На 80 градусов? Я неделю назад поставил ТАМА на 88. Пришлось подточить примерно на 1 мм по посадочному диаметру. Греется не быстрее штатного на 78, но у меня просто и штатный прекрасно держал. Но результатом очень доволен. Уже при 0 градусов при температуре 78 двигатель практически до самой работы (...

Dikoy писал(а): ↑

Сб окт 02, 2021 23:35 pm

Чьего производства модно ставить в этом сезоне?

Как и в любом сезоне, производства СССР. Т.е. по-максимуму оставлять родные. Почистить мелкой наждачкой, промыть, смазать и заменить манжету с пыльником.
Для того, чтоб достать поршень из цилиндра, его нужно провернуть на 90 градусов.

Летом 12,5 при езде по городу с населением более 1 миллиона в режиме тошнотика и замером по счетчику азс и одометру.

Dikoy писал(а): ↑

Ср сен 29, 2021 19:32 pm

Блин, писец как не хочется мотор вскрывать... Он весь сухой, чистый...

ЗМЗ-24 Д сухой и чистый? Значит его перебирали и весь на герметик собрали)))

ЗМЗ-24 вообще удивительный агрегат. Он новый работает не очень хорошо, если оценивать его на слух и по вибрациям. И практически так же он работает, когда другой двигатель уже давно бы заклинил или кулак дружбы показал. Огромный запас прочности при невысокой удельной мощности. Я уже дважды очень силь...

Сегодня в вечернем трафике после работы смог пару раз разогнаться быстрее 100 на 3-й по счету кпп. К моему большому удивлению, вибрации нет. Совсем нет. Пробег этой кпп 88262 км. По одометру. Т е. реальных меньше. При этом она работает примерно так же, как и 2 предыдущие. Быстрых переключений тоже н...

Всё вышесказанное верно, но сначала нужно найти БСК...

Термостат менять. Я бы взял ТАМУ. Да и возьму, наверное. Постоянные 78 маловато.

Dikoy писал(а): ↑

Вс сен 26, 2021 19:42 pm

пробку
Ну, то есть, заливка жидкости происходит в одном месте, через эту пробку?
Смутило то, что ГВУТ выше этого цилиндра и не очень понятно как оно туда потечёт.

Не выше. И течет не самотёком.

Меня тоже достает вибрация с пиком на 90. Заменил 3 двигателя, 2 кпп и 2 кардана в разных вариациях. Хвостовик не люфтит. Вибрация именно карданная, судя по частоте. При этом если разгоняться спокойно, то её почти нет. Но если разгоняться в пол до 100+ , а затем тормозить двигателем, то от вибрации ...

Но сначала как минимум возьми и прочитай заводскую инструкцию к 24-ке.

Бачок совмещен с цилиндром. Нужно просто открутить здоровенную чугунную пробку по ключ на 24. Жидкость или делай сам, смешав в равных пропорциях касторовое масло и бутиловый спирт, или ищи советскую. Перед прокачкой и заменой жидкости, предварительно открути на пару оборотов винт на разделителе конт...

Дот 4 не пойдет. БСК.

А я газ совсем не люблю. Главное чтобы на бензине хорошо работал.

У ГАЗ-24 16 мм. У 2410 не знаю.

А если сначала попробовать евотековский распредвал с штангами без гидриков? С ним же стабильный ХХ был. И при его установке проверить фазы. Возможно при установке по меткам на шестернях фазы встают неверно. Мало ли как на этом эвотеке могли изменить метки на КВ. Или просто шестерня бракованная. Стол...

И мне помог! 10 лет спустя

Это юмор, а если серьёзно - всё хорошо, вот только холодная заводится с первого-второго такта сжатия, а горячая - надо крутить долго. Причём, если заводить сразу, как только заглушишь, работает сразу; а если постоит минут пять - тогда секунд несколько надо крутить. Это просто идеальная работа карбю...

Impala писал(а): ↑

Сб июн 19, 2021 22:01 pm

Хорошая машинка, люблю

Вот слова правильного волговода! А то странный волговод пошёл...
-Я её всё корчую-корчую и продать пытаюсь, а она никому не нужна!

Тем более, что при повороте. В подшипнике зазор увеличен, по-моему мнению.

Просто износ подшипника? Тогда из-за перекоса может задевать.

Андрей003 писал(а): ↑

Вс июн 13, 2021 21:08 pm

Ну как не позудеть?!?

Да угомонись уже!

436, у меня и в блоке и в помпе сантехнические штуцера на 20.

У меня от Ланоса и стоит. Мне интересно именно сравнение штатного варианта и с танчиком. В плюсах штатного циркуляция от застойной зоны за 4-м цилиндром. В минусах грязь в печку со дна рубашки охлаждения. У меня встроен сантехнический фильтр и раз в полгода там скапливается грязь.

Хватит об эмоциях и с выяснением отношений завязывать пора. Не для этого форум. Короткий вопрос по Волге: как уживается танчик на печку с гбц 24д с трубкой? Теплее печка? Или наоборот? Трубка же холодную жидкость подводит.

kosta писал(а): ↑

Вт июн 08, 2021 20:00 pm

плохо представляю себе такую давку в лисапедных колёсьях......

У меня на шоссере было 9 атм. Алюминий, карбон... Лёгкий, быстрый...бесполезный. Ни через бордюр, ни по тротуарной плитке. Только по дорогам можно было ездить. Но там водятлы так и норовят задавить. Ошибся я с выбором.

Купить старуху 70 лохматого года за 350,вложить еще сотку? по моему,перебор.И продавец небось кроме этой волги,больше ни на чем не ездил,бедолага..Есть тачки покомфортнее волги...За те же 350. В который раз тон сообщения просто кричит о неприкрытой ненависти к Волге. Вы мазохист? Для чего говорить ...

Зачем? Мне наоборот очень нравится,что Волга буквально через минуту после запуска может ехать без подсоса. Никаких проблем не возникало и при +38 в пробках.

Методика одна- забыть про нее и не трогать.У меня её вообще нет.

Да пока все переносится. Но уже есть прецеденты. А лет через 10 начнут на электричество пересаживать. И начнут мозги старым бензинкам ещё больше любить.