Daniel Hirvonen писал(а): ↑

Ср мар 04, 2020 18:56 pm

Колхоз, вроде замены на бумажные не предлагайте))

Почему так категорично? "Приколхозть" бумажный вместо лески в этом корпусе.
Набить пластиковыми губками для мытья посуды.

КЭП писал(а): ↑

Вт мар 03, 2020 21:36 pm

Impala, не нужен этому мотору масляный радиатор...

В корне не согласен!

Поздравляю!
Ну тык с новыми свечами никуда она и не делась бы

почему-то никто не написал... если уровень в поплавковой камере норма, то... А как определить уровень без разборки? ...Одному газ в пол нужно , другому достаточно подсос вытянуть на сантиметр, третьему и то и другое нужно. Полностью согласен. Я там выше написал комент именно исходя из видео в перво...

Daniel Hirvonen писал(а): ↑

Пт фев 28, 2020 22:21 pm

Сейчас пытаюсь завестись, она вроде бы схватывает, но не заводится.

"Подсос" убрать, заводить только педалькой газа, нажать и держать. Педалью не "качать". И она заведется. :)
Да, стартер дольше держи, секунд по 10-15.

DMAD писал(а): ↑

Вт фев 11, 2020 1:36 am

Головка от УМЗ-414,

А вот и нет! Это голова от УМЗ-451, она идентична 21 голове! И головы УМЗ получше ЗМЗ...
У УМЗ-414 на голове "окна" овальные, под "круглые" коллекторы.

Catmaps писал(а): ↑

Вт янв 28, 2020 12:07 pm

редуктор ЗМ как был так и остался 3,9.

СержНовоч писал(а): ↑

Вт янв 28, 2020 12:24 pm

На 24ке задний мост 4,1.

Да, был не прав, извиняйте

Победа писал(а): ↑

Вт янв 28, 2020 11:49 am

У старых 24-к те же шестерни привода?

Такие же, редуктор ЗМ как был так и остался 3,9. Исключение сараи 24, там редуктор ЗМ 4,1, но коробки то там такие же как на седанах.

Победа писал(а): ↑

Вт янв 28, 2020 11:28 am

Вся беда в том, что эта шестерня не зубчатая, а типа червячной.

Она не "типо" а червячная и есть

На счет книг я не знаю но официальная информация есть из ЗР
http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.p ... 97#p431347

А что за редуктор?
Передаточное отношение шестерен спидометра ГАЗ-24 = 0,31 (6/19).

Типа там открутить болты половинок,затем круглую гайку,вытащить рычаг переключения,открутить 4 болта,снять крышку.Там стопорное кольцо.Его разжать,тюкнуть по удлинителю и кпп сама располовинится. Он Вам все правильно сказал, только забыл немного про вилки включения скоростей со штоками... :) После ...

ЗМЗ 40525, Е3. Ставили на заводе параллельно Крысе на 31105.


фото из инета

iguana01 писал(а): ↑

Вт дек 10, 2019 2:51 am

Скидывал, лёжа под машиной в одно рыло очень быстро (за 25-30 минут)...

Аналогично. Лёжа под машиной.
А ставить я уже наловчился, довольно быстро выходит.

Для баса под сидениями можно примерить от бмв, там готовые в корпусах стоят. На разбарках не дорого стоят.

Dimon-DM , Вы хотите сделать трехкомпонентный фронт и все? ВЧ и СЧ на отражение мне кажется запаришься положение искать, это сколько "торпед" надо перепортить ? :verynice: Поэтому пока склоняюсь к СЧ в закрытых ящиках в кикпанелях Чета я не соображу где эти панели находятся? В стойках чтоль? Ящики ...

Фото багажника. Саб в правом крыле, ящик закрытый, без фазика. Бумкает нормально



У меня 24-10, поэтому остальное по запросу

Всем привет! Небольшая предыстория: есть у меня авто ГАЗ 310221, и вот давненько уже приметил что ключ на пятой двери очень туго поворачивается, брызнешь вдэшкой, вроде хорошо а потом снова туго. А недавно обнаружил что для открытия ключ вовсе не обязателен, обыкновенной отверткой или чем либо плоск...

Одна шестерня (ведомая) находится в "фигне" в которую вкручивается трос спидометра. Снимается без разбора коробки, нужен ключ на 10.
Вторая шестерня (ведущая) находится на вторичном валу КПП.
Вот их и надо поменять.

Юр, чего так много "Кастрюля"?

Dark Yak писал(а): ↑

Пн окт 14, 2019 22:43 pm

Catmaps, отсыпь пожалуйста штук 5-6 мне)

iguana01 писал(а): ↑

Пн окт 14, 2019 23:23 pm

Делись, однако...

Невопрос

Все таки я до них доехал :)

Kit554, подойдет. РЦС 406 отличается от 402 направлением штуцера прокачки.

p.s. Не уверен в шланге к РЦС...

Так он по родному номеру там бьется.
Рядом с Москвой в Балашихе он есть по 13 рэ., но мне туда не удобно ехать, а доставка не гуманна :) Хотя если много взять...

Можно добавить 31105-2402165-40 одно и тоже с 31104-2402165-20 31105-2402165-30 одно и тоже с 31105-2402165-20 На парах с номерами 31105(4)-.... фланец с мелкими шлицами 3302-2402138. На парах с номерами 24-.... фланец с крупными шлицами 13-2201100-А. На парах с номерами 3102-.... фланец с крупными ...

Я за! Запланировал уже :) Правда на чем ехать х.з. но это решаемо.
Запишите меня в активисты, всмысле готов помогать в организации. :)

КЭП писал(а): ↑

Чт авг 29, 2019 19:42 pm

Главный плюс неразрезного моста - это возможность установки газелевского (на Волге считай вечного) 4-х сателитного дифференциала старого образца. А это поверь, реальный плюс

Поддерживаю! :)

У разрезного ресурс больше в несколько раз. Он легче. Про ресурс очень спорное утверждение... По весу, да полегче, разница в 10 кг. Мой 3110 мост пробег имеет 80 000 км. И свободный ход ведущего вала - минимальный, тем не менее при трогании с места он делает "блям" Эта беда мостов 3110-31105 давно ...

TANKER писал(а): ↑

Чт авг 29, 2019 8:51 am

...второй год катаю uz с расходом в 12...

Юр, 12 по городу?

Волга - это вообще не экономично. Вон у меня Рено 6 л кушает в смешенном

Андрей003 писал(а): ↑

Ср авг 21, 2019 18:53 pm

Никому не надо?Всего 250 тыщ. https://www.avito.ru/krasnoyarskiy_kray ... 1789736678

Походу от тролит просто...

Надо такой шкив ставить.


Брал тут
Фото от туда же.