собственно вопрос в заголовке!

Машина обитает в питере,сам хозяин говорит что карб заливает всё таки....степень сжатия не повышает, потому что хочет установить нагнетатель...впуск нового образца был вскрыт,потом к нему был приварен постамент под 4камерный карбюратор..со слов хозяина установка американского карбюратора просто пре...

виэйт отменяется???

очень жаль что 21 ты обменял на это!!! как на душе то???

да блин, я знаю что такое хампы!!! впадина которую я отметил стрелкой в правую сторону я про нее говорю!!!
если она отсутствует то резину не натянуть!!!

вот о какой ступеньке я говорил!!! если она отсутствует то резину не натянуть!!!

я не о ширине говорю внутри диска должна быть ступенька куда шина прилегает чтоб противоположную сторону закинуть за борт, так вот этой ступеньки нету!
уже сталкивались с такой проблемой!!! резину можно и стрейчем натянуть!

Mortis писал(а):Норберт
Причина - хотел строить волгу для погонялок, но все бабки грохнул в раллийную зубилу, которая у него уже есть. Только колеса и успел сделать.

по моему на такие развары резину не натянуть вот он и сливает их по дешевке!!!

если отрезаны и сварены норм то бить должны не больше обычных штамповок!!!
какие то у меня нехорошие мысли по поводу этих разварок!!! хозяин не написал причину продажи???

ниочем

Олег,скажи,если на коленвалу спилить все противовесы в ноль,но чтобы все осталось в "балансе",будет ли это иметь смысл?(более быстрое набирание и скидывание оборотов) И не пострадает ли колено? если под корень , то плохо скажется, вибрация увеличится колено долго не проживет! облегчать колено нужно...

на м шестерках такие же двиглы

если прогорела именно там, то должны черные следы быть!!!

HoTKoT писал(а):

Mortis писал(а):Передний? ХЗ, не интерсовался. Думаю, недорого, т.к. его можно на барахолке отдельно купить, в отличие от заднего.

А задний что из паскера, все равно варить надо ???

варить надо проушины на мосту и на кузове!

оо, Гоша вот этот подход мне нравится! для начала найди его в продаже!

мы на 2141 радиатор промывали керхером , рассыпался в руках ,в итоге купили новый!

вакуум образуется на заглушенном остывшем моторе???

Mortis писал(а):Норберт
В смысле, завел и гонял?

я гонял ручкой , но деды говорят что можно и завести!

я место масла залил 5 литров соляры и гонял его минут 10 потом повторил операцию, было уже намного чище но все равно черное , потом пол дня ждал пока вся эта дрянь стечет !!

то есть вы утверждаете что при выкипании 5ти минутная промывка испаряется??? в свободное от работы время я обрезал банку из под пива и залил в нее хай гировскую пятиминутку и поставил на плиту , жидкость выкипела оставив на стенках и дне непонятный желтый осадок , помимо этого в боксе стоял сладкий ...

Punk24 писал(а):Хотел уточнить промывку обязательно покупать или это только когда тип масла меняешь

ее лучше вообще не заливать, просто поменять масло через пару тысяч!!!

с движком намутил чего нить???

герметик для выхлопа поможет

сам не как не справишься??? мы поможем если что!

кольца рано или поздно придется менять

Отчистить 5 метров полоски клея со слоем поролона (или че там за материал) с помощью тряпочки с Уайт-спиритом и ногтя на большом пальце правой руки - это конечно жестоко =\ если я правильно понял то это двух сторонний скотч на мягкой подкладке , для его отдирания есть специальная насадка на дрель, ...

большое спасибо за фото , если честно я впервые такое вижу !

приора тащила паджерик из лужи!!!


завтра будет фото передней крышки 406 двс проточенной шкивом почти на сквозь !

Guliver Могу тебе показать корпус термостата из под того деда, который на моей машине ездил. Душераздирающее зрелище :). Правильные деды - они какие-то умягчители в воду добавляли или дистилировку юзали. А неправильные меняли сожранные бошки и забитые радиаторы. покажи мне! не разу такого не видел!

а если бу высокого давления поставить , правда он качает поболее 0.3