есть возможность поставить ходовую от Корветта С5 Это на самом деле не очень плохое решение. Волга начинает ехать) Киты подвески, имеющей в основе подвеску второго Мустанга, широко распространены, насколько я знаю. Есть вот значит и другие варианты. А вот "наборы для переделки"... Под конкретные ма...

Про ГБО не скажу ничего, у меня такого никогда не было.

все или на выходе, или посередине Есть. У меня под окнами такая машина стоит. Но там тонкость, термостат всего на 83 градуса, а вентиляторы на 93 и 104. Поэтому по трассе температура стабильная и низкая, а в городе стрелка всё время движется от 85 до 95 примерно. Поэтому сразу за термостатом вентил...

А кстати, сделали-то правильно. Поставили бы клапан до насоса, мембрану бы размолотило от постоянной работы по созданию вакуума в попытках закачать несуществующий бензин из ниоткуда. А так, над мембраной бензин, пружина сжата, мембрана не работает. Так что причина, судя по всему, в плохой мембране н...

Барабанные тормоза абсолютно нормально тормозят, если под капотом 24Д. А уж учитывая, сколько американской классики ездит на барабанных тормозах спереди и с удельной мощностью на тонну веса, куда как превышающей волговскую... Безопасность ваших самодельных переходников для суппортов как раз будет по...

на 417 мотор в сборе и корпус и полупомпа, новенькая Это то ли Апогей, то ли что похуже. Оно работает, в принципе. Иногда. Но недолго) Там кстати выход крышки термостата хорошо подходит, лучше, чем 21. Насчёт возни со шкивом... Я вообще не помню, чтобы я с ним возился. Или что-то подложил всё-таки....

Сальник там - текстолитовая штука, трущаяся по упору. Как может это усохнуть?) Ещё есть уплотнительная резинка, но она не "сохнет", если качественная. Небольшая течь у перебранных, а часто и новых помп первое время бывает, сальник прирабатывается. Но может и не пропасть, всё зависит от того, как и и...

Я когда-то давно регулярно мыл мотор Волги, и Фиатика довоенного, но с "чугунком" от Москвича. Никогда проблем с запуском не было, а самые переживания всегда были за генератор. Со свечами интересно будет посмотреть. Обычно просто нормальные уже без вопросов работают. Интересно, что пропуски на ХХ пр...

snegovik писал(а): ↑

Чт окт 22, 2020 15:32 pm

Почему-то сразу же был пунктик сделать именно так, штатными кнопками-рамками. Как будто так сделали на заводе на 3102-2410 где-нибудь в альтернативной истории.

Это не "почему-то", а очень классный пунктик. Он приводит к хорошим результатам.

АГРОНОМ писал(а): ↑

Чт окт 15, 2020 21:38 pm

там без них на 92 бензине никак

Кто-то ездит с такими клапанами, большинство - без них. Видел установленные только один раз. Причём все ездят)))

этот убогий алексей тух продает убитый хлам Алексей сделал уже где-то 100 (сто) машин. Сотню. Это парковка такая приличная. И набил шишки на недобросовестных малярах, криворуких сборщиках, а также жадных или не очень хороших клиентах. Делает он, кстати, весьма неплохо, но в рамках бюджета, за "сто ...

По-моему, смысла никакого нет. Мотор с расчётом на перегрев выпускных клапанов же не собирается?) А впускные, насколько мне помнится, у 24Д и должны быть больше 21-х. На 402 и выпускные увеличили.

ЗМЗ-403 - мотор со стационарных установок. И, как я понял по фото, накопанным в поиске, это фактически 24Д, но, видимо, со шпильками ГБЦ от 402-го мотора. На это косвенно намекает и бОльший момент затяжки гаек головки в технических данных. Соответственно ГБЦ от 24Д и УАЗов могут без рассверливания о...

Скорее всего "массу" и протянули. Штатно там провода к РР и силовой с генератора, плюс провод на моторчик омывателя.

Это не связанные между собой события, они совпали. Если только кто-то провода на амперметре не перепутал, конечно. При пуске через амперметр проходит лишь ток потребления системы зажигания и крохотный ток через обмотку реле стартера. Но если оранжевый провод к реле стартера прицепить на амперметре н...

Амперметр греется из-за плохого контакта. Гайки родные там, честно говоря, вообще ни о чём, учитывая жёсткость и количество проводов на штырях. Нужно при любой возможности протягивать, причём лучше и гайки крепления прибора, и гайки крепления проводов, плюс на нормальные их поменять, пусть и в ущерб...

Halfaxel , это сделано для уменьшения усилия выжима. Естественно, было придумано не на ГАЗе, стандартная конструкция того времени, скорее всего заокеанских же стандартов. Привычные волговско-уазовские старые сцепления подчиняются тем же стандартам и в шлицах ведомыхз валов, и в диаметрах ведомых ди...

Halfaxel , это Победа :) Макет из Политеха. Нормально настроенное лапчатое сцепление естественно ничем не хуже. А на фото нужно смотреть на лапки сцепления, и приметить на них грузы. Такие корзины применялись довольно долго, но к концу 50-х от них отказались, либо сильно уменьшили вес грузов. Пошли...

У "лапчатого" сцепления, кстати, может проявляться "центробежный" эффект. Неясно, правда, с чего, но теоретически... Это даже применялось, но работало в другую сторону, на холостых педаль мягкая, так как применены ослабленные нажимные пружины, а с ростом оборотов дополнительное усилие прижима идёт о...

японский, да Тот же суппорт с плавающей однопоршневой скобой. Профит в том, что это Хонда? Сейчас практически всё, что движется и не в категории спорткаров или с претензией на них, тормозит плавающей однопоршневой скобой. Даже сходу и не получается припомнить какого-то эксклюзива с жёсткой скобой н...

Оооо, какое народное творчество. А потом все плачутся, обижают мол народ, ездить не дают, легализацию переделок требуют какую-то. Диск там центрируется на ступице внутренней частью, нужно подбирать, чтобы хотя бы расточить можно было. Потом переделывать ступицу, видимо, потому что болты крепления ди...

Илья24 писал(а): ↑

Вс авг 30, 2020 15:58 pm

Хотя на 3102 СО подвеске, тормозные диски встают от... правильно! БМВ

Это какая такая БМВ?

Илья24 писал(а): ↑

Вс авг 30, 2020 15:58 pm

Honda Inspire, 200

Inspire, она же Accord?

Откуда я знаю,самоподвод или несамоподвод у моей старушки? Сверху же видно! С одного взгляда. А заумно... Так азы устройства же. Может там уже запихнули гибрид, любят у нас тут убрать, там добавить, и потом это как-то должно работать. Может главный так себе, при резком нажатии перепускает жидкость ...

У меня сейчас ГБЦ ровно 94 мм. С 94 мм очень хорошо слышна детонация. Прямо наглядное пособие. Ну и не мягкая она, нормальный такой рокот, или звон, кому какое слово ближе. З.Ы. В контактном или бесконтактном на индукционном датчике трамблёре два паза, их запаса хватает аж на компенсацию ошибки уст...

А кстати,там должна быть пружинка,которая лапку оттягивает? В системе с самоподводом - оттяжной пружины нет. В системе без самоподвода - есть. И никаких "на заводе пох"! Отличия систем: без самоподвода будет стоять "короткий" цилиндр от УАЗ или ГАЗ-21 с регулируемым штоком, с самоподводом будет "дл...

Mishania76, если ГБЦ под 76-й, то детонации сложно добиться. А с нормальной ГБЦ под 93-ий, на 95-м бензине спокойно зажигание по детонации выставляется. Заодно сразу чувствуются разбитые пазы пружинок в центробежном регуляторе трамблёра.

С родным ГТЦ 24-ки прокатывает. Всё точно так же, как и с двухконтурным ГТЦ. Хотя он внезапно не отказывает, начинает потихоньку на светофорах перепускать жидкость, значит пора манжету поменять. Система у 24-ки вполне себе жизнеспособная, но сложная, а следовательно и в производстве дорогая. Поэтому...

Если вдаваться в подробности, современная тоже не совсем двухконтурная. Если главный "перепускает", а такое случается, причём ВНЕЗАПНО (ГТЦ от Москвича 2140, неимоверно двухконтурный, два раза на двух машинах мне так привет из начала 80-х передавал), то два контура превращаются в ничего. Просто веро...

По факту она всё же двухконтурная. И исправно работает, если не ездить с неисправным ГТЦ. Я вполне возможно это пишу только благодаря делителю, отсёкшему неисправный контур, и давшему возможность оттормозиться и не врубиться с полного хода во внезапную пробку за поворотом. Чинится там всё тоже несло...