Всё верно. Кстати, забавно было слушать объяснения людей по поводу амперметра 2140. Мол, он правильно подключён, это специально так сделано, на заводе, что, дураки?

Да, многие не понимали это. А насчёт обогрева действительно странно. Была, правда, большая контрольная лампа слева, в нижней части торпедо. Но всё же. На Люксе, по-моему, это устранили. А на Волгах, у которых был аналогичный выключатель, через замок включался обогрев?

Остаётся загадкой, как такое подключение допустили на Москвиче-2140.

Т.е. он на самом деле подключён к генератору, и стрелка при работающем двигателе и включённых фарах не уходит резко вправо, как на Москвиче-2140? Я, в принципе, так и думал всегда, да сбили с панталыку.

А действительно на ГАЗ-24 фары подключены к аккумулятору?

Меня уверяли, что фары на ГАЗ-24 подключены к аккумулятору, а не к генератору. Т.е. при включении фар стрелка при работающем двигателе отклоняется дополнительно на величину тока фар. Зачем так сделано? И на Москвиче-2140, насколько я знаю, так. Люди переделывают.

Cпасибо! В общем, там число 3,1666...

О-о, спасибо! Это уже официальные данные. Только один вопрос, если Вы не против. У старых 24-к те же шестерни привода? Мне говорили, что они отличаются. Внешне точно ведущая вроде отличается. А а числом зубьев? Мне кто-то сказал, что у старой 24-ки там пять зубьев.

Вся беда в том, что эта шестерня не зубчатая, а типа червячной. Там действительно эквивалент шести зубьев? Некоторые утверждают, что там пять зубьев. Официальные данные по этому поводу фигурируют в каких-либо книгах?

Друзья, меня интересует общее передаточное число редуктора привода спидометра ГАЗ-24. Нигде не могу найти данные. Может, кто знает или разбирал этот редуктор?

СержНовоч писал(а): ↑

Чт янв 31, 2019 7:44 am

Если педаль отпущена, то микровыключатель разомкнут, и клапан питается только через бдок ЭПХХ.

Именно так.

Работа очень серьезная.

А по-моему, на 24-ке здорово смотрелся бы Урал-Авто! Он ведь большой, как и Волга. Можно смонтировать?

Стартером жалко. Лучше рукой подкачивать. Я всегда так делаю.

Скорее всего там 4,1. Да, пятая не помешает, конечно.

Так некоторые и на ВАЗах выводили эту трубку в пространство над карбюратором (над диффузором). И фильтр оставался чистым. Но сам карбюратор загрязнялся сильнее.

Halfaxel , это вы на 24-77 с дизелем поставили? А какая главная передача там?

А мне Рига-103 не очень нравится. И диапазоны у нее не растянуты.

Чудеса! Я долго не мог зайти на форум. Был вначале общий сбой. Потом вроде форум заработал, но я опять не мог зайти. Мне всё время писали, что введено неверное имя пользователя. Я прошелся по форуму и не нашел своих сообщений. Есть кое-где ответы на мои сообщения, а самих сообщений нет. Как корова я...