У меня та же ерунда. Найти не могу. Как вариант - не те диски. Но это вряд ли :(

WheelNuts пишет: С V8 вообще равнять I4 2,5л - полный нонсенс. Именно. Как можно сравнивать несравнимое?dmitry пишет: а по ночам мечтают о V8 за 300-500 долларов. А может быть, 3-5 тысяч $? dmitry пишет: убитый за годы эксплуатации на газонах/пазиках V8 - весьма сомнительная затея, на мой взгляд А з...

ЦПГ - цилиндро-поршневая группа,
РЦС - рабочий цилинлр сцепления.
Корзина - нажимной диск с пружинами.
Кочерёжка/кочерыжка/кривой стартер - пусковая рукоятка.Шустрик пишет:

1) ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СОКРАЩЕНИЯ

только как к нашему форуму относятся термины зубильщиков навроде "высокой панели" - неясно.

Шустрик пишет: Опять повторюсь, но - ребята, это ужасно удобно - градуируйте показометр топлива сами (калибровка канистрой) в десятках литров, ужасно практично :) Перед мероприятием советую поменять сам датчик, если он старый. С этим никто не соприт. Но лампочка и стрелка - два дополняющих друг друг...

[more][off]Вы тут, братцы, совсем обалдели без меня. Сейчас всем бошки пооткручу, нашлись спорщики, елки-палки. Чтож, примемся за чистку...[/off]

Теги оффтопа Шустрик.
Вам замечание (+). Пишите по теле или ставьте оффтоп! Тема этой ветки - резина. Дата снятия 10 июня 2007. Шустрик[/more]

WheelNuts ЛёхаМобиль я с вами не согласен, позицию свою указал. Дальнейший спор продолжать не буду, тк не имею возможности доказывать очевидное...

WheelNuts не согласен аналогично. Заслонками нельзя регулировать температуру. Заслонками регулируют поток. Я уж писал пример - допустим, я хочу, чтобы дуло сильно но еле теплым воздухом.WheelNuts пишет: аргумент - при необходимости быстро перейти от легкого подогрева в режим быстрого согревания над...

Масло 10W40, норм. В жару на ХХ мигает лампа. Это нормально согласно мануала.
Master General 0,8-0,9 тогда лампочка срабатывает - нормально в жару.

ЛёхаМобиль я про то, что кран нужен. Заслонкой не обойтись. И кран должен иметь не 2 положения, а быть линейным.

МОРО сканируй, весь форум благодарен будет. Пригодится и для автосервиса.

Предохранитель последовательно первым в цепи. Реле - один контакт обмотки на массу, второй к проводу который раньше к фарам шел. Контакты - 1 к предохранителю, второй на фары. Со второй спиралью аналогично.

Извиняйте, не о той системе подумал.

Один большой минус таких систем - контакты замасливаются. Если уже ставить что-то неродное, то бесконтактное. Я бы ставил оригинальное с индуктивным датчиком.

МОРО если ток быстро упал, разряжай до 10.4, потом опять на зарядку и так несколько раз. Тренируй его! Током в 5 ампер (1 галогенка, дальний свет) разряжаться должен около 10 часов. Меньше - "забит" уже.

Димас пишет:

когда зарядишь,лучше его потом сразу разрядить-полность(напр. оставить фары вкл.).потом снова зарядить-так его на дольше хватит.проверено.

Не забывайте, что для кислотного аккумулятора из 6 банок ПОЛНЫЙ НОЛЬ это 10.4 вольта!!!!
Ниже этого разряжать недопустимо.

vlavikis пишет: Фары-галогенки 40/50.Реле на включение не ставил. По схеме не могу найти, откуда питаются фары, может где-то закисло соединение. Разве бывают такие галогенки? Галогеновые лампы стандартные 55/60 Ватт. Реле ставить надо, иначе ЦПС погорит, потом не найдешь его на 24ку. Прокладывай отд...

Генератор недодаёт ток. Я бы начал с щеток, vlavikis

По идее, с завода. Были черные и красные.

Ничего нормального если кипит. Кипение вредит пластинам. Снижай ток. Если на 1/10 кипит, значит, аккумулятор уже не свежий. Ставь ампера 4. Плотность смотри.

Kir да, более всего похоже на выход из строя диска.

ЛёхаМобиль ерунда.
Кран регулирует температуру, заслонка - количество воздуха. А допустим, я хочу осенью чтобы дуло сильно но теплым? Вот вот.

Master General нет, у старых 24Д именно такой дефект. Это факт. У меня 1977 года. Исправили вроде после 1979. По поводу 6 литров - так столько по книжке и надо.

kapitan_katalkin пишет: кран вообще этот ненужен. Зачем он нужен? чем вас не утраивает обычный? если течет, то заменить на новый и опять забыть про него на несколько лет, если неохота ставить стандартный, то берете обычный водопроводный или газовый краник и ставите его Мне тоже нравится стандартный ...

Шустрик пишет:

Нева и прочая раритетная тормозуха - отстой

Это кто тебе сказал?
Неву создавали для жигулевских дисковых тормозов, а уж для барабанных ее хватит точною
У меня со сцеплением глюк такой - на холодной все отлично, как прогреется - слегка ведет :(

Хлопки в трубе - следствие позднего зажигания или переобогащенной смеси.

Проверяется игольчатый элементарно. Берешь крышку в руки, поплавком кверху. Берешь штуцер в рот, высасываешь воздух и прислоняешь язык к патрубку :D Если он "присасывается", значит, игольчатый в порядке.

Тоже намереваюсь поопробовать форкамерную голову. Только работы там будет ой-ой-ой.
Основное преимущество - большая экономичность.

Master General пишет:

24Д эфект не наблюдаю. Давление соответственно оборотам двигателя. При любой интенсивности торможения.

Это зависит от года выпуска 24Д.

Мда... Все аргументы противников радиатора сводятся к "лишняя деталь" "подтекает кран" :) Радиатор нужен. Летом очень нужен. У меня всегда ПС залита, без радиатора никак.