oleksandr писал(а):так если шлицы одинаковые чего не можно?Насколько она длинее?

А подшипник на что опираться будет? На воздух или самодельную проставку?

ФУМ или тот же Тангиунилок (фум со льном), сверху эпоксидки (заодно смазкой будет) и закрутить отбратно. Если уж это через сутки (выдержать), то рассматривай вариант с полотенцем ;)

Маркировка "made in USSR", машина 2410, крылья не ее, наши родные поворотники короткие не лезут в подштамповку крыльев - слишком короткие, не закрывают подштамповку. Поэтому и спрашивал выше про пластиковые поворотники до 71 года. Попробую завтра сфоткать.

11piligrim11 писал(а):Парни, у кого есть крыльчатка помпы с картинки выше 24-1307032?

ГАЗ-53, не?

Насчет полупомп 417. KENO - живучая и собрана достойно.

Насчет поворителей на крыло. Такие встречались?

А зачем? 24Д у меня стоит на "тракторе" 31105, машине для перевозки стройматериалов, да и просто "разгонный" авто.

Я же написал, передние, а не боковые. Может быть ошибся со словом "повторитель", а не поворотник. Я имел ввиду длинные поворотники с пластиковым корпусом.

А самые первая серия с пластиковыми повторителями тоже имела ту же подштамповку?
"Жигулевскими" мы их называет, т,.к. Жига появилась вместе с Волгами

Вот еще вопрос: в крыльях передних были различия? Ессесна кроме жиговских повторителей. А то забрал 2 крыла, на одном подштамповка под передний повторитель какая-то длинная, на другом наша, родная. На крыльях заводские отверстия под боковые плафоны. Али колхоз опять?

С датчиком Холла смотрел.... как то дюже ПТУшно сделано. Может не тот производитель. Поставлю чебоксарский трамблер и на этот раз не выкину чек ;) Офтоп: сегодня донора прикатил. Полный бак этилированного 93-го... слил себе. Ностальджи прям - траблер контактный, этил... и запах выхлопа старорежимный...

Прояснило, но так себе... срезал сегодня с донора крышу - стало намного понятней ;)

Подвеска 24, родная - колеса стирают пыльники рулевых. Фартук родной 100% цвет называется "коррида" и тоже родной, хоть и дебильный. У бампера нет дырок под ПТФ - насверлили коряво (вот тут непонятно). Задний бампер тоже без клыков, никогда с машины не снимался по-моему мнению (под шайбами на крылья...

Как обещал:

У меня дюже клиент хочет крышу поменять. Машинка перевертыш, причем давно, крышу ногами рихтовали. Ушла сильно стойка лобового. Не знаю браться ли... Там надо резать по стойкам, а вот где они? Накладки на задних стойках? А спереди? Короче больше вопросов...

Так! Стоп! На 24-ку ты коробку поставил, а рычаг случайно не оригинальный воткнул от 24-ки?

Короче, зажигание опять уплыло. Поехал в гараж. Попытки корректировки зажигания не дали ровным счетом ничего. Разобрал сие чудо. Короче говоря, завод придумал ацки оригинальный способ крепления привода винтиком М4 без всяких стопоров и направляющих. Осевые вибрации сожрали шайбочку и... результат на...

Крыши как таковой нет - машину переворачивали недавно. Стойки все "ушли", геометрией не пахнет, хоть пороги и пол без гнили - выставить боковины дорого и малореально. Не Скальдия, я же говорю, но машинка ездила не у нас - чуйка (польский приемник и прочие артефакты Восточного блока). Насчет года вып...

Знаю. Не думаю, что Скальдия. Но глянем. Намучился с ней так, что до капота руки не дошли. Хочу уговорить человека продать. Кузова там нет, но много забавных артефактов.

Знаю что не заморачивался. Удивило и отсутствие следов ремонта кузовного. Что крылья передние меняли видно, кусок крыла заднего вваривали. Замена же заднего фартука обычно заметна... Короче я хз. При том, при всем, на машине явно когда-то стоял дизель или соляру использовали для чего-то еще. Но на р...

Дык машинка 78 года, экспорт. Бампера могли и поменять конечно.

Но вопрос по фартукам! Если и ремонт кузова был, что я не увидел, то проще ставить вварной, чем городить эту нелепую конструкцию.

вит7878 писал(а):

tyty писал(а):ПТФки. Клыков нет

2410 бампер?

Да и бог с ним, с передним. Но дырок под ПТФ на нем нет. Задний то старого образца и панель тоже. Всегда считал, что в 75-ом это закончилось. Да и молдинг...

Может лыжи не едут, может я... Машинка пришла. Цыет алый, год 78-ой. Задняя панель на болтах, бампер соотвественно с нижним креплением, углы без болтов. Молдинг. Передний длинный, ПТФки. Клыков нет. Панель мягкая и все признаки поздних Волг. Вопрос: с какого же года панель задняя и молдинг изменились?

Да чет последнее время никакого новодела неохота. Чем дальше, тем смешней ;( что пекаровский карб, с опилками в камере, что бензонасос их же, что обломил свой рычаг...

Площадка октан-корректора не прикручена, а приклепана. Это все разболталось. Самое странное, что резьба под болтик есть ;) и пружинки поджима крышки из какого-то "никакого" металла, на крышке нет прилива под паз. Сменил площадку и пружинки, крышку, бегунок на старорежимные. Производитель сего чуда-ю...

Закрыто. Убить прозводителей трамблера. Медленно

Само уходит в позднее. Собственно проблема была еще на контактном, но там грешил на старый привод и раздолбанные втулки трамблера, но! Заменил на БСЖ, заодно и привод, выставляю всегда по ощущениям, по "пальчикам", - все ок. Через пару тысяч ушло в позднее... подвел, потом еще и еще... Короче кончил...

Черные машины еще как попадали в частные руки: кто вернулся со строительства Асуанской ГЭС, бодро меняли купоны в Березке на 21-ые машины, правда особой популярностью у нас пользовались серо-голубые и бежевые машины, но было и 3 черных. Кто остался на запуск и гарантийное обслуживание, возращались у...

Вообще надо смотреть по порогам. Ремзаводы ставили зачастую самодельные пороги упрощенной формы (без характерного изгиба). А вот по сварке, иногда ремзавод превосходил ГАЗ по качеству сборки кузова (обычно на зонах) на заказ. Но зачастую был полный швах, попадались машины даже без укосин. По окрасу:...

Подводные камни: - рулевая трапеция (другой маятник и сошка под шары); - ни в коем случае не ставить 24-ый стабилизатор (на любителя); - на ГУР дпугие крепежные болты (длинее); - под задний стаб варить закладные болты. Да и под "колдун" тоже; - варить или сверлить закладные под пром опору кардана (н...

Я решал проблему проще, без колдуна: на ЗМ малые цилиндрики и короткие колодки (все 4). А подключение магистралей оставил родное 3102. Единственный минус, который выплыл - быстрый износ колодок задних (равный 2 комплектам передних). А исправный колдун - вещь! Поставил его много позже, что заментно у...