по-моему мнению в твоем случае стоит повесить обычный инжекторный фильтр перед насосом, площадь фильтруещего элемента у него в разы больше и менять его проще.

3/8"
Одевается, но болтается. Зазор около 1,5 мм.

На дно не опирается, зазор такой же, как и при использовании родного топливозаборника. Шатать не будет, шланг довольно жесткий и длина его не большая. У Mortis'а он вообще на холодной сварке держится и все ок)

Насчет фильтра, может стоить попробовать такой, как на 3110 с подвесным ЭБН ставился?

http://www.autoopt.ru/product_pictures/ ... 1875_2.jpg

Гудеть он по-идее не должен вообще. Демпфировать колебания будет во-первых бензин в баке, во-вторых шланг, на котором подвешен насос.

Я их пластилином замажу - да и всё. Он доказал свою эффективность на болтах бамперов . Насос на 0,38 бар. А погружной в бак за спинкой делать слишком мудрёно. Наоборот, даже немного проще, скоро покажу реализацию. Как-то вот так: https://pp.vk.me/c637127/v637127744/30f3b/A-UhbtnxWtc.jpg https://pp....

Mortis
Я свой снял на разборке за 100 руб. В магазине такие вещи не покупают)

да не должен палец выйти,так стук только на холодную был с минуту,поршневой стук об гильзу,успел провода поскидовать и узнал что третий,завтра вскрою. И хотел узнать танчик,помпа,печка все на 18,в малом круге ресорная фтулка,я так понял могу прокладку 2401 ставить с вырублинными около четвертого ци...

Можно партнамберы реле и колодки? Вчера обошел все автомагазины в окрестности, колодку под реле так и не нашел...
И как реализована подкачка? Т.е. включил зажигание, подождал 2 сек, потом только включаем стартер? А как тогда работает реле без подкачки?

Mortis писал(а): Когда прокачивал, локтем отломал штуцерок на тосольном тройнике:

Косынку приварить припаять)

Реле Huсo 132022 (старые Фольксвагены и Ауди) Это не то реле! Там под мозг моновпрыска, распиновка http://clip2net.com/s/3GFW9HD От катушки не заработает... Должна быть распиновка как на картинке http://clip2net.com/s/3GFVR72 Надо искать реле от первых Гольфов 321 906 059 B или 321 906 059 C Но про...

Это типа спецовое реле для ЭБН?

Товарищи, есть у кого-нибудь электронный каталог от Газели Бизнес с УМЗ 4216? Именно всей машины, а не только мотора. Странно, но что-то в интернете не могу найти.
Поделитесь, пожалуйста.

shtepsel_ писал(а):Пардон, так сказать, муа: а какая причина перехода на ЭБН? Дорого ж ведь (

Новый пекар сейчас по стоимости почти догнал ЭБН низкого давления.

Ну а я просто кладу запаску в нишу и крупный инструмент туда же. Плюс при уборке не нужно вынимать полку и весь мухуяр с нее.

Да, забыл, у него еще есть такая полезная фича, как краник в нижней точке бака. Можно и кондесат сливать и просто бензин перелить без лишней ебли.

Насчет центра тяжести - соглашусь. В остальном он дает 100 очков обычному: не гниет, не подвержен пробоям, багажник с ним гораздо удобнее, снятие/установка бака гораздо проще, а еще он жестче (попробуйте при полном обычном баке нажать на пол багажника).

Наоборот, даже немного проще, скоро покажу реализацию.

Рекомендую закрыть клеммы колпачками типа вот таких 2101-3724177 http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/fa1/001150.jpg а то окислятся, а лезть чистить их потом под машину не очень-то удобно. А вообще, для себя я выбрал погружной насос, он и тише, и не греется, и обратный клапан не нужен. Кстати, н...

436 Спасибо большое!

Ребят, помогите, от чего можно подобрать нижний патрубок на радиатор 90гр переменного сечения 38-44мм? Что бы было понятнее вот картинка какой нужен:

Да здесь у многих такая же ситуация. Постоянное вкидывание денег в проект и полная отдача ему.
Просто починить и покататься это как бы вообще не про волгу)

436 Доделать без спешки - это будет уже к следующей весне :). Машина собрана чтобы проехать одну гонку, а если делать нормально, то там еще столько же работы. В моем обычном темпе "шаг вперед - два назад" как раз год и займет. А терпение уже закончилось, в гараж хожу через силу. Отдохнуть можно и о...

Замерять диаметр и толщину стенки, либо же взять с собой образец и придти с ним в магазин грузовых запчастей, у них частенько продаются резиновые кольца для уплотнения пневмосоединений, там бывают любых типоразмеров. Стойкость к антифризу проверить опытным путем.

заказывать - как обычно, в exist-подобных магазинах

С таким шкивом коленвала просится туда ДПКВ и МПСЗ

Я после пескоструйки делал такой пирог:
1. Кислотный грунт
2. Акриловый грунт
3. Шовный герметик
4. Эпоксидный грунт
5. Антигравий

Mortis писал(а):Ни фига, теплый тосол будет через помпу термосифонить - это же должно на заглушенном движке работать. Малый круг у бусика практически отсутствует - имеет вид короткого 6мм шланчика, соединяющего корпус термоса с помпой.

Перед помпой у него на пути радиатор, в котором он будет опять остывать.

Mortis писал(а):Теплообменник надо врезать в нижний шланг радиатора

Так он будет улицу греть. Что бы грел ОЖ надо врезаться между блоком и термостатом (малый круг).

Торможение на машине с ГВУТ происходит на полсекунды позже - это связано с тем, что сей прибор стоит в правом дальнем углу моторного отсека и команду на торможение получает через сравнительно длинную систему шлангов. Кстати, скорость срабатывания тормозов можно менять с помощью изменения передаточн...

В ТК с паспортом сходи.