Возможно, я не так выразился. Я имел в виду обратный клапан, предотвращающий стекание масла из системы в картер. А те, что в маслонасосе и второй клапан в маслофильтре, чаще называют перепускными.

Плотник писал(а):антикол

Это что за опция такая :sm33: ? От "полосатого кола" или еще от чего?

теперь у меня такая система-трубка от переда блока идет на верний патрубок радиатора печки,а нижний на задний патрубок блока,как было изначально на этой машине,а помпу от Газели врезал в промежуток верхнего патрубка,чтобы тосол качало как следует, Что-то я недопонял :sm115: ... У тебя что, тосол в ...

Это т.н. "форкамерная" головка. Найти ее вполне реально, равно как и поставить. Нужно только учесть, что у нее практически всё оригинальное: коллектора, карбюратор, крышка клапанная и т.д.

TANKER писал(а):и в чем там разница?

На газелевском задняя часть ступенькой выполнена, как раз под среднюю тягу.

TANKER писал(а):и в чем там разница?

На газелевском задняя часть ступенькой выполнена, как раз под среднюю тягу.

Ещё под Северянинским мостом, говорят, неплохой сервис есть, специализируется исключительно по Волгам.

номера на них очень тонкие и многослойные, что делает невозможным их демонтаж без повреждений (они распадаются на плотную светоотражающую плёнку с прорезями по форме цифр и букв и основу). Ясен пень, зачем их сохранять, если при смене владельца утилизировать приходится? Оторвал - и все дела! На зак...

Народ, ну вы как дети, ей-богу :sm154: ! А картер от Газели поставить не догадались :sm116: ? На ней почему-то ничто никуда не упирается.

Народ, ну вы как дети, ей-богу :sm154: ! А картер от Газели поставить не догадались :sm116: ? На ней почему-то ничто никуда не упирается.

FLO писал(а):может это поможет решить проблему с картером 402 двигателя?

А какая с ним проблема? :sm33:

FLO писал(а):может это поможет решить проблему с картером 402 двигателя?

А какая с ним проблема? :sm33:

Во Франции вообще знак обычно приклепывают к автомобилю один раз и намертво. Ни разу не видел французские номера на заклёпках! :sm57: В пожизненных номерах есть другая проблема. Сделал водила на машине какую-нибудь пакость кому-нибудь, а тот номера-то запомнил :sm4: ... И вот уже ты, рассекая на эт...

45-45 писал(а):Балки "шаровой" и "шкворневой" подвесок разные

Блин, надо будет народу сказать :sm97: ... А то ставят себе, ставят и не подозревают, что поставить невозможно :sm64: :sm64: ...

СержНовоч писал(а): Пардон, это меня ввели в заблуждение, а я Вас заблуждаю!

"Блаженны плачущие ибо они утешатся!" (с) :sm64:

45-45 писал(а):Так-с. Тут некоторые товарищи сомневаются :sm4:

Кто они?! Ткнуть в них пальцем! :sm116:

45-45 писал(а): А про ТАЗ вообще промолчу. Заводские крестовины там без маслёнок.
:sm12:

А Нива :sm4: ?..

1. Насколько я слышал, они разные, в чем различие и критично ли оно - не скажу.
2. Нет. 3110/31105 полуоси длиннее.
3. Становятся-то они без проблем - а дальше что? Куда тормозной суппорт крепить?
4. Ставится без проблем (на gaz-band.ru народ себе ставил без всяких переделок).

Беда в самой системе барабанных тормозов, на работу всей системы может повлиять даже маленькая неравномерность в работе одного из цилиндров. Где-то не растормозился, где-то пружинка чуть жестче, где-то подклинило поршенек и необязателен воздух и грязь в системе. По этой причине от барабанов и отказ...

В огороде бузина, а в Киеве дядька :sm57: ...
При чем тут дисульфид молибдена ?! В состав 158-й входит фталоцианин меди, потому она и синяя. А дисульфид - это ШРУС, Фиол и пр.
7012 http://www.realbiker.ru/Oil.shtml
http://www.autotime.ru/auto_soveti/as_2/index.shtml

У меня тоже КПП-4, но штаны взял "с запасом", на КПП-5 - как родные.

Ага, на классике за 100 000 км почему-то не густеет :sm57: ...

Роман 16 писал(а):Значит на свалку!

Спятил?! В нем 40 кг алюминия, по 35 руб/кг! :sm64:

СержНовоч писал(а):А если стоят масленки, то надо шприцевать раз в 25тыс.км(или 12тыс? Не помню!) трансмисионным маслом

Нафиг, нафиг! Сразу уже тогда и прошприцевать 158-й смазкой!

Там штанов два вида, взял родные от 029й Вообще их три вида (для 402 мотора): 2410/3102, 31029 для КПП-4 и 31029 для КПП-5 - какие брал? Себе же я поставил такой набор: штаны - 31029 КПП-5, далее 3110-й пламегаситель, затем 2410-й гушитель, далее гусак толстый и в конце - резонатор 2434. Работает н...

МОРО писал(а):угодил задним мостом в яму на асфальте. Яма была глубокая, скорость примерно 80 км\ч,

Как еще передним колесом не попал...

МОРО писал(а): Задний мост в порядке.

Уверен? Углы установки задних колес проверял? А балку/полуоси на изгиб?

степень сжатия не зависит от того, какую свечу ты ввернул А вот и нет! Степень сжатия зависит от величины хода поршння, диаметра цилиндра и объема его камеры сгорания. При вворачивании длинной свечи она выступает в камеру сгорания больше штатной, тем самым уменьшая объем камеры, а значит, увеличива...

Вот-вот! У меня такой же симптом был на 2402 с переходником под жигулевский фильтр. Всё вылечилось банальной заменой маслофильтра - в старом, похоже, редукционный клапан не работал. :sm57:

Вакуумник (и гидровакуумник) проверяется элементарно: на неработающем двигателе нажать на тормоз и запустить мотор. Если педаль ушла вперед - усилитель работает.

Может редукционный клапан в маслофильтре не работать...

WheelNuts писал(а):Нельзя предотвратить блокировку колес при помощи нашего колдуна.

Значит, пришла пора менять его.