В магазе в упаковке типа фирменные только умз - подойдет?
есть еще триалли, но с треугольными отверстиями.
а еще друзья привезли прокладку с круглыми отверстиями, за 65рублей, замазана графитом вся.

в думках ))

Обычная прокладка для 402 с круглыми дырками.

всмыле обычная? без герметика типа асбестово паронитная?

Запилили первую голову - выгнута корытом. Сняли где то 0.3 - 0.4
возможно вторая такая же.
Теперь вопрос прокладки ))

Порядок затяжки гаек ГБЦ объснять не надо, я надеюсь? Тянут в определенной последовательности, от центра к краям. 9 10 3 6 1 2 5 4 7 8 Линейку прикладывал по всякому. вроде ровно. хотя доверия линейке нет - китай голимый )) Поеду шлифану головы ) Есть ли смысл поменять медное кольцо под гильзой? и\...

Здравствуйте! Появилась такая неприятная проблема. Прогорела прокладка между 2м и третьим цилиндром. Со стороны второго цилиндра ровно посерединке. Мотор 402. Так как были сомнения насчет этой гбц, поставил другую. На этой голове прогорело еще быстрее. Проехал километров 300. Тянул динамометрическим...

Круто! - получилось! ))) спасибо!

спасибо! теперь все понятно! ))
т.е. транспортировочных нет штук? )))
смущает то что ни вверх ни вниз не идет вообще
на вазовских для нивы транспортировочные скобы имеются.

Разобрал двигло, и что то меня замучили странные сомнения. А нет ли на гидриках никаких транспортных штук? Я так понимаю что сам гидрик стоит в стакане, и стакан выполняет роль направляющей и удерживающей.

Перед регулировкой нужно разрядить гидрики - сбросить масло из гидриков. Нажимаем 1...1,5 мм проволочкой на шарик, через отверстие в торце гидрика, и сжимаем гидрик. Пальцами . Лишнее масло вытечет. Гидрик будет свободен, (раскрывает его лишь пружинка) клапана не будут зажаты при регулировке. тааак...

Отчет краткий об установке гидрокомпенсов УМЗ))) Сделал преднатяг до касания, вроде стало тихонько, но на оборотах как то позвякивало потом заворачиваю значит на оборот, а вижу значит, что клапан продавливает... ну думаю раз так надо, значит надо, но как то было страшно оставлять зажатыми клапана, в...

501 Ну, гидрики-то не прогрессовские, а INA. Надо какого-нить другого производителя попробовать. По слухам гидрик EATON - сегодня достану один - посмотрю лейблы. Завел вчера - щелкает парочка, и не кисло так щелкает... Какой зазор выставить? от руки выставлял.. 2-3 мм. - много да? )) на ХХ работает...

Вчера завел движок с этой шестерней - шепчет! ))
Проверял я ее, взяв в руки ЗМЗ и текстолитовую 1996 года - один в один метка.

Поставил УМЗ черную с отметчиком (других не было) в коробке УМЗ за 1500р был вариант такой же, но за 500, но там явно обработка металла ступицы было не очень, не было кольца пластикового и проточки под него. Штампа ОТК не было. а еще был явный контрафакт со сломаными шестернями, и какие то чебоксарс...

Заказал у Димы УМЗ с уазбуки (DIMA-ULN ник ) комплект штанги, ось коромысел под них, и распредвал до кучи (отбит по фазам на стенде с его слов - наверное это хорошо :dance: ). Дима утверждает что никакой магистрали не надо дополнительной. Так же говорит что прогресс г..но, под нагрузкой ничего не де...

разобрал обратно, поставил... ну полчаса ушло наверное )))
всем спасибо!

Здравствуйте!
Банально - забыл поставить шайбу, которая стоит на КВ после шестерни перед сальником КВ, нашел после сборки ))
разбирать все обратно и поставить? или забить - оставить на следующий раз ?
чем грозит отсутствие?

88й ставь, или 135 - не пожалеешь точно ))

я 88 на газель поставил, правда химичить было некогда, заказал у сергея3302 - очень и очень ощутимая разница. Ни капли не жалею что поставил.

шпильки М6, резинопробковая прокладка, в магазине купил готовые шайбы для крышки клапанов 402\417\421 - цена 5 рублей одна штука. Гайка с капролоновой вставкой. Сетки удалены из крышки, Вместо них отдельный блок из канализационной муйты на 125 с вехотками из нержи внутра. И ничего не течет!

Заказал у димы с уазбуки толкатели с гидрокомпенсаторами , распредвал н/о, и ось коромысел для КГ в сборе. Дима сказал что распред отобран и проверен по фазам на стенде, что наверное хорошо :dance: Уже приехали, лежат в транспортной компании. Завтра поеду заберу. Сфоткаю, выложу сюда. Если нужно что...

сделал себе подобное из канализационных деталей муфта соединительная на 125, две заглушки, сгон и два штуцера. внутрь положил железные вехоточки из нержи. на все про все ушло рублей 300, ну мож 400. раньше у друга на 406 вентиляция картера висела вниз, поставил подобную штуку говорит как будто мотор...

проблема решилась!!! поменял резонатор на арзамас, который подороже - отдал около 1500р. он реально тяжелее был, чем тот, который стоял. Вварил трубку между трубами штанов. Вместо хомутов использовал нижнюю часть шатуна от 2108 разница весьма и весьма ощутима! теперь нет навязчивого желания разобрат...

Если быть кратким: Халява. Достались иридивые свечи с тойоты. Новые. вот думаю, ставить или нет? если буду ставить, то сточу на наждаке резьбу, чтобы можно было бы выкрутить. Можно выточить проставку, или поставить три кольца, но думаю если сточить резьбу, то получится свеча ближе к центру камеры сг...

George что по вашему 1. есть правильный выхлоп? 2. можно ли его купить в магазине? 3. Какое правильное место для перемычки? 4. Диаметр перемычки? буду варить на днях... п.с. был в магазе сказали купи нормальный резонатор "заводской" который стоит 1500 примерно (мой 600 вроде..) зажигание планирую 4...

сегодня прислушивался.. шумит таки резонатор сильнее всего, такое чувство, что там что бурбулит )) Если его удалить и оставить только глушитель? будет сильно громко?... хотя хуже чем есть наверно совсем без глушака... или поставить вместо резонатора какой нибудь короткий глушитель?

У меня газель с 402 движком... профиль поправил. PinCheR - вы наверно про 406 говорите ? выхлоп такой - штаны, очень похожие на волговские с 402, потом резонатор, дальше S образная труба, глушитель, и Г образная труба под левое колесо смотрит. В резонаторе, если смотреть, видно как будто бы заварен ...

Здравствуйте! Замучил звук выхлопа, особенно когда придавишь на педальку. Прошу совета. Где то случайно прочитал что для удаления дребезжащего звука выхлопа, надо вварить трубку между штанами. Типа как на 406 делают пропил в коллекторе, так и трубка на 402. Ну и до кучи вроде как надо выстучать ломо...

У нас 4063 ездил без ДТОЖ, и ДАД сейчас закоксован вусмерть (ему 11 лет) - мотору класть. ДТОЖ нужен микасу для не прогретого двигателя, если будет врать на прогретом то мотор колбасит и он не едет. А если его нет, то микас будет считать температуру оптимальной (по идее, как реализовано на практике...

а зачем МИКАСу знать значение разряжения при закрытом дросселе?

думаю сниму клапан, там два отверстия, одно маленькое, другое побольше, вот в которое побольше запихну штуцер, маленькое заглушу саморезом ))

да мне он вовсе не нужен )) а тот патрубок у меня вообще заглушен ) Вы хотите сказать что надо снять клапан СРОГ, который на картинке под номером 2105-1213010, заглушить одно маленькое отверстие, а в большое врезать штуцер? или ... ? туплю простите )) п.с. Где то читал что якобы если сотрудник гибдд...

непонятно мне где этот штуцер, который идет на термовыключатель СРОГ.