Mortis писал(а):Давно хочу, но руки не доходят.

А если попытаться развить эту тему, хотя бы в теории? В конструкции ЭПХХ 96-го меня смущает наличие аж двух клапанов сразу, хотя понимаю, что перейти на один не так то просто, а также интересен номинал проходного жиклёра в них.

А вот никто не задумывался над установкой системы ЭПХХ в простой К-88/89? В К-96, я так понимаю, электромагнитныеклапана типа ДААЗовских и завёрнуты вместо штатных винтов качества?

Спасибо! Может кому интересно будет: краткий экскурс по основным различиям К-88(АЖ) и К-84(М). 88-й на фотографиях слева (с "грибом" вакуумного ограничителя оборотов) http://i.pixs.ru:/thumbs/6/5/4/RRSR1157jp_1282446_10186654.jpg http://i.pixs.ru:/thumbs/6/5/5/RRSR1158jp_9592884_10186655.jpg http://...

Сбылась мечта идиота! С утра за 500 отечественных рублей приобрёл наконец-таки К-88АЖ!Правда с ходу взяться за него не могу, но буду потихоньку работать в свободное время. Полагаю, что из К-88 и К-84 что-нибудь да соберу... Что это за штука "АЖ"? Вроде бы тоже от Зил-157 (привет моему К-84М! :nice: ...

Какие плюсы у печки с обраткой в патрубок? Ракушка нашей помпы спланирована так, что обратка печки на выходе тормозится, врезаясь в плоскость более мощному основному потоку ОЖ. Хорошо это обосновано у Mortis а вот тут в разделе "Модернизация" http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=77425, ...

Только обогатитель работать не будет. Я так понимаю, с вакуумным редуктором он работает как эконостат (или -майзер?) в карбюраторе, а в электронном виде почему он не будет работать и что отвечает за его вкл-е? -- Чт июл 18, 2013 17:50 pm -- ГБЦ надо бы, конечно, фрезернуть до 93-94 мм В планах этот...

Переключатель есть, забыл сфотографировать, вот такой был на доноре и с ним работал, только он однокнопочный с тремя положениями... А про подключение печки... я вот задавал вопрос про освободившийся штуцер в помпе? 2го поколения с электронным управлением Вот и мне сказали, что он не вакуумом управля...

Сергей 33021 писал(а):газЭлисты

Да они вообще всемогущие! Донор тоже вроде бы на 80-м гонял

Доброго вечера, уважаемые пользователи пропан-бутана и им сочуствующие! Имеем авто 31029 (402), приобретён аналогичный донор (без мотора и кпп правда) с ГБО Lovato (пока демонтировал только баллон полным объёмом 88,7 л.), на редукторе имеется маркировка Lovato Е4 67R-0192006 class-1, на мультиклапан...

Сергей 33021 писал(а):..а когда резко оттормаживаешься,обороты плавают?не глохнет?

Не замечал,хоть у меня и уровень выше пробки

Сергей 33021 писал(а):карб ведь стоит пк назад

Так точно!

..магнитятся Таки да, тоненькие, штамповка с одного краю в виде "0", на динамике висели (чтоб не потерялись), пока карбюратор перебирал -- Ср май 22, 2013 23:50 pm -- выяснилась одна вещь касательно к-88..у него можно сделать постоянно работающий эмр..подложив шаебочки на шток А вот на К-84, кстати...

Сергей 33021 писал(а):к-135 да,но не к-88 и иже с ними

Это даже не реклама уже, это издевательство прям таки

..что значит цветные или жестянка

У меня на 84-м стальные

эти многострадальные заслонки и в к-88 подходютЬ Кстати, в 88-м заслонки цветные или жестянка? -- Вт май 21, 2013 19:37 pm -- впрочем,дяде вероятно невдомек от такой свалившейся на него удачи.. Надо втихаря нижник у него на свой поменять, или вообще ему от москвичевского поставить, у меня то их аж ...

Сергей 33021 писал(а):единственное предположение что передо тобой был нижник произведение какого то народного тюнера

То бишь я лошара, что такую штуку подарил чужому дядьке Надо тоже разбуруздить себе 32+32 в 36+36, тогда точно ПревеД 135-му

А-а-а, понято, спасибо! -- Вт май 21, 2013 19:28 pm -- ашыпканету такого Я сам со штангелем мерял, передо мной лежали 126 Г и 126 ГУ (ГУ уже без окошка был). 32+32 на Г и 32+36 ГУ :what: Соврал малёк :pardon: , ГМ был, а не ГУ, но сути это не меняет. Жопа такая же, как и на К-151. Если мужичок, кото...

Кстати, вопрос чайницкий: пневмоЭМР 84-го не является подобием эконостата? (я в них до сих пор путаюсь :fool: ) -- Вт май 21, 2013 19:23 pm -- ..они одинаковы,по 32мм Как? У меня был ГУ (отдал, правда), там 32+36... :what: просто у карбов старого выпуска иногда встречаются две пер.дырки в 1 кам Вот ...

так и задумано потому что у К-126 ГУ одна возд.заслонка (чтоб не иметь проблем с хол.пуском) А я думал, потому что дроссель 2 камеры больше у ГУ, чтоб щели примерно равные получались. ..скажем так-следует по пятам проигрывает конечно по разгону,да и экономии по моему нету Хачу К-88 (90)! :overhappy...

Сергей 33021 писал(а):..Переделанный в синхронник к-126

Ну неужели от так далёк от полноправных синхронников?
Сергей, это спецом для меня? Я собрал себе, как и ты делал с потрохами от грузового, корпус от "Н+П", низ "Г", дифы "Б". Только пока последыш. И ещё не пробовал.

Сергей 33021 писал(а):..это как

Ну надо устранить последнюю течь по пробке, ещё поиграть уровнем и по ходу уменьшить ГВЖ. По трассе это стало ясно

Всем здравствуйте, Товарищи Зилокарбоводы! С прошедшими Майскими! Поделюсь впечатлениями :nice:. Состоялась у меня первая дальняя поездка на моём недозамученном К-84М (ползанья по городу не в счет). Заправился я, правда, на трассе редким г...ном (воняет газовым конденсатом каким то :nice: ), детонац...

Так у меня в 3110 родная кастрюля, правда пока без большой ветви, но поместилась, капот закрывается плотно, почти никаких проблем, лишь край кастрюли немного притирает по усилителю, ну х.. Чтобы за усилитель не цепляло, можно переделать переходную пластину: Сместить дыру под горловину карбюратора в...

Большая ветвь - да, малую желательно под дроссель (как предлагали - через отверстие от гриба)

Подскажите, пожалуйста, на к-88 встаёт газовский воздухан кастрюля? И поместится ли он под капот газ 24 с 402 движком? Вряд ли, если только переходную пластину делать в виде перевёрнутой тарелки со смещением вперёд. Себе примерял две сковородки от Жигулей, и то влезла та, у которой посадка смещена ...

Ну почему же не стоит рекомендовать? Я, признаться, живьем его не видел, а по технике - кто ж его знает, может какая специфическая серия, не знаю, врать не буду; Серёга33021 заглянет вот, может он чего скажет...

Возможно лучший вариант для переделки - к88аН. В моем, сток нет гриба и каналов под него, а также цельная!!! ось заслонок, не требующая доработок. Был ли у кого такой? Или только мне попался? Ну в принципе да, потому что ноги у этого карб-ра растут также от ЗиЛ-157, как и у моего К-84М, :nice: Этот...

Сергей 33021 писал(а):Схема по любому кому то пригодится

Надеюсь. Схема то рабочая, проверена лично, только я вместо РС-702 брал обычное 4-хконтактное в черном корпусе (...-3747.., уже не помню), нумерация контактов аналогичная

Для К-90 должен идти блок ЭПХХ 1102.3761. Работает, как я понял, по принципу ДААЗ-Солекс. http://www.os1.ru/article/service/1998_08_A_2005_10_27-15_27_38/. Т.е. чисто теоретически можно его подключить на блок от К-151 (при его наличии) через инверсную релюшку (как подключают солексы) по такой же схе...

Сергей 33021 писал(а):копать надо когда бд если бы рассточил

Ну и не хрена, значит, пока её трогать

Да я б расточил, и ДЗ бы наковырял по 36мм от К-151-х и смесительные камеры расточил, да только напильником то ровно не получится А с токарями у нас ещё хуже, чем с 88-ми

..а что не так с ней? Я касаемо её жестости относительно изменившегося разряжения. Но не знаю, куда надо копать, а может и не надо вообще вообще,ты писал вот тут -что темы по к-84 нет-можно объединить с к-88 этой темой.. :wink: карбы одного семейства вот и :wink: Ну да, да.....Каюсь :wink: :watchou...