Большое спасибо!

Мужики, объясняю! Я проходил эти круги ада и с регистрацией 406 мотора(кстати , на газ 24 он не сертифицирован, поэтому 406 оформить так же как JZ,UZ и так далее), и с установкой ГБО! Разницы никакой! 1. Приходишь в гаи пишешь заявление на внесение изменений в конструкцию в свободной форме(Я, Вася ...

Никто нынче не смотрит номер двигателя даже при регистрационных действиях,и он не указывается в СТС(только в ПТС который вы с собой не возите) там даже графы такой нет. указывают только если не ошибаюсь модель и количество квт\лс ибо налоги Тем собственно и отличается, что он всё такие остаётся ном...

1. Просто так, с бухты-барахты они отказать не могут. Не имея аргументации в суде, они туда и не сунутся, а сунувшись, проиграют. А установка нештатного двс что для суда не аргумент? тем более что мотор не например узет не предназначен для установки на волгу. 406 и его разновидности офомить вполне ...

Это, не бред, а реалии жизни... Есть ряд "штатных и простых" внесений изменений в конструкцию, по которым дан "зелёный свет" - это переделка в инвалидный, учебный авто, устанока ГБО и ещё кое-что несущественное, по мелочи именно такие переделки и поподают в "проходные" 10%... Ну, а чуть что-то посе...

Подскажите пожалуйста, какие места при покупке 24ой Волги необходимо смотреть максимально внимательно? Есть какие то скрытые полости и явные\известные слабые места кузова? Спасибо.

Ещё есть мысль, что важен характер изменений. Переварка седана\универсала 24 в купЭ (а такие проекты на том же Драйве есть) - явно ограничение на регистрацию. Ибо не делал ГАЗ никогда 24ок в кузове купе. Аналогично с вваркой половины\четверти или уж откровенного криминала, вроде приварки кузова 24ок...

На практике всё выглядит несколько иначе, если не сказать совсем по другому... пункт №1 - верный. пункт №2 - поход в ГИБДД для подписания заявления на внесение изменений в конструкцию (в 90% случаев отказ уже на этой стадии, не смотря на наличие положительного заключения от НАМИ) Пункт №3 - (если п...

Объясните мне старому волговоду со стажем от царя гороха для чего это кому-то нужно ??? Не проще ли приобрести иномарку с мощным мотором и т.п. и на ней вальсировать а Ретро-Волгу оставить для души как она есть изначально с конвейера. Думаю, у всех причины свои. У кого то хобби, у кого то ностальги...

vlad-chk писал(а):естественно! Вперед тормоза от цельсиора, сзади вольвомост. ВУТ от нормальной машины и так далее

Где то натыкался ещё на рекомендацию вперёд мост от 3105 ставить, хм. А можете подсказать, на что смотреть при покупке? Где самые проблемные места у кузова 24ки?

капризные они,че нибудь в мозгах переклинит-забадаешься исправлять..а так моща под жопой чувствуется не кислая..ехал по мкад 110 так меня 24-ка с таким пихлом обошла как стоячего :verynice: Интересно-с. Но, как я понимаю, ставя на Волгу 400+ Н\м (или сколько там) момента, там нужно вообще всё в кру...

Они на дороге не ловят,и не штрафюут...пока,но если речь идёт о регистрационных действиях то завернут до приведения в девственно заводской вид,когда приведёте милости просят для постановки на учёт.А потом можно всё что не режет глаз, типа руля сидений вернуть на круги своя. Как сейчас со свапом чес...

Это да, ещё Волгу не нашёл, а уже думаю, как туда тойотовскую восьмёрку пихать
Просто тема то интересная-с, особенно учитывая, что она касается почти всех автовладельцев, как нынешних, так и будущих.

Пардон, а о каком регламенте конкретно идёт речь? http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_125114/fb912286b5c44149bb594585163dbf84f712edb5/ ? Этот уже почил http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_91802/3a2c885b0ea39d8d4f87df622c8cf6b3348f0593/ . Я по специфике деятельности далёк от авт...

Я-бы сказал неприлично другая.Да и как её эксплуатировать с свете наших нынешних законах, тоже большой вопрос. Ну, пока там всё крайне неоднозначно. Я имею ввиду внесение конструктивных изменений в ТС и практику применения норм, регулирующих всё это. Опять же, процедура легализации изменений присут...

1..стоимость самого авто.50-70 2..покраска в среднем 150 с материалами+детали если нужно+сварка=около 200 3..проводка..диагностика не дорого но если для себя то прокинуть новую от 10 т.р. 4..тормоза..на 24-ке раньше ездили на бск.сейчас её нормальную не найти.при переходе на дот лучше всё поменять....

Моя волга(которая на аватарке) 2 года назад обошлась мне в 300 т р - это только по запчастям! У вас там кажется, всё серьёзно было - свап, замена подвески от донора. -- Ср фев 08, 2017 17:53 pm -- А еще если салончик перешить (кресла) + 20, коврики новые +7, потолок + 5, багажник +3, резину с вайтв...

с условием что там ничего делать не надо и она в идеале то не совсем завышена.самостоятельное доведение до идеала выливается в бОльшую сумму..(могу всю смету озвучить :wink: ) Было бы крайне интересно. Покраска я так понимаю, в районе 100к, если покраска + полная варка (если экземпляр в состоянии "...

Я уже год маниторю поиски 24-ки (24-10 впригнципе, не рассматриваю). Пришел к однозначному выводу, что у нас в Питере искать Волгу бессмысленно, ибо Питерский ценник завишен минимум в 2 раза, по сравнению с другими регионами РФ. То что в регионах (в радиусе 1500-2000 км от Питера) можно найти за 30...

Какая именно, эта та самая - решать только вам, мне когда-то нравилась первая серия, а 2410 я терпеть не мог, теперь же , велюровый кремовый салон 2410 просто обожаю! Там речь идёт о том, что в 2410 уже довольно весомая часть от 3102, аля переднего моста, салона, меньше хрома. Дескать, не труЪ и кл...

Всем доброго времени суток, господа. Раздумывая над покупкой 24ой Волги, решил спросить совета знатоков на профильном форуме, поэтому прошу сильно не пинать за незнание местных правил или обычаев. Суть такова: Ищу 24ую Волгу в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, плюс-минус километров 200. Естес...