25 pm -- Не в тему конечно извените.Здесь тема проскакивала с втулкой рессорной подскажите куда ее нужно поставить в какой шланг который идет после троиника вниз или выше перед т...

Если мороз, то 100% замерз тосол в радиаторе.

У меня их не разъедает, а просто они сплющиваются как-то при затяжке. Их выдавливает и рвет, одна часть внутрь картера, другая наружу, причем еще при первой затяжке все более менее, потом через пару месяцев начинает сопливить, начинаю подтягивать а прокладка лезет лопухами из разъема картера, пока н...

У меня на 126м по морозам жрало, пока не протянул патрубок забора воздуха к выпускному коллектору и не накрыл движку одеялом (заслонка зима-лето заклинена в положении осень-весна :) )...

У меня тоже пробковые прокладки, и все нормально... А вот прокладка картера со временем начинала течь, подтяну-хватает не на долго. А потом течет не переставая. Снял поддон, а прокладка разлазится на две части, одну выдавливает наружу, а другую в картер и не важно на каком масле (на 20-50 было тоже ...

Я вывариваю в растворе вода-моющее для посуды, и ничего... Иногда добавляю в бензин специальную химию, для чистки карба- ...

Латыш писал(а):Для ГАЗа, УАЗа, Москвич.

+100
Кстати, фибра ровная, или кривая, вогнутая поверхность, или ровненькая вся? Вот намаялся я с этими фибрами, все какие-то кривые (поверхность не ровная), тосол уходит в день по литру... Пока не притрешь, или сама не притрется.

Может у крышки термостата конечно и "ушки" под болты загнуты, тогда герметичности добиться трудно. Но это решаемо притиранием, а проверить можно прикладыванием к куску стекла.... Может конечно и криворукость (точнее-малый опыт в болтокрутстве), думаю, если подойти к этому серьезно и еще раз, то проб...

Сегодня в магазине, покупал крышку на радиатор, и как-то разговорились за печку, за насос... Кроме меня в магазине был еще один покупатель, дедушка лет 70, который влез в разговор. Так вот он сказал, что работал водителем, возил какого-то начальника на севере. Потом работал в такси, все еще по Совку...