Обнаружил что на моей 29 волге 97 года выпуска ответственные детали подвески выполнены из сырого металла и тем не менее машина уже 18 лет отъездила на них и состояние подвески хорошее. Сейчас занялся заменой резинок подвески на полиуретан. Меня интересует, есть ли смысл относить в закалку следующие ...

Подвеско это интересно! Я сам буквально вчера внедрял газелевские подкоренные.
Вообще, очень радует, что работы с Танком возобновились!

Это же те самые, что должны домкрат и насос держать?))
П.С. Молодец, Олег!

Дело в том, что у меня итальянский руль фирмы Victor вообще без вылета. С ним в комплекте адаптер с вылетом, но предназначенный для MB W124. Придется колхозить какое-то крепление)

Олег, расскажи пожалуйста, как решал вопрос с адаптером для такого руля?

Смотря откуда Вы.
В Брянске поменять шкворень в среднем 1 т.р. за один шкворень, но специалистов мало. В обычных сервисах за такое вообще не берутся. Нужно искать людей старой закалки.

как там в пороге внутри дела?)

Снять ГБЦ, продефектовать и перебрать. Полумеры в таких случаях малоэффективны, скорее даже совсем не эффективны.

Согласен. Тоже очищал свою волгу полностью до металла и был удивлен количеству жуков под вроде бы нормальной краской.

интересно разварки выглядят. центр родной, а от чего обод?

вторая скальдия очень сексуальна, но кривая и дорогая)

а если проварить точками и потом выровнять шпатлевкой для бамперов (эластичной)?

как бы этот шов на задней стойке убрать что бы потом не треснуло?

Это я читал. Подумал, может быть какая-то не известная мне книжка.

436 писал(а):tag, в Ынтырнете нашёл

А как называется хоть? Хочу прочитать перед тем как капиталить свой 406

а можно ссылку на толмуд?

Вряд ли свернет, основа у того же новола все равно акриловая, просто смола добавлена.

Вообще, эпоксидные грунты, в большинстве своем не разбавляются, но, видимо, реофлекс исключение. Если не разбавить, будет слишком густой, за счет эпоксидной смолы.
Лично мне материалы реофлекс не нравятся, если уж рассматривать бюджетную категорию, то новол в разы качественнее.

Arnold привыкайте читать тех. документацию к используемым материалам, там все описано.
http://www.reoflex.ru/data/objects/56/f ... _grunt.pdf

646 мыть инструмент можно и нужно, а вот разбавлять акриловые грунты или эмали - нельзя.

Лосяш писал(а):народ, а где можно почитать про переделку волги в уазоподобное авто,то есть постановка на раму и полный привод. точнее про то как это регестрировать.... я так шукаю по инету, но может что недошукиваю, может есть что то что еще на пошукал))))

Так то проще сразу уаз купить)

винилтоп явно заводского изготовления. и молдинг его обрамляющий по стойкам не похож на самопал.

Вика это полная "жесть")))) я использую MIPA Кроет хорошо. в подтёк не так просто пустить. е спорю, есть лучше, но в нашей деревне лучше = в 2 раза дороже( Плюсую, мне тоже mipa понравилась. За свою цену это лучшее. Посмотрим, насколько быстро она начнет выцветать. Вот волговская панель дворников, ...

Согласен.

Возможно, кооператив?
Вторая довольно приятно выглядит.

акрил под лак это двойная работа)

Каких только баек про 402 не слышал, но это что-то новенькое
Точи смело, толщина там не просто достаточная, а с огромным запасом.

shtepsel_ писал(а):

Mortis писал(а):Растет.

тогда пилить бошку и индусские конафке для понижения температуры )

кстати, реально, на газу канавки стингха должны себя проявить очень положительно

Mortis писал(а):А Лукойл нового поколения, который Genesis, практически подтянулся по цене к буржуйским аналогам. Ну и фигли теперь его покупать?

Его можно купить на лукойловской же заправке и быть уверенным что не купил подделку. Если верить обзорам на ойл-клубе, то он не хуже буржуйского масла.

Я, когда шприцую, подставляю к колесу обрезанную пластиковую канистру, что бы масло капало не на покрышку и пол, а в нее.